Voir photo:

Le bloc central avec ses petits cadrans possède, d'après Talk Morgan, un PCB (circuit imprimé) extrêmement sensible à l'humidité et l'eau, qui apportent des perturbations de fonctionnement énormes au bolide!
Un peu d'eau, et le système n'est plus fonctionnel....
Il est devenu impossible de se procurer cette pièce, l'usine service pièces détachées (s'il existe pour certains...) n'en possède plus.
CONCLUSION: Il devient important de démonter le TdB pour protéger cet élément.
Il y a plusieurs facteurs qui peuvent mettre HS ce circuit: La pluie qui s'infiltre partout sur une Morgan, ET..... Le lave-glace: S'il fonctionne encore, il suffit qu'un petit tuyau caoutchouc à 2 balles,
cède: Après plus de 20 ans de service, il est miraculeux que ce caoutchouc tienne encore!
Donc changer le circuit tuyaux d'eau de LG, et protéger le circuit imprimé devient prioritaire sur ces voitures.
Je ne l'ai pas encore fait , et me demande si je vais avoir le temps avant une grande sortie prochaine....
Petit reportage photo si vous le faites, et comment vous le faites!
Merci TALK MORGAN!
https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.p ... Post847687