Les tendeurs de châssis avant sont peu onéreux et servent de raidisseurs au freinage ....ce sont deux tubes ...fixés en diagonale a l'avant .. :D. En fait ils raidissent le train avant...Léonard a écrit :Quel est le rôle du tendeur de châssis?
Si ça atténue la sensation de flexion sur les mauvais revêtement, ça m'intéresse!
Joe black..
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Re: Joe black..
Le progrès fait rage et le futur ne manque pas d'avenir. Philippe Meyer
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Re: Joe black..
Merci edtime!
Donc c'est ce qu'il faut installer pour une utilisation course!
Donc c'est ce qu'il faut installer pour une utilisation course!
+4 two seater 2012
Rouler en Morgan « Old School » c’est quitter l’espace temps, apposer de la couleur à son ordinaire, glisser vers une douce béatitude.
Jean-Claude AMILHAT
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Re: Joe black..
Si on veut en fait ils participent à une amélioration par petites touches du comportement d'une Trad quand Stammet les a proposés sur mon premier Roadster j'ignorais á quoi cela servait avec le temps j'ai observé une amélioration et sur le suivant j'en ai remonté . :?
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Je note!
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Re: Joe black..
Une vidéo à l'anneau du Rhin à l'anneau du Rhin Patricia Bertapelle fait tourner Joe ( elle va plus vite que moi ) :D un coaching instructif ...et le plaisir de voire jusqu'où on peut aller .
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Re: Joe black..
Merci! "Rev hanging" @ 0:15 p. ex.? Le nombre de tours ne baisse pas pendant le changement de vitesses?edtime a écrit :Une vidéo à l'anneau du Rhin à l'anneau du Rhin Patricia Bertapelle fait tourner Joe ( elle va plus vite que moi ) :D un coaching instructif ...et le plaisir de voire jusqu'où on peut aller .
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Re: Joe black..
Je n'ai guère analysé la conduite de la pilote qui est une pointure Championne de France et championne d'Europe de rallye ..elle a vite trouvé les limites de la voiture et á adoré ...ce fût plus impressionnant à côté que sur la vidéo..mais toujours très coulé les tours ont été faits sans direction ...avec , :? la voiture est difficile voire dangereuse mais plus dure sans.MOGRS a écrit :Merci! "Rev hanging" @ 0:15 p. ex.? Le nombre de tours ne baisse pas pendant le changement de vitesses?edtime a écrit :Une vidéo à l'anneau du Rhin à l'anneau du Rhin Patricia Bertapelle fait tourner Joe ( elle va plus vite que moi ) :D un coaching instructif ...et le plaisir de voire jusqu'où on peut aller .
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Re: Joe black..
Merci Edtime de partager ta vidéo, la petite blonde a l'air sous le charme.
De la voiture.
Oui, c'est dommage, on n'a pas l'impression réellement de vitesse, ton roadster n'a pas glissé, ou ne donne pas l'impression.
Mais à entendre le moulin, je devine qu'elle appuyait à fond...
Il faudrait pouvoir voir compte tours, et vitesse....
Et toi? Tu as tourné sur le circuit?
Et quelles sont les conditions pour y aller et se faire plaisir????
Cela me donne envie depuis mes 2 petits tours au Castellet...
Les conditions que tu avais, sans des fous en grosses américaines, Porsche, ou Ferrari, c'est plus agréable...
Bravo à toi, de vivre tes passions à fond.
De la voiture.
Oui, c'est dommage, on n'a pas l'impression réellement de vitesse, ton roadster n'a pas glissé, ou ne donne pas l'impression.
Mais à entendre le moulin, je devine qu'elle appuyait à fond...
Il faudrait pouvoir voir compte tours, et vitesse....
Et toi? Tu as tourné sur le circuit?
Et quelles sont les conditions pour y aller et se faire plaisir????
Cela me donne envie depuis mes 2 petits tours au Castellet...
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Re: Joe black..
Pour mon compte j'ai tourné une heure 50 minutes et Patricia 10 minutes c'est une séance de "coaching " elle est restée à côté et á distiller des conseils et instructions son essai de ma voiture lui a permis de préciser ses conseils .Son team a accès au circuit et les sessions sont généralement de 17 à 19 heures.le cout s'il est élevé n'est pas prohibitif.Cela permet de mieux sentir les limites de la voiture. Je confirme avec le Coach la tenue de route du Roadster est excellente :D PS le circuit est moderne et varié et agréable .ROADSTER a écrit :Merci Edtime de partager ta vidéo, la petite blonde a l'air sous le charme.
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Oui, c'est dommage, on n'a pas l'impression réellement de vitesse, ton roadster n'a pas glissé, ou ne donne pas l'impression.
Mais à entendre le moulin, je devine qu'elle appuyait à fond...
Il faudrait pouvoir voir compte tours, et vitesse....
Et toi? Tu as tourné sur le circuit?
Et quelles sont les conditions pour y aller et se faire plaisir????
Cela me donne envie depuis mes 2 petits tours au Castellet...
Les conditions que tu avais, sans des fous en grosses américaines, Porsche, ou Ferrari, c'est plus agréable...
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