Atom V8 et Noble M600 @ Nuerburgring Nordschleife

[Croizé Jean Paul]

Ha, la 205 GTI, et sa concurrente allemande la Golf 1, elle aussi GTI. Toute une époque, où l'on avait le droit d'être fier de sa voiture compacte et survitaminée, avec laquelle il était presque accessoire de pouvoir emmener sa petite famille en vacances. Qui se souvient de ces géniales petites bombes civilisées qu'étaient la Fiat Turbo IE, ou encore, un peu plus tard, la Rover 114 GTI, qui ne roulait pas trop vite, mais volait trop bas...
Que reste-t-il aujourd'hui de ce concept de voiture à la fois plaisir et utile, tout en restant presque "raisonnable"? Que des allemandes, qui savent toujours marier ces deux extrèmes.
En France, quelle navrance: même si elles sont efficaces pour ce qu'on leur demande, quel plaisir de conduire peut on trouver avec toutes ces voitures ultra raisonnables qui ont assuré la descendance de la 205: même la toute nouvelle 208 se montre tellement austère qu'elle semble en deuil de cette époque. A se demander si réclamer une version sportive à PSA ne constituerait pas un gros mot. Peut être pour privilégier la DS3 qui, pour l'instant, ne me semble toujours pas convainquante face à une Golf en version sportive.
Au bilan, j'en arrive à penser que les constructeurs français n'osent plus produire de voitures-plaisir. Peut être parce que ce ne serait pas en ligne avec la pensée unique (ici celle dictée par les ligues de protection contre la violence routière) qui, là comme en beaucoup d'autres domaines, nous empêche de vivre.
Allez, une vraie 208 GTI, avec un moteur gentiment explosif, un intérieur typé sport, un logo sur les pavillons arrières, sans oublier une belle bande rouge bien visible sur le bas de caisse, cela permettrait peut être d'inciter certains à racheter français...

[BLG83]

la 208 GTI arrive et d'après les fuites sur le net elle serait une digne héritière de la 205. Maintenant il faut voir car les époques ne sont vraiment plus les mêmes.
J'ai eu une 205 GTI 1600 puis 1900 puis une Clio 16 S mais les radars n'étaient pas à tous les coins de rue et on pouvait rouler un peu plus tranquille que maintenant !!!
Par contre j'ai le souvenir de super voitures qui n'avaient pas grand chose à envier aux allemandes de la même catégorie bien sur.

[Vampirex]

Ha, la 205 GTI, et sa concurrente allemande la Golf 1, elle aussi GTI. Toute une époque, où l'on avait le droit d'être fier de sa voiture compacte et survitaminée, avec laquelle il était presque accessoire de pouvoir emmener sa petite famille en vacances. Qui se souvient de ces géniales petites bombes civilisées qu'étaient la Fiat Turbo IE, ou encore, un peu plus tard, la Rover 114 GTI, qui ne roulait pas trop vite, mais volait trop bas...
Que reste-t-il aujourd'hui de ce concept de voiture à la fois plaisir et utile, tout en restant presque "raisonnable"? Que des allemandes, qui savent toujours marier ces deux extrèmes.
En France, quelle navrance: même si elles sont efficaces pour ce qu'on leur demande, quel plaisir de conduire peut on trouver avec toutes ces voitures ultra raisonnables qui ont assuré la descendance de la 205: même la toute nouvelle 208 se montre tellement austère qu'elle semble en deuil de cette époque. A se demander si réclamer une version sportive à PSA ne constituerait pas un gros mot. Peut être pour privilégier la DS3 qui, pour l'instant, ne me semble toujours pas convainquante face à une Golf en version sportive.
Au bilan, j'en arrive à penser que les constructeurs français n'osent plus produire de voitures-plaisir. Peut être parce que ce ne serait pas en ligne avec la pensée unique (ici celle dictée par les ligues de protection contre la violence routière) qui, là comme en beaucoup d'autres domaines, nous empêche de vivre.
Allez, une vraie 208 GTI, avec un moteur gentiment explosif, un intérieur typé sport, un logo sur les pavillons arrières, sans oublier une belle bande rouge bien visible sur le bas de caisse, cela permettrait peut être d'inciter certains à racheter français...

Mais il a eu une 206 ou 207 version RS je crois fort intéressante mais qui est restée confidentielle. Encore une fois, ce ne sont pas les constructeurs qui font le marché, ce sont les clients. Les constructeurs ne font que tenter de répondre aux acheteurs potentiels or avec le climat du moment, les clients ne demandent plus de voitures plasir mais des "déplaçoires" les plus économiques possibles.
Cordialement.

[Croizé Jean Paul]

C'est vrai, aujourd'hui on veut des "déplaçoires" les plus économiques et raisonnables possibles. A part ceux qui s'achètent la Morgan de leur vie, qui ose encore s'offrir la voiture de ses rêves? Si peu de monde que les constructeurs ne les proposent même plus, ou de manière confidentielle. Triste époque...

[STAMPE]

Triste époque comme tu dis Jean Paul, nous sommes devenus des dinosaures et nous finirons comme eux.

[mogy37]

je viens d'acheter une 2CV ...
une AZ avec la capote jusqu'en bas ...
et le compteur de vitesse dans le coin du pare brise ...
16 CV je crois ...
découvrable, indomptable, immensément amusante ....
et en plus elle est toute rouillée ...
sauf les deux portes avant
si quelqu'un à deux portes suicide rouillées, je suis preneur ...
=v=

[mogy37]

Bon je vends ma Morgan, c'est décidé : 23000 Eu ou plus à débattre.

i=°v°=i

[STAMPE]

16 cv mais tu ne vas pas réussir à maitriser toute cette puissance. :D
Non je crois que les premières 2 cv qui faisaient 375 cc et 9 chevaux puis 12 un peu plus tard, pour aller à 16 cv il faut passer à la 425 cc mais je ne crois pas que celles-ci aient eu la capote qui allait jusqu'au pare choc, vite des photos s'il te plait.

[mogy37]

Mon cadeau de 14 juillet





=v=

[h trois]

Belle.

Ne pas "trop" la restaurer, il faut lui laisser sa patine

[hbr5]

Je croyais être le seul a aimer les Jus d'origine même bien mûr

J'ai eu la même dans les époques ... un monstre de puissance :wink:

[MRBAR911]

Hé bien, cela ne ressemble plus trop au sujet d'origine!

Très belle cette deudeuche! (Enfin dans l'état qu'elle a été conservé et en l'imaginant restauré).
J'éspère que tu vas nous faire un topic tout beau/tout propre pour la future belle! :D

[black swan]

Génial, un peu de travail pour les vacances :D

Et même un volant "S-M"

.

[STAMPE]

Le couvre volant est très moyen tu dois l'enlever ou le restaurer, pour le reste ça a l'air encore tout bon, une vidange et hop ça repart. Bon courage et vite de nouvelles photos.

[MRBAR911]

Et dans le pire des cas, tu peux toujours en faire ça...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Mince je suis encore hors-sujet...

[Mogador]

Kit à se la pêter, Pétula Klark !