Bonsoir,JMR a écrit : une autre question:qu'appelle tu le" Tornado"?
je vois que sur ta pedale d'accélérateur on a eu la meme idée,tu a peint l'intérieur des lettres Morgan !!le soucis du détail!!
Le Tornado est un set de « chips » pour l'ECU (GEMS).
Le GEMS monté sur nos V8 a été réalisé à la demande de Land Rover (après un échec cuisant avec Siemens) par Lucas et SAGEM. C’est un bon système moderne d'injection/allumage électronique moderne.
Il est assez compliqué et le seul de cette génération (à ma connaissance) à utiliser 2 « chips »: un pour la cartographie d'allumage et l'autre pour l'injection.
Ceci induit une complexité de programmation non négligeable et c'est pourquoi il existe relativement peu de « chips » sur le marché pour ce système.
Pourtant dans no légères machines les contraintes sont très différentes de celles rencontrées dans un 4X4 de plus de 2 tonnes.
Un des problèmes bien connu sur ces moteurs est la température interne trop élevée notamment sur les parois des cylindres qui se sont amincies au fur et à mesure de l'augmentation de cylindrée. Ceci conduisant à des ruptures de blocs entre les cylindres
Le Tornado est donc un set de « chips » développé par Mark Adams et commercialisé par RPI en UK. C’est certainement le plus répandu à travers le monde.
Ses apports sont principalement une optimisation des températures internes, une moindre consommation, un adoucissement du fonctionnement et enfin un gain d’environ 10% en puissance et couple (certain disent 15% mais là j’ai du mal à y croire).
Pour la pédale d'accélérateur, j'ai fait ça quand j'ai tout démonté, réalésé et changé l'axe pour supprimer le jeu excessif. C'est une petite coquetterie.
Cordialement.



