Nouvelle 4/4 sport

[Croizé Jean Paul]

Sans doute, mais alors on ne saura jamais si la neige ne pourrait pas adoucir les suspensions défaillantes sur les 4/4 sport. Ni si Malvern ne lui a pas fourni par erreur une Mog configurée spécial rallie des glaces.
Bon, je plaisante, mais ce n'est pas drôle pour lui, j'espère qu'il pourra vite profiter de sa voiture dès le printemps revenu.
Courage Thierry!

[thierry]

Je suis allé au garage hier ,c'était prévu de mettre les konis sur soft,mais
je voulais aussi incliner et remonter un peu l'assise du siege conducteur.Malheureusement les supports en bois prévus pour ça ne sont toujours pas arrivés.Alors j'ai pris les mesures et je vais les fabriquer
moi meme (mon beau frere est tres bien equippé) .J'y retourne dans
deux semaines.En passant j'ai vu le mtw de tokkie.

[CBY]

[quote="Lorne "Nous pouvons comparer vos calculs mathématiques avec ce que le fabricant suggère et le choix finale.

Lorne[/quote]

Bonjour,

Avez vous obtenu les caractéristiques des ressorts à lames proposées par les fabricants ou l'usine?

Cordialement

[gaston]

Bonjour,
Sur les conseils de Lorne et de Vampirex, j'ai monté des AVO.
C'est étonnant, c'est la première fois que j'ai une Morgan véritablement confortable.
La différence d'amortissement entre les Sachs et les Koni était importante ( les koni sont bien meilleurs).
Les AVO sont, encore, un cran au dessus.


A tous ceux qui envisagent de changer leurs amortisseurs.................

[JMR]

Bonjour,
Sur les conseils de Lorne et de Vampirex, j'ai monté des AVO.
C'est étonnant, c'est la première fois que j'ai une Morgan véritablement confortable.
La différence d'amortissement entre les Sachs et les Koni était importante ( les koni sont bien meilleurs).
Les AVO sont, encore, un cran au dessus.


A tous ceux qui envisagent de changer leurs amortisseurs.................

il va falloir que j'y pense!a combien TTC cela t'est t'il revenu avec le port,je présume que tu as changer les 4,
des difficultés particulière ou très facile pour l'intervention?
il n'y a qu'une seule référence quelque soit la voiture???

[VA300]

Ici les prix sont intéressants !...

http://www.motorsportworld.co.uk/frame- ... sp?code=28

Sur quelle position régler ces amortisseurs ?...

[JMR]

les AVO dont on parle sont disponible chez Heart of England,ils sont développés spécialement pour les Morgan

[VA300]

Le p'tit lien qui va bien !... :wink:

http://www.heartofenglandmorgans.co.uk/ ... iew=SELECT FROM `Standard product` WHERE `Standard product`.`section`.`__elementId__` = 1400&__view__catagoryDesciptionView=SELECT FROM `Product section` WHERE `Product section`.`__elementId__` = 1400

Faut dire que je la trouve bien dure moi aussi cette MOG...

[gaston]

Ici les prix sont intéressants !...

http://www.motorsportworld.co.uk/frame- ... sp?code=28

Sur quelle position régler ces amortisseurs ?...

J'ai commencé avec 3 crans à l'avant et 0 cran à l'arrière.
Sur ma voiture (Roadster 2011) l'idéal est 2 crans à l'avant et 0 cran à l'arrière avec 1.6 bar dans les pneus (merci Vampirex).
A 3 crans elle sautillait un peu comme les koni.

[Maclara 13]

Ici les prix sont intéressants !...

http://www.motorsportworld.co.uk/frame- ... sp?code=28

Sur quelle position régler ces amortisseurs ?...

J'ai commencé avec 3 crans à l'avant et 0 cran à l'arrière.
Sur ma voiture (Roadster 2011) l'idéal est 2 crans à l'avant et 0 cran à l'arrière avec 1.6 bar dans les pneus (merci Vampirex).
A 3 crans elle sautillait un peu comme les koni.

Témoinage d'un heureux propriétaire d'une morgan , je ne sais pas de quoi vous parlez , ma morgan tient trés bien la route et vos symptômes me sont inconnus.

[thierry]

Voilà j'ai fais installer aujourd'hui des amortisseurs avo rutherford de chez
heart of england.Ils sont tous réglés sur 0 et la pression des pneus est à
1.6 kgs.On va voir ce que ça donne les prochains jours .J'ai mis un lien
dans les occasions d'un beau mtw à vendre au garage Albert.

[Croizé Jean Paul]

Tes problèmes ne s'étaient pas arrangés depuis le printemps?

[thierry]

malheureusement non .C'était un peu mieux pour faire des courtes distances
mais pas pour faire des promenades.En fait la voiture est dure mais c'est mon dos le principal probleme. Je ne trouve pas la bonne position de conduite.Maintenant c'est le dernier essai .Apres c'est mon dos que je dois changer.Bon sur tous les forum on dit que ce sont les meilleurs ammortisseurs.Il faut lire sur talk morgan les aventures de quelques australiens et d'un anglais qui viennent d'acheter une 4/4 sport .

[hbr5]

Toujours les mêmes ressorts arrières ????

[Croizé Jean Paul]

Je commence à me demander si je n'ai pas beaucoup de chance, finalement, avec ma 4/4* Sport à moi qui ne me fait pas de caprice, qui se tient bien sur la route, qui n'a pas de voyant jaune obstinément allumé, pas trop de talonades au niveau de l'amortissement, et dont les pneus, dont la pression n'a pas été vérifiée depuis six mois, ne semblent toujours pas décidés à influer sur sa tenue de route.
*J'ai corrigé: mes doigts avaient fourché, j'avais tapé 4/3, mais non, ce n'est pas une 4 cylindres à 3 roues.

[gaston]

Je commence à me demander si je n'ai pas beaucoup de chance, finalement, avec ma 4/3 Sport à moi qui ne me fait pas de caprice, qui se tient bien sur la route, qui n'a pas de voyant jaune obstinément allumé, pas trop de talonades au niveau de l'amortissement, et dont les pneus, dont la pression n'a pas été vérifiée depuis six mois, ne semblent toujours pas décidés à influer sur sa tenue de route.

Es tu sûr que c'est réellement une Morgan?

[clo2mars]

Je commence à me demander si je n'ai pas beaucoup de chance, finalement, avec ma 4/3 Sport à moi .........

T'es sur que t'es pas de Marseille toi ?

[thierry]

ça ne m'étonne pas ,c'était la voiture du concessionnaire et elle avait 18000 km .Si ça tombe tu n'a pas les amortisseurs d'origine .Mon ancienne morgan avait 17000 kms et je n'ai pas eu de problemes.
Si ça interresse quelqu'un j'ai une paire de konis pour l'arriere qui ont
+/- 1500 km et un paire d'avant d'origine de +/- 3500 km

[MOGRS]

Bonne chance!

Les amortisseurs de John Rutherford sont excellentes, mais je ne pense pas qu'ils sont beaucoup mieux (AVO vs. Koni). Je pense, que les ressorts à lames provoquent le problème. (IIRC les Australiens avaient des problèmes avec les ressorts à lames?)

[Croizé Jean Paul]

Je me souviens qu'en quittant les établissements Flaving, j'avais demandé si elle avait été bien révisée. Il m'avait été répondu qu'elle était "mieux que neuve". Avec le recul, je crois qu'ils ne plaisantaient pas. Notre ami Mogrs qui connait bien l'endroit pourrait nous parler de leur manière d'entretenir ces chères petites voiture. Peut être effectivement ont ils mis sur la mienne des choses qui ne sont pas d'origine.

[Maclara 13]

Laisse tomber Claude il n'y a que les gens du Sud qui peuvent comprendre :D .

[MOGRS]

... Peut être effectivement ont ils mis sur la mienne des choses qui ne sont pas d'origine.

Je ne pense pas. Nombreuses 4/4 Sport, aussi ma voiture et la 4/4 Sport d'un ami, sont OK. Il n'y a aucune raison de modifier quelque chose.

(J'ai envoyé un courriel à Jens Stöver mais il prend quelques jours de congé, 29.08 - 13.09.)

[Lorne]

malheureusement non .C'était un peu mieux pour faire des courtes distances mais pas pour faire des promenades.En fait la voiture est dure mais c'est mon dos le principal probleme. Je ne trouve pas la bonne position de conduite.Maintenant c'est le dernier essai .Apres c'est mon dos que je dois changer.Bon sur tous les forum on dit que ce sont les meilleurs ammortisseurs.Il faut lire sur talk morgan les aventures de quelques australiens et d'un anglais qui viennent d'acheter une 4/4 sport .

Salut Thierry,

Désolé d'entendre il n'y a toujours pas eu de progrès. J'ai maintenant un groupe privé des propriétaires 4/4 Sport, chacque espérant il trouvera une solution facile. Il n'y a aucune.

Comme je l'ai promis, j'ai trouvé le jeune homme de Richard Thorne qui a conçu la configuration 4/4 Sport quand j'étais en Angleterre en printemps. Il m'a confirmé que mon analyse (que je vous ai donné) était correcte.

Dans tous les cas, bonne chance. J'admire votre patience!

Lorne

[Croizé Jean Paul]

J'avoue que je ne comprends plus rien à ce problème, celui de Thierry et du groupe dont parle Lorne. Quelles sont les différences entre les 4/4 Sport comme la mienne, ou celle de Mogrs, par exemple, qui ne demandent qu'à rouler, et les autres, celles à problèmes? De quoi a-t-on doté les unes, celles qui vont bien, et pas les autres? Ou l'inverse, qu'est qui est en trop sur celles qui ne vont pas?

[thierry]

Je n'en suis pas sur mais je me demande si les premieres 4/4 sport n'ont
pas les anciennes lames.Par apres ils ont mis les nouvelles lames avec une
cale qui abaisse la suspension mais qui la rend plus dure.Lorne l'a bien expliqué depuis le début.Rien n'empeche de mettre des autres amortisseurs
qui sont de toute façon meilleur que ceux d'origine .Mais ça ne change pas grand chose.Hier j'ai roulé 100 km et pour l'arriere c'est kif-kif par rapport
aux koni mais ceux ci je peux les régler plus dur si je veux.(pas vraiment
interessant dans mon cas) .L'avant c'est tout de meme mieux car ceux d'origine allaient souvent en butée.Pour les problemes de dos ça dépend aussi de la personne .Ma femme qui a été opérée d'une hernie discale n'a pas de problemes elle est bien dans l'auto.Un copain qui a une 911 a roulé avec et il la trouve confortable.Par contre mon fils de 16 ans a aussi mal apres un certain temps.J'ai aussi essayé la 911 et là pas de problemes,pourtant je la trouvais aussi dure que la morgan.C'est surtout une question de sieges qui sont plus envelopant et qui me bloquent plus.