je ne sais plus que penser !
- Maclara 13
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2 bars le pneu boudine pas mal , 2,5 presque bon , 3 parfait avec chambres bien sûr , c'est aprés discusion avec des collections d'anciennes qui m'ont assuré d'en mettre plus que j'ai touvé une réelle différence . Moi aussi au début je pensais que cela faisait trop mais aprés essai je peux dire que le comportement routier est bien meilleur et l'effet du pneu "ballon" terminé..
Maclara plus connu sous le prénom de Patrick.
- Maclara 13
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Pfffuit ...c'est pas une réponse ça !!!Maclara 13 a écrit :Car nous ne sommes pas des agriculteurs et pour le moment le mot ballon ( OM) me fait dresser les poils.hbr5 a écrit :Moi j'aime bien l'effet ballon du pneu... pourquoi qu'il faudrait s'en débarasser ???![]()
hbr5
Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?
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- chanteclair
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chanteclair a écrit :Tu crois qu'ils vont descendre en ligue 2....l--l
Ils ont déjà un pied dedans il s'il ne se réveillent pas ils y vont tout droit !!!
Le spectacle y compris en coupe d'Europe où ils "brillent" (enfin si l'on peut dire cela) est affligeant et les supporters commencent à deserter
.
- BAR83
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C'est quand tu t'es enfilé quelques ballons de rouge sur le zinc et que tu te demandes où t'as garé cette putain de bagnole. C'est ça l'effet ballon.J2M a écrit :qu'est - ce qu'un "effet ballon" ?
Et pis t'as le deuxième effet ballon quand le petit homme bleu te fait souffler dedans. Aïe aïe aïe !
BAR 83.
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Je sors de chez le garagiste, ce coup ci il ne s'agit pas de la valve mais d'une saloperie que le gafet (ici l'apprenti, c'est toujours eux qui tinquent) avaitlaissé dans le pneu ! résultat petit trou sur le flanc externe qui a contribué au dégonflement progressif de la chambre.
Si je récapitule j'ai donc cisaillé trois valves sur trois des quatre pneus. Les chambres changées tiennent le coup au niveau de la valve mais j'ai eu le malheur de tomber sur un gafet approximatif (pour cette opération) je ne regrette pas pour autant de lui avoir donné la pièce (il faut encourager la jeunesse, même dans ses erreurs)
il me reste un pneu avec une chambre d'origine donc probablement bientôt une valve cisaillée ! je dois dire que si je ne suis pas très fort en ce qui concerne l'effet ballon tel que décrit par Bar83, mais je suis passé maître dans l'art et la manière de démonter les roues sur une morgan :wink:
En tout état de cause, je tiens à remercier la mobilisation des membres du forum autour de cette question même si comme à l'accoutumé, et c'est cela qui fait le charme de nos échanges, cela dérape un eu sur la fin ...
Tiens, je vais me taper un petit ballon d'alsace... J'aime bien à l'apéro :wink:
Si je récapitule j'ai donc cisaillé trois valves sur trois des quatre pneus. Les chambres changées tiennent le coup au niveau de la valve mais j'ai eu le malheur de tomber sur un gafet approximatif (pour cette opération) je ne regrette pas pour autant de lui avoir donné la pièce (il faut encourager la jeunesse, même dans ses erreurs)
il me reste un pneu avec une chambre d'origine donc probablement bientôt une valve cisaillée ! je dois dire que si je ne suis pas très fort en ce qui concerne l'effet ballon tel que décrit par Bar83, mais je suis passé maître dans l'art et la manière de démonter les roues sur une morgan :wink:
En tout état de cause, je tiens à remercier la mobilisation des membres du forum autour de cette question même si comme à l'accoutumé, et c'est cela qui fait le charme de nos échanges, cela dérape un eu sur la fin ...
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- Mario
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Normal , que cela dérape un peu sur la fin , le pneu se dégonfleJ2M a écrit : Les chambres , et c'est cela qui fait le charme de nos échanges, cela dérape un eu sur la fin ...
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Mario , 4/4 1800 Zetec de 1998
Si la connerie se mesurait, il servirait de mètre étalon, il serait à Sèvres....
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