Leçon de capotage

Forum général sur la carrosserie
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#51 Message par Croizé Jean Paul » mer. 14 mars 2012 6:37 pm

Si je lui montre ton post, elle va te boxer...

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#52 Message par pan » mer. 14 mars 2012 9:13 pm

Je profite de ce post sur les capotes
J'ai une Easy fit et je voulais l'enlever complètement (tourner) mais elle est collée sur la structure à l'avant

Est ce que l'un d'entre vous a déjà réussi à en enlever une complètement ?

Sinon quand je la plié j'ai peur d'abimer en coinçant le Textile, mais alors j'ai un mini parachute à l'arrière

Je suis preneur de qqs conseils


Merci
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#53 Message par MOGRS » mer. 14 mars 2012 9:32 pm

pan a écrit :Je profite de ce post sur les capotes
J'ai une Easy fit et je voulais l'enlever complètement (tourner) mais elle est collée sur la structure à l'avant

Est ce que l'un d'entre vous a déjà réussi à en enlever une complètement ?

Sinon quand je la plié j'ai peur d'abimer en coinçant le Textile, mais alors j'ai un mini parachute à l'arrière

Je suis preneur de qqs conseils


Merci
Je n'ai pas une 22nd capote mais à mon avis vous pouvez l'enlever complètement. "Tokkie 258" devrait connaître parce qu'il a eu une capote rigide et une 22nd capote?

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#54 Message par JMR » mer. 14 mars 2012 10:09 pm

pan a écrit :Je profite de ce post sur les capotes
J'ai une Easy fit et je voulais l'enlever complètement (tourner) mais elle est collée sur la structure à l'avant

Est ce que l'un d'entre vous a déjà réussi à en enlever une complètement ?

Sinon quand je la plié j'ai peur d'abimer en coinçant le Textile, mais alors j'ai un mini parachute à l'arrière

Je suis preneur de qqs conseils
Merci
j'ai une easy fit ,mais je ne voit pas ou elle pourrait se coller a l'avant;a par vouloir l'enlever des arceaux et la je ne voit pas l’intérêt???ou est le problème?
a tu déclipser les attaches sur le pare brise a l’intérieur de la voiture ?auparavant il faut déverrouiller l'arrière de la capote (levier a l'intérieur coté passager) et ne pas oublier les lift the dot a l'arrière des portes
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#55 Message par MOGRS » mer. 14 mars 2012 10:13 pm

Peut-être la 4-seater est différente ?

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#56 Message par VA300 » mer. 14 mars 2012 11:54 pm

Vampirex a écrit :
VA300 a écrit :Au fait, as-tu pensé à aborder, avec Madame, l'épineux sujet de la suppression des appuis-têtes qui ne sont pas compatibles avec le couvre-tonneau, à moins de les mettre et de les enlever à chaque arrêt... :oops:
Bonjour,
Tonneau cover modifié pour les appuis tête:
Image
Cordialement.
Maintenant on sait pourquoi les voitures équipée d'appuis-têtes consomment moins que celles qui n'en ont pas !... :D :D :D
Image
Le coeur a ses raisons que la raison ne connaît point (Blaise Pascal)... 8-)

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#57 Message par denis06 » jeu. 15 mars 2012 7:01 am

Croizé Jean Paul a écrit :Et avant ça, j'ai plié la capote comme j'ai pu, en essayant de ne pas forcer sur le plexiglass, et je l'ai rangée au fond de l'arrière de la voiture, en évitant de la tasser. N'y a-t-il pas une autre méthode pour éviter qu'elle se marque?
tu la laisses sur une étagère et ne la reprend que si le temps est incertain.
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#58 Message par pan » jeu. 15 mars 2012 7:49 am

Je vais essayer de prendre des photos ce soir pour vous montrer mon pb
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#59 Message par 4473 » jeu. 15 mars 2012 8:22 am

denis06 a écrit :
.....
tu la laisses sur une étagère et ne la reprend que si le temps est incertain.
Juste à coté de la voiture dans le garage :?: :?: :?:
:D :D :D
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#60 Message par MOGRS » jeu. 15 mars 2012 9:17 am

Tourer:

Image

La conception de la capote de la 4 seater est plus complexe. Je demanderais l'usine.

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#61 Message par pan » jeu. 15 mars 2012 12:10 pm

MErci MOGRS pour la photo, on y voit typiquement ce qui m'inquiète.
Ce qui apparait noir sur le montant, qui vient enserrer le haut du pare-brise est en partie collé à la capote....
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#62 Message par MOGRS » jeu. 15 mars 2012 12:17 pm

Peut-être je ne comprends pas le problème correctement. Pour enlever le capot d'une 2-seater (22nd/Easy-Up) vous devez enlever la capote avec l'armature complète.

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#63 Message par pan » jeu. 15 mars 2012 9:26 pm

J'ai regarde si je pouvais enlever la structure, mais je ne me souviens pas d'avoir vu des vis a cet effet.
Ce week-end je sortirai la voiture et regarderai avec attention
Merci de cette precision
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#64 Message par Croizé Jean Paul » ven. 16 mars 2012 10:01 am

Deuxième jour sans capote hier. Balade vraiment sympa le long des boucles de la Seine, avec plein de soleil, plein d'odeurs (on oublie celles de gazoil pour ne penser qu'à celles de feux dans les cheminées) et une sacrée sensation de liberté. Retour par l'autoroute, aucun problème avec les sidescreen, même à un bon 130, seuls éléments un peu désagréables, les camions, qui semblent encore plus gros, et plus proches (manifestement, les conducteurs se foutent complètement de vous, ils pourraient vous rouler dessus...) et les jeunes conducteurs, qui viennent vraiment trop coller, pour voir la Morgan de près.
Maintenant, j'ai envie d'essayer sans les sidescreen. Y a-t-il beaucoup de différences au niveau bruit et remous?

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#65 Message par MOGRS » ven. 16 mars 2012 10:23 am

Croizé Jean Paul a écrit : Maintenant, j'ai envie d'essayer sans les sidescreen. Y a-t-il beaucoup de différences au niveau bruit et remous?
OUI! (Grâce à Dieu!) :)

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#66 Message par Croizé Jean Paul » ven. 16 mars 2012 10:26 am

Dis moi quelles différences?

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#67 Message par MOGRS » ven. 16 mars 2012 10:29 am

Croizé Jean Paul a écrit :Dis moi quelles différences?
Plus de vent, plus de soleil ou plus de pluie dans la voiture. Les portes sont beaucoup plus petites que les portes d'autres voitures (TR, Porsche).

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#68 Message par Croizé Jean Paul » ven. 16 mars 2012 11:13 am

Est ce que les déflecteurs que certains posent atténuent nettement les remous quand la capote et les sidescreen sont enlevés? Et avec la capote, sont ils utiles?

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#69 Message par black swan » ven. 16 mars 2012 11:17 am

Croizé Jean Paul a écrit :Est ce que les déflecteurs que certains posent atténuent nettement les remous quand la capote et les sidescreen sont enlevés? Et avec la capote, sont ils utiles?

Discussion difficile, il y a les pour et les contre.
Perso je les trouve utiles pour rouler sans SS (ie tout le temps sauf quand je roule avec Mme), par contre c'est pas cool quand tu ouvres la porte :!:


.

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#70 Message par MOGRS » ven. 16 mars 2012 11:21 am

Croizé Jean Paul a écrit :Est ce que les déflecteurs que certains posent atténuent nettement les remous quand la capote et les sidescreen sont enlevés? Et avec la capote, sont ils utiles?
Les déflecteurs sont jolis mais ils sont inutiles si vous êtes grand. (Mon expérience.)

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#71 Message par gaston » ven. 16 mars 2012 10:54 pm

MOGRS a écrit :
Croizé Jean Paul a écrit :Est ce que les déflecteurs que certains posent atténuent nettement les remous quand la capote et les sidescreen sont enlevés? Et avec la capote, sont ils utiles?
Les déflecteurs sont jolis mais ils sont inutiles si vous êtes grand. (Mon expérience.)

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C'est inutile même si vous êtes petit.

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#72 Message par h trois » sam. 17 mars 2012 8:40 am

Relativement aux déflecteurs, notre mog' en est équipée et je ne suis pas persuadé de leur utilité.
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#73 Message par Croizé Jean Paul » sam. 17 mars 2012 9:52 am

Question bête (je suis vraiment un spécialiste) à propos des déflecteurs: sont ils compatibles avec la pose des sidescreen?

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#74 Message par BLG83 » sam. 17 mars 2012 9:56 am

Croizé Jean Paul a écrit :Question bête (je suis vraiment un spécialiste) à propos des déflecteurs: sont ils compatibles avec la pose des sidescreen?
Oui mais ils frottent en ouvrant les portes :evil:
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#75 Message par Croizé Jean Paul » sam. 17 mars 2012 10:12 am

Merci de cette précision. Il me semble qu'un sujet avait évoqué ce problème l'an dernier sur le forum, mais on avait pas parlé des sidescreen. Autant que je me souviennes, il faut règler les rétros un peu bas pour éviter le frottement.

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