Le Mans classic les photos suite3

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hasta-la-vista
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Le Mans classic les photos suite3

#1 Message par hasta-la-vista » lun. 14 juil. 2008 7:45 pm

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" l'âne qui est au volant est plus dangereux que les chevaux sous le capot "

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#2 Message par BAR83 » lun. 14 juil. 2008 9:05 pm

Bravo et merci pour toutes ces superbes photos.
BAR 83.

La taupe

#3 Message par La taupe » lun. 14 juil. 2008 9:23 pm

Très beau reportage. Un grand merci.

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#4 Message par hasta-la-vista » lun. 14 juil. 2008 11:44 pm

dans 15 jours c'est le Puy notre Dame

je ferais un spécial taupe : darmon et morgan spécial rosbeef comme il aime
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La taupe

#5 Message par La taupe » mar. 15 juil. 2008 11:02 am

mog2904 a écrit :dans 15 jours c'est le Puy notre Dame

je ferais un spécial taupe : darmon et morgan spécial rosbeef comme il aime
Y'a bon, je bave déja.

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#6 Message par BAR83 » mar. 15 juil. 2008 9:46 pm

J'ai entendu dire qu'il y avait une "Snob Mog" (+4 drophead coupé), et aussi une +4 à carrosserie unique genre Ferrari des années 50 ou AC Aceca.

Les as-tu vues? As-tu des photos?
BAR 83.

La taupe

#7 Message par La taupe » mar. 15 juil. 2008 11:13 pm

BAR83 a écrit :une "Snob Mog" (+4 drophead coupé),
Ce me dépite qu'on appelle le Drophead, une snob mog.

C'était un Morgan avec de la classe, or c'est justement ce qu'il manque à un snob.
C'est surement l'un deux qui lui a donné cet horrible colibet.

Personnellement, ça ne m'aurait pas dérangé d'avoir le +8 Drophead de Mrs P. Morgan. Sauf qu'elle avait une boite auto. Beurk!
Mais savez vous pourquoi?
Modifié en dernier par La taupe le mar. 15 juil. 2008 11:22 pm, modifié 1 fois.

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#8 Message par hasta-la-vista » mar. 15 juil. 2008 11:15 pm

BAR83 a écrit :J'ai entendu dire qu'il y avait une "Snob Mog" (+4 drophead coupé), et aussi une +4 à carrosserie unique genre Ferrari des années 50 ou AC Aceca.

Les as-tu vues? As-tu des photos?
je les ai vues mais je n'ai pas de photos , désolé :(
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#9 Message par surgeon52 » mer. 16 juil. 2008 8:23 am

La taupe a écrit :
Sauf qu'elle avait une boite auto. Beurk!
Mais savez vous pourquoi?
Elle avait une hémiplégie gauche ?

Unijambiste ne pouvant accéder à l'embrayage ?

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#10 Message par mogy37 » mer. 16 juil. 2008 2:20 pm

Seule chose que je sais, c'est que la seconde +8 tourer a été vendue à Lord Allon White à la condition expresse de ne jamais la vendre hors de la famille.
Je ne sais pas si elle est en boite auto ou non.

=o=
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
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#11 Message par La taupe » mer. 16 juil. 2008 2:34 pm

mogy37 a écrit :Seule chose que je sais, c'est que la seconde +8 tourer a été vendue à Lord Allon White à la condition expresse de ne jamais la vendre hors de la famille.
Je ne sais pas si elle est en boite auto ou non.
Avec tout le grand respect que je te dois, je pense que tu mélanges deux carrosseries.

La +8 d'Allon White est la seule 4 places faite par l'usine (il y en a d'autres mais faites par des particuliers ou des concessionnaires). Morgan a en effet demandé à Allon de ne pas la vendre, il est distributeur et Morgan ne voulait pas qu'il la vende à un client pour des raisons d'homologation/assurance. Elle est à boite manuelle.

Mais nous parlons des Drophead. Les premiers datent de 36 sur chassis 4/4 et se distinguent par des portières montant jusqu'au haut de la ceinture de caisse et avec vitres intégrées (non démontables) et s'ouvrant à l'envers et roue de secours encastréé et dèrrière un capot. Il fut repris sur les +4 jusqu'en 68. En 70, Peter fit faire un +8 à carrosserie Drophead pour son épouse, la seule qui fut produite.

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#12 Message par La taupe » mer. 16 juil. 2008 2:38 pm

surgeon52 a écrit : Elle avait une hémiplégie gauche ?

Unijambiste ne pouvant accéder à l'embrayage ?
Réponses logiques de la part de quelqu'un qui s'appelle Surgeon mais hélas fausses.
Elle souffrait de deux maladies en effet mais pas celles-là. L'une était la conséquence de l'autre.

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#13 Message par surgeon52 » mer. 16 juil. 2008 6:53 pm

La taupe a écrit :
surgeon52 a écrit : Elle avait une hémiplégie gauche ?

Unijambiste ne pouvant accéder à l'embrayage ?
Réponses logiques de la part de quelqu'un qui s'appelle Surgeon mais hélas fausses.
Elle souffrait de deux maladies en effet mais pas celles-là. L'une était la conséquence de l'autre.
Ma curiosité est piquée au vif , je lance ma recherche neuronale

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#14 Message par mogy37 » mer. 16 juil. 2008 7:34 pm

oui tu as raison pour les deux +8 spéciales, c'est de cela dont je parlais.

donc soit il avait une ostéonécrose de la hanche gauche consécutive à la pratique déraisonnée de la plongée sous-marine ou de l'abus de boissons alcoolisées .
ou bien le pied gauche amputé à la suite d'un diabète mal soigné
ou bien les ligaments croisés du genou explosés à suite d'une chute à ski due à sa myopie
ou bien il avait deux jambes droites ?

=o=
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#15 Message par surgeon52 » mer. 16 juil. 2008 8:44 pm

Elle était sourde et ne pouvait pas entendre le régime moteur pour passer les vitesses?

Besoin de la main gauche pour se remaquiller dans le rétro intérieur;?

Pas encore de kit main libre pour répondre au tel ?

Confondait jambe droite et jambe gauche au moment de débrayer?

Diabéte évolué avec surdité/cécité/artérites des membres inférieurs?

Parkinson grave type "Jean Paul II"?

Et flutte..... :D

La taupe

#16 Message par La taupe » mer. 16 juil. 2008 8:57 pm

Mogy 37 arrive à donner la bonne réponse mais pas pour la bonne raison.

Son epidemiologie fait des bulles.

Je vous laisse mariner un peu plus.

La taupe

#17 Message par La taupe » ven. 18 juil. 2008 1:57 pm

mogy37 a écrit :une pratiquee déraisonnée de la plongée sous-marine ou l'abus de boissons alcoolisées
Elle ne faisait pas de plongée sous-marine.

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#18 Message par Carrera » ven. 18 juil. 2008 2:28 pm

voici quelque une de mes photos :wink:



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#19 Message par La taupe » mar. 22 juil. 2008 5:26 pm

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Voici l'auto de Mme Morgan. On notera que la famille Morgan est adepte de la sangle de capot passée au Sapo.

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#20 Message par mogy37 » mar. 22 juil. 2008 7:20 pm

Elle buvait trop de schwepps et hop, trop de bulles, une petite qui se coince dans une veine capillaire et hop, une ostéonécrose de la hanche.
On est peu de choses ....

=o=
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#21 Message par LOU01 » mar. 10 févr. 2009 11:31 am

La taupe a écrit :Mogy 37 arrive à donner la bonne réponse mais pas pour la bonne raison.

Son epidemiologie fait des bulles.

Je vous laisse mariner un peu plus.
OK, mais là, cela fait maintenant 7 x mois qu'on marine, tu nous dis pourquoi Mrs Morgan ne pouvait conduire autre chose qu'une boite auto ?
LOU01

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#22 Message par La taupe » mar. 10 févr. 2009 11:43 am

LOU01 a écrit : OK, mais là, cela fait maintenant 7 x mois qu'on marine, tu nous dis pourquoi Mrs Morgan ne pouvait conduire autre chose qu'une boite auto ?
Ben on t'attendait c'est tout, c'est pas la peine de nous jouer Ramona pour ça :wink:

Mog a bien discerné qu'il y avait l'influence d'un liquide mais ce n'était pas du Schweppes et son effet sur l'organisme n'est pas l'osteonécrose.
Modifié en dernier par La taupe le mar. 10 févr. 2009 5:40 pm, modifié 1 fois.

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#23 Message par LOU01 » mar. 10 févr. 2009 12:00 pm

La taupe a écrit :Mog a bien decerner qu'il y avait l'influence d'un liquide mais ce n'était pas du Schweppes et son effet sur l'organisme n'est pas l'osteonécrose.
Varices ?
Elle abusait du Gin ?
Elle était enceinte ?
Trisomique 21 ?
Hémophile ?

Ch'ais pas moi...
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#24 Message par mogy37 » mar. 10 févr. 2009 2:00 pm

trop de thé, de fait elle devait se soulager toutes les 3 minutes ce qui rend le nombre de manipulation de la boite supérieur à ce que ferait un pilote sur circuit ...

=o=
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raphy

+8 tourer

#25 Message par raphy » mar. 10 févr. 2009 5:34 pm

melvyn rutter en a réalisé au moins une; je ne savais pas que l'usine en avait produit une.

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