C'est grave...Docteur ?
- Mogdetoi
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C'est grave...Docteur ?
J'ai l'eau du lave glace qui me coule sur les pieds...
Il parait que c'est courant... j'ai essayé de voir d'ou ça pissait; en fait au dessus de l'emplacement de l'auto radio.
Par contre l'accés n'a pas l'air facile...
Est ce qu'il faut demonter tout le dessous du TDB ?
Ou pire encore ?
Peut on se le faire ? ou vaut il meiux aller chez un garagiste?
QUELQU 'UN PEUT IL ME FAIRE PART DE SON EXPERIENCE ,
MERCI. :D
Il parait que c'est courant... j'ai essayé de voir d'ou ça pissait; en fait au dessus de l'emplacement de l'auto radio.
Par contre l'accés n'a pas l'air facile...
Est ce qu'il faut demonter tout le dessous du TDB ?
Ou pire encore ?
Peut on se le faire ? ou vaut il meiux aller chez un garagiste?
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Modifié en dernier par Mogdetoi le sam. 17 déc. 2011 7:42 pm, modifié 1 fois.
- denis06
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C'est pas grave, l'eau du lave glace peut très bien servir pour se laver les pieds.
Car comme tout un chacun le sait: De quoi sont les pieds? réponse l'objet de soins attentifs.
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Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)
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h trois
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Le tuyaux de lave glace qui se débranche semble être un problème courant. (qui a dit que tous les problèmes sont courants?)
Pour ma part il s'est débranché côté passager, puis côté conducteur.
J'ai fait réparer par MF qui, je pense à fait démonter le TdB pour rebrancher le zaffaire. Y accéder par derrière sans démonter me semble proche de l'impossible.
Pour ma part il s'est débranché côté passager, puis côté conducteur.
J'ai fait réparer par MF qui, je pense à fait démonter le TdB pour rebrancher le zaffaire. Y accéder par derrière sans démonter me semble proche de l'impossible.
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- roux
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Celà m'est arrivé, rien de grave et ai réparé moi même.
Il faut démonter le T de B. Il y a un tuyau qui provient du bidon du lave glace puis un T qui redistribue vers chaque lave glace. La fuite se situe souvent à cet endroit. Il suffit de couper un peu de tuyau et de rebrancher. Lorsque tu vas découvrir la qualité du tuyau tu vas HURLER. J'avais du faire des photos, si je retrouve je les poste vers 13h

Il faut démonter le T de B. Il y a un tuyau qui provient du bidon du lave glace puis un T qui redistribue vers chaque lave glace. La fuite se situe souvent à cet endroit. Il suffit de couper un peu de tuyau et de rebrancher. Lorsque tu vas découvrir la qualité du tuyau tu vas HURLER. J'avais du faire des photos, si je retrouve je les poste vers 13h
"Courez tous après le chien, jamais il ne vous mordra ; buvez toujours avant la soif, et jamais elle ne vous adviendra."
François Rabelais
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n'est pas parce que plutot que d'actionner le lave glace
tu as appuyé sur le lave pieds ? hein ??
=°0°=
tu as appuyé sur le lave pieds ? hein ??
=°0°=
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
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Hop là, je suis là...
C'est vrai, cela m'est arrivé aussi, et MF a réparé sous garantie.
Impossible sans démonter le tableau de bord: Je l'ai démonté ensuite, pour changer la plaque des témoins lumineux, pour de l'inox bien solide de marque Angelo: C'est facile, il faut descendre le volant au maxi, enlever les vis à bois bien visibles, mais avant, je conseille vivement de débrancher la batterie, pour ne pas faire de court-circuit, il y a à droite la borne + très menaçante, et bcp de fils, bien que les accessoires soient peu nombreux.
En principe l'eau de LG coule que si on actionne l'interrupteur, car le bidon sous le capot moteur est placé assez bas...Donc la gravité nous protège un peu.
Les petits tuyaux on une espèce de serflex, en fait un petit anneau de caoutchouc, sensé renforcer le tuyau pour qu'il reste en place...Le faire rouler un peu loin, connecter le tuyau, et faire revenir le petit anneau à sa place. Le pb vient en principe d'un gicleur bouché, donc sur-pression, et POK: Débranchement puis très vite eau sur les pieds....Ma Morgan avait choisi les pieds de la passagère, attention délicate...
Pour le midi, le LG ne sert pas souvent, et pourrait être utilisé fort judicieusement, à la distribution( une tasse ou 2 tasses mais pas plus), d'un breuvage de qualité, hélas tenu au chaud: Le choix est limité au café, au thé....préférence non sucré.
Espérant être d'une petite utilité, je fais de mon mieux.
C'est vrai, cela m'est arrivé aussi, et MF a réparé sous garantie.
Impossible sans démonter le tableau de bord: Je l'ai démonté ensuite, pour changer la plaque des témoins lumineux, pour de l'inox bien solide de marque Angelo: C'est facile, il faut descendre le volant au maxi, enlever les vis à bois bien visibles, mais avant, je conseille vivement de débrancher la batterie, pour ne pas faire de court-circuit, il y a à droite la borne + très menaçante, et bcp de fils, bien que les accessoires soient peu nombreux.
En principe l'eau de LG coule que si on actionne l'interrupteur, car le bidon sous le capot moteur est placé assez bas...Donc la gravité nous protège un peu.
Les petits tuyaux on une espèce de serflex, en fait un petit anneau de caoutchouc, sensé renforcer le tuyau pour qu'il reste en place...Le faire rouler un peu loin, connecter le tuyau, et faire revenir le petit anneau à sa place. Le pb vient en principe d'un gicleur bouché, donc sur-pression, et POK: Débranchement puis très vite eau sur les pieds....Ma Morgan avait choisi les pieds de la passagère, attention délicate...
Pour le midi, le LG ne sert pas souvent, et pourrait être utilisé fort judicieusement, à la distribution( une tasse ou 2 tasses mais pas plus), d'un breuvage de qualité, hélas tenu au chaud: Le choix est limité au café, au thé....préférence non sucré.
Espérant être d'une petite utilité, je fais de mon mieux.
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Pour ma part, eu égard à la taille, réduite, du pare brise, j'utilise assez souvent le lave glace, en fait. Il suffit d'une mouche mal placée en plein milieu du champ de vision pour être gêné, et au printemps les insectes sont nombreux.ROADSTER a écrit :
Pour le midi, le LG ne sert pas souvent,.
Pour moi, ce n'est pas un gadget et j'apprécie qu'il fonctionne.
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Sur un modèle avant les derniers TdB ça donne ça
Celà montre seulement que c'est à la portée de tous a moins d'avoir des doigts gros comme des boudins
Malheureusement après une vie de travail ça peut arriver.
Je baisse le volant au maxi
Je devisse




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Il faut effectivement démonter le tableau de bord
Il y a un T blanc et les durites sont cuites à ce niveau ( cas sur la mienne l'été dernier )
Au vu de leur durée de vie autant changer l'ensemble des durites
Il y a un T blanc et les durites sont cuites à ce niveau ( cas sur la mienne l'été dernier )
Au vu de leur durée de vie autant changer l'ensemble des durites
Il faut être fou pour rouler en Mog ... alors autant l'être vraiment Laughing Laughing Laughing
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0 € ! je l'ai fait moi meme, sans pb particulier; vous pouvez la classer en réparations de NIVEAU 1(débutant) en mécanique.
Par contre quelqu'un saurait il ou se procurer (ou aurait il) ces petites vis noires à tete (trés) plate qui tienne le cache inférieur du TDB car bien sur j'en ai perdu une dans un repli de moquette je pense.
Par contre quelqu'un saurait il ou se procurer (ou aurait il) ces petites vis noires à tete (trés) plate qui tienne le cache inférieur du TDB car bien sur j'en ai perdu une dans un repli de moquette je pense.
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Rayon quincaillerie de Bricomarché ou Bricorama je ne me souviens plus lequel mais ça doit se trouver a peu près partout, c'est vendu en petit sachet.Mogdetoi a écrit :0 € ! je l'ai fait moi meme, sans pb particulier; vous pouvez la classer en réparations de NIVEAU 1(débutant) en mécanique.
Par contre quelqu'un saurait il ou se procurer (ou aurait il) ces petites vis noires à tete (trés) plate qui tienne le cache inférieur du TDB car bien sur j'en ai perdu une dans un repli de moquette je pense.
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Et si comme moi, tu fais partie des malades qui ne SUPPORTENT PAS d'avoir une tête de vis différente à un endroit invisible sous le tableau de bord, tu en achètes un sachet et tu les remplaces toutes !clo2mars a écrit :Ce sont de simples vis à bois, si la tête n'est pas exactement identique aux originales, c'est pas dramatique vu l'endroit ou c'est placé :wink:
Je sais, y paraît que ça peut se soigner quand c'est pris à temps...
BAR 83.
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