PLUS EIGHT

[TOKKIE 258]

Quitte à me mettre les puristes à dos, moi j'aime bien cette nouvelle +8

Mais dommage que le prix soit si élevé :(

à mon avis le prix est correcte
mais les suspensions doivent être 'mis au points'

[Maclara 13]

Quitte à me mettre les puristes à dos, moi j'aime bien cette nouvelle +8

Claude il ne te reste plus qu'a ouvrir un nouveau post dans lequel tu demandes qui aime qui aime pas et pourquoi , comme ça tu seras fixé sur le pourcentage qui se trouve de ton côté.

[clo2mars]

Quitte à me mettre les puristes à dos, moi j'aime bien cette nouvelle +8

Claude il ne te reste plus qu'a ouvrir un nouveau post dans lequel tu demandes qui aime qui aime pas et pourquoi , comme ça tu seras fixé sur le pourcentage qui se trouve de ton côté.

Houla!! Loin de moi l'idée de diviser (c'est la rengaine qu'on entend à longueur de journée en cette période pré-électorale :wink: )

[BLG83]

Moi j'aime bien, j'aurais vu quelques petits changements mais le prix est pour moi aussi trop élevé.

[denis06]

Clo, je suis avec toi, avec pare chocs, roue de secours et autres sièges, c'est tout bon.

[BLG83]

Clo, je suis avec toi, avec pare chocs, roue de secours et autres sièges, c'est tout bon.

voila, par contre sur le tarif les PC ne sont pas possibles, ni la roue de secours contrairement au reste de la gamme trad.

[olive64]

une fois le pétard allumé je pense que l'on doit bien vite oublier les "détails" qui manqueraient :D :D

c'est vrai qu'à force de la regarder, on fini par s'habituer aux proportions ... inhabituelles :wink:

vivement une video pour nous faire entendre le fauve. grrrrrr

[chanteclair]

une fois le pétard allumé je pense que l'on doit bien vite oublier les "détails" qui manqueraient :D :D

c'est vrai qu'à force de la regarder, on fini par s'habituer aux proportions ... inhabituelles :wink:

vivement une video pour nous faire entendre le fauve. grrrrrr

Je l'ai deja entendu, et c'est vraiment super.. :D

[MOGRS]

...je pense que l'on doit bien vite oublier les "détails" qui manqueraient...

et la facture :)

[TOKKIE 258]

...je pense que l'on doit bien vite oublier les "détails" qui manqueraient...

et la facture :)

on as toujours les femmes pour nous rappeler

[BLG83]

Par contre ce petit malus ne va pas faciliter sa diffusion :

Au dessus de 231g de CO2 - Malus de 3.600 euros

+ bien sur une petite taxe tous les ans

[MOGRS]

Au Royaume-Uni:

L 226-255g co2 £790.00 Roadster SIV
M Over 255g co2 £1,000.00 Aerotrad

par an

en Allemagne:

(Roadster SII = 202 €)
Roadster SIV = 314 €
Aerotrad = 388€/440 €

par an

[hbr5]

Par contre ce petit malus ne va pas faciliter sa diffusion :

Au dessus de 231g de CO2 - Malus de 3.600 euros

+ bien sur une petite taxe tous les ans

Petite taxe avant election , aprés ...........grosse punition des pollueurs pas du tout éco-citoyens

Tiens tant qu'on est sur le sujet bassement matériel , une révision , vidange filtre etc ...chez beumeuveu pour un V8 , on nage vers quels tarifs ????

Quand , récemment , j'ai vu le cout des maintenances et de la main-d'oeuvre chez eux , j'ai été certain de ne jamais avoir même que le début d'une idée de devenir propriétaire d'une de leur voiture !

[Vampirex]

Clo, je suis avec toi, avec pare chocs, roue de secours et autres sièges, c'est tout bon.

voila, par contre sur le tarif les PC ne sont pas possibles, ni la roue de secours contrairement au reste de la gamme trad.

Parce que ce n'est pas une Trad, c'est une Aero et par construction je ne pense pas que ce soit possible ou tout au moins bien plus compliqué.
Moi elle ne me déplait pas cette auto, mais j'attends de la voir en métal pour me prononcer. Je pense qu'ils auraient pu comme sur les Plus 8 originales (les vraies) placer la phare entre la cagoule et le bossage de passage de roue et non pas excentré contre celui-ci. Ceci aurait évité ce vide entre la cagoule et le phare, qui accentue l'impression de largeur un peu disproportionnée.
Par contre, je n'aime pas trop les sièges, le tableau de bord et le volant qui, à mon avis, ne peut être changé car il y a un air-bag dedans.
Tous ces détails qui font que l'on ai choisi une Trad ou une Aero brouillent un peu trop les images à mon gout.
Cordialement.

[Vampirex]

Par contre ce petit malus ne va pas faciliter sa diffusion :

Au dessus de 231g de CO2 - Malus de 3.600 euros

+ bien sur une petite taxe tous les ans

Merci Mr Borlo...

[MOGRS]

Clo, je suis avec toi, avec pare chocs, roue de secours et autres sièges, c'est tout bon.

voila, par contre sur le tarif les PC ne sont pas possibles, ni la roue de secours contrairement au reste de la gamme trad.

Parce que ce n'est pas une Trad, c'est une Aero et par construction je ne pense pas que ce soit possible ou tout au moins bien plus compliqué

Oui (Aerotrad: Homologation to European Whole Vehicle Approval ell*ks07/46*024) Aero Coupé: ell*ks07/46*0245 Roadster: ell*k507/46*0217)
et les pneus d'Aerotrad sont beaucoup plus larges.

[olive64]

... Ceci aurait évité ce vide entre la cagoule et le phare, qui accentue l'impression de largeur un peu disproportionnée.

j'ai peut-être trouvé la solution : installer une paire de longue portée :D

c'est bien la seule chose que j'ai trouvé, parce qu'en ce qui concerne le financement ... tout simplement introuvable

quoique ...

http://www.lematin.ch/economie/Les-Ital ... y/11759388

alors amis transalpins et autres malheureux poursuivis par les impôts, un message à votre attention :

"si vous avez une Morgan (+8 de préférence), ne vous en débarrassez pas si vite ! faites-lui passer des vacances en Suisse où un pilote soigneux saura lui faire prendre l'air des sommets avant que vous puissiez un jour la récupérer"

on a peut-être pas de pétrole, mais quelles idées, non ? :wink: :wink:

[Mogdetoi]

c'est marrant ! (enfin façon de parler) chez nous il y a longtemps que les 15 cv et plus ont une copie direct aux services fiscaux; comme quoi il y a beaucoup de choses à faire (ou à défaire) encore pour harmoniser l'Europe.
Vive la Suisse !
Si on vous pose une question un jour ou vous devez répondre OUI ou NON réfléchissez !

[Vampirex]

c'est marrant ! (enfin façon de parler) chez nous il y a longtemps que les 15 cv et plus ont une copie direct aux services fiscaux; comme quoi il y a beaucoup de choses à faire (ou à défaire) encore pour harmoniser l'Europe.
Vive la Suisse !
Si on vous pose une question un jour ou vous devez répondre OUI ou NON réfléchissez !

La Suisse ne fait pas partie de l'Europe.
Cordialement.

[ROADSTER]

Hello, je donne moi aussi mon avis, mais formulé un peu differemment:

Entre une Aéro classique et l'Aérotrad nouveau, je choisis sans hésiter l'Aérotrad,
Entre une Aérotrad et mon Roadster: je garde mon roadster..

...avec ses défauts et ses qualités: Pourtant mon roadster n'a pas de parechocs, n'a pas de roues à rayons, des détails selon moi... Je justifie mon choix ainsi:
+Le buget achat était mon maxi de ce que je veux mettre dans une voiture à utiliser sur route, sans trouille quand il faut la laisser seule.
+Le budget consommation est pour moi important: Quand je fais les 800km d'une traite pour aller dans le Var, je suis content des 9 litres aux 100Km
+ Le budget assurance est maxi. Mais assez parlé de sous!
+ J'aime le dépouillement de mon roadster, finition, conception, poids.C'est le roadster des années 1950/60
+ Graisser la suspension n'est pas un réel plaisir, mais l'occasion de bichonner mon bolide, par contre, je suis content d'avoir un moteur moderne performant sans souci.Content de ne pas rajouter de l'huile, de l'additif à l'essence, merci au progrès.
+ Les performances sont parfaites: Des reprises extraordinaires, un plaisir de conduite à l'ancienne. Plus de pêche, plus de freins, plus de performance dans les trains roulants ne me donneraient pas plus de plaisir.Je suis content de ne pas trop poluer en roulant.

Je souhaite garder cette conduite à l'ancienne, mais si la suspension est triangulée à la place des king pin, je m'en moque, comme tout le progrès rajouté, si cela ne rajoute pas de poids.
La difficulté de réparation du chassis alu ne me pose pas de pb, je n'envisage pas commencer à en plier un seul..
S'il y a la présence obligatoire d'ABS, de RDS, SMS, MMS, GMS, Blueray ,je m'en moque, il suffit que ces trucs soient réglés pour arriver très très tardivement... Si c'est le législateur qui veut, pas le choix.
Pour les Airbag du volant, et autre, ils peuvent s'enlever, beaucoup de proprio de MX5 l'ont fait, pour placer un petit volant Momo, comme nous l'avons fait pour le 3ième feu, les appui-tête, le rétroviseur homologué...Tout peut se faire après réception de la voiture, c'est de la responsabilité du propriétaire, pas de son assureur.

Comme pour le 3 roues, il me tarde de trouver sur mon chemin un aérotrad pour faire la course, avec quelques points sur mon permis.
Désolé de la longueur de mon texte, mais ce n'est que la 2ième fois que j'écris sur ce post..
Vraoum.

[BLG83]

François attends l'arrivée de la +8 Sport, tu verras Morgan va tout enlever par contre je ne suis pas certain qu'on retrouve tous les moins sur le prix de la bête

[Lorne]

Entre une Aéro classique et l'Aérotrad nouveau, je choisis sans hésiter l'Aérotrad,
Entre une Aérotrad et mon Roadster: je garde mon roadster..
.

Salut Roadster,

Esthétiquement, je suis d'accord avec vous (même si je trouve l'Aerotrad
est trop large), Mais, je n'achèterais pas non plus. Je ne suis pas un fan
de voitures rétro.

Aussi, il est vital pour moi d'être en mesure de réparer mes Morgans
moi-même. Cela me permet de voyager très loin avec eux sans crainte.
Aeros ont un piètre bilan pour les demandes de garantie et les problèmes
de conception et ils ne sont pas le types des voitures qui on peut reparer
à la maison ou à la coté de la route.


Si plus de puissance est voulu. Le Roadster IV peut avoir la même
puissance au rapport de poids que le Aerotrad avec de meilleurs "looks"
et une économie de 25000 euros. En fait, un original Plus 8 peut être
amené à une puissance plus élevée sans avec moins de l'argent et
aucun risque.

Toutefois, Morgan doit vendre ces moteurs de BMW ils ont encore dans
l'inventaire en quelque sorte. À ce stade, ils sont probablement pret de
l'installer un dans un trois roues si vous avez demandé! ;)

L.

[black swan]

Toutefois, Morgan doit vendre ces moteurs de BMW ils ont encore dans
l'inventaire en quelque sorte. À ce stade, ils sont probablement pret de
l'installer un dans un trois roues si vous avez demandé! ;)

L.

Tiens cela serait amusant un V8 de 367 cv dans un M3W
Perso je monterai pas dedans



.

[Mogdetoi]

Esthétiquement, je suis d'accord avec vous (même si je trouve l'Aerotrad
est trop large), Mais, je n'achèterais pas non plus. Je ne suis pas un fan
de voitures rétro.

...

Toutefois, Morgan doit vendre ces moteurs de BMW ils ont encore dans
l'inventaire en quelque sorte. À ce stade, ils sont probablement pret de
l'installer un dans un trois roues si vous avez demandé! ;)

Tout à fait d'accord avec Lorne; elle a été conçu pour finir les stocks de moteur BMW vu que l'Aéro la vraie n'a pu les "éponger".
Il vaut mieux s’intéresser au nouveau Roadster en V6 Ford... :wink:

[gaston]

Toutefois, Morgan doit vendre ces moteurs de BMW ils ont encore dans
l'inventaire en quelque sorte. À ce stade, ils sont probablement pret de
l'installer un dans un trois roues si vous avez demandé! ;)

L.

Tiens cela serait amusant un V8 de 367 cv dans un M3W
Perso je monterai pas dedans



.

Moi si, mais pas à la place du mort. :D