Philby vous dit bonjour.

[chanteclair]

Bonjour,

mais, l'on parle de mon ancienne Morgan ici
une superbe affaire pour l'heureux propriétaire
Je reviendrai vers Morgan...quand j'aurai 60ans :wink:
pour l'instant je bricole avec mon nouveau jouet :wink:




j'ai du bois aussi et encore des "jantes noir"
une dernière pour la route

On dirait une LOTUS!

[darkblack]

Oui, bien vu :D
C'est une Lotus Elan +2S 130 de 1971.
Je change de genre avec mon jeune âge,
j'avais besoin de vitres électriques :D
trop cpmpliqué les side-screens :wink:
Message pour Philby:
garage ok pour deux "anciennes"

[chanteclair]

Felicitations elle est tres jolie..
En plus si tu as fait une bonne affaire...Bravo!

[Philby]

Oui, bien vu :D
C'est une Lotus Elan +2S 130 de 1971.
Je change de genre avec mon jeune âge,
j'avais besoin de vitres électriques :D
trop cpmpliqué les side-screens :wink:
Message pour Philby:
garage ok pour deux "anciennes"

C'est super, mais j'avais pas prévu de rester toute la journée à Bruxelles. :wink:

[Claudius]

Félicitation pour ton achat,

tu vas pouvoir profiter de la sonorité de l'échappement, que du bonheure et en plus pas besoin de claxon on entendra de loin :D

Tu habite quel Nogeant?

Claudius.

[Philby]

Salut.
Nogent-sur-Marne dans le 94. Par contre je vois que tu es mosellan. Alors Metz, la place d'Armes, la rue Serpenoise, l'esplanade etc. je connais. J'ai habité là-bas pendant des années.

[BLG83]

Bienvenue, avec quelques jours de retars et les noires sont les plus belles

[Vasco 94]

Bonjour Philby
Très content de te souhaiter le bienvenue surtout que je suis voisin à St maur :D :D :D Ca sera bien de faire un peu de chemin ensemble de temps en temps.

[Philby]

Bonjour Philby
Très content de te souhaiter le bienvenue surtout que je suis voisin à St maur :D :D :D Ca sera bien de faire un peu de chemin ensemble de temps en temps.

Bonjour à toi et j'accepte très volontiers cette invitation :P :P :P

[Hobo]

Bel achat Philby :D

C'est effectivement ma belle bleue à côté, et pour avoir vu cette 4/4 sport de près, je peux confirmer qu'elle est en parfait état et dans une configuration "naked/rétro" qui, bien qu'à l'opposée de la mienne, me plaît beaucoup.

Avec pot sport latéral :)

Bonsoir a tous,

Je voulais savoir si les caisses de Plus 4 et de 4/4 Sport sont identiques ???

Pour la 4/4 Sport y a t iil une année à me recommander ???? Cette version correspond tout à fait à ce que je recherche dans la Mog ; look résolument sportif et depouillé mais qu'en est il du confort par rapport à une + 4 ????
Elle ne possède pas le 2 litres , mais est ce vraiment nécessaire ?????
En tout cas cette Mog me plaît de plus en plus.
Amis Roadster Men, parlez moi de votre belle en toute objectivité, off course.

Salutations.

Hobo.

[BLG83]

La caisse est la même par contre les ailes de la 4/4 sont plus étroites.

[Croizé Jean Paul]

A lire les posts de certains membres du Forum, il me semble que la 4/4 Sport est plus "raide" que les autres Morgan mais je n'en suis pas certain, n'ayant jamais fait la comparaison. C'est vrai que les suspensions de la mienne sont fermes, même très fermes, mais je m'en accomode, sauf sur les nids de poule ou les joints de ponts trop profonds, qui amènent lorsqu'on les prend trop vite l'avant à taper en butée. C'est très désagréable, on en a mal pour les king pin.
En revanche, que de sensations même à vitesse raisonnable, et quelle tenue de route.
Quand à l'année, je crois que l'idéal est le plus récent possible... à condition que le vendeur ait eu le temps de rectifier tout ce qui n'allait pas dessus.
Il me semble qu'en ce moment Philippe Louet à Montrouge (près de Paris) en a une. Pourquoi ne pas aller la voir?

[BLG83]

Borghi (Morgan Italie) a 2 4/4 Sport neuves à 42 K€, à comparer au rprix de l'occas récente cela vaut peut être le coup.

[thierry]

Si vous avez des problemes de dos évitez la 4/4 sport.Par contre d'apres le garage Albert les performances de la 4/4 sport sont quasi les memes que la +4 qui est plus lourde .Le 1600 de la 4/4 sport est un peu plus
puissant qu'indiqué sur papier .Il fait probablement 120 cv.Si vous habitez pas trop loin de bruxelles vous pouvez venir essayer la mienne.

[Philby]

Moi qui souhaitais une 4/4 Sport je ne suis absolument pas déçu.
Le moteur est très nerveux et monte facilement dans les tours et on reçoit un vrai coup de pied dans les fesses à l'accélération.
Excellente tenue de route et contrairement à Thierry je n'ai pas, mais pas du tout de problème de dos.
Je trouve le look d'enfer et le montage de la capote à l'ancienne ne pose absolument pas de problème. Il faut simplement être prévoyant lorsqu'une averse s'annonce.

[Hobo]

Un grand merci à tous,

Merci Jean Paul pour tes impressions vécues, merci Philby pour ton objectivité, et merci à Thierry pour son invitation : je vis à 600 kms de Bruxelles, j'y vais de temps en temps car j'ai un cousin qui y habite ( il possède entre autre un très beau coupe MGB). Des que l'occasion se présentera je ne manquerai pas de venir de saluer Thierry, peut être en Morgan .....
J'attends les photos de Borghi détaillant une +4 Sport, voiture assez rare apparemment.
Pas facile le choix d'une Mog.
Les Givrés approchent. Je ne suis ni pressé ni stressé. J'ai su attendre des années, je ne suis plus à quelque mois prêt.
Au fait, qu'en est il de l'utilisation de la capote classique. Pas trop compliqué???? Je crois qu'il existe un système de fermeture pour la transformer en "moderne".
Le Mohair par rapport au PVC ??? Avantages, inconvénients ????

Bien à vous.

Hobo.

[thierry]

Sur les nouvelles 4/4 la capote moderne est livrée d'office ,si on veux
l'ancien systeme il faut le prendre en option (700 euros).
Sur les 4/4 sport il n'y avait que l'ancienne capote en pvc.La capote
en mohair est plus belle et mieux insonorisée mais plus salissante et plus
difficile à nettoyer(pigeons)

[Croizé Jean Paul]

Au fait, qu'en est il de l'utilisation de la capote classique. Pas trop compliqué???? Je crois qu'il existe un système de fermeture pour la transformer en "moderne".
Le Mohair par rapport au PVC ??? Avantages, inconvénients ????

Bien à vous.

Hobo.

J'avais un peu peur de la capote "classique" en achetant une 4/4 Sport, et j'ai mis un certain temps avant de me lancer à la déposer. J'avais bien tord, cela se fait vraiment en quelques instants, sans aucune difficulté, et idem pour la reposer. Seules précautions procéder dans l'ordre (très facile) et ne pas attacher l'avant en commençant par un coin du pare brise. Je pense que le look donné par le système d'ergots d'accroche sur le pare brise constitue un plus esthétique certain pour la capote trad.
Mais bien sûr, par rapport à la capote "easy fit", en cas d'averse soudaine (ce qui ne m'est jamais arrivé, je croise les doigts) c'est certainement comme dans Tintin (Les sept boules de cristal, je crois) on doit avoir largment le temps d'être trempés. Là, mieux vaut être à deux pour aller plus vite.
Quand au mohair par rapport au PVC, je ne peux te parler que du PVC, qui me semble tout à fait correct, et pas trop bruyant: on roule très facilement à 130 km/h (et plus en Allemagne) avec la capote et les side screen.
au final, le seul vrai problème avec la capote, à mon avis, est qu'arrivé à un certain âge, comme moi, lorsqu'elle est posée l'accès à bord (et encore plus la sortie) deviennent assez difficiles. On peut même se sentir l'air un peu c... lorsque beaucoup de monde vous regarde. mais bon...

[MOGRS]

...Je crois qu'il existe un système de fermeture pour la transformer en "moderne".
...
Bien à vous.

Hobo.

Allon White:

http://www.allonwhite.co.uk/Morgan-Coac ... ifit-Hood/

Simmonds:

http://www.simmondsshop.com/easy-fit-he ... -133-p.asp

[Croizé Jean Paul]

Ils ont l'air intéressants ces deux systèmes signalés par Roderich, surtout celui de chez Simmonds, beaucoup moins cher. Dommage que le lien pour voir la vidéo soit inopérant.
Mais l'investissement ne vaut le coup que si l'on se sert de sa Mog vraiment par tous les temps. Si on ne sort que quand le sec est assuré, ou presque, je pense qu'il reste quand même plus économique de perdre les trois minutes, montre en main, nécéssaires pour poser ou déposer une capote traditionelle.

[mogrv94]

Bonjour Philby, :D
Je vais avoir 63 ans , j'habite également dans le 94 à Thiais exactement et comme toi j'ai failli acheté une 4/4 sport noir mais finalement j'ai craqué pour une +4 . Je ne sais pas si j'ai fait le bon choix ? Bry-sur-Marne n'est pas loin de Thiais à l'occasion on pourrait faire une balade si tu veux :) .
Salut
Serge :wink:

[Philby]

Bonjour Philby, :D
Je vais avoir 63 ans , j'habite également dans le 94 à Thiais exactement et comme toi j'ai failli acheté une 4/4 sport noir mais finalement j'ai craqué pour une +4 . Je ne sais pas si j'ai fait le bon choix ? Bry-sur-Marne n'est pas loin de Thiais à l'occasion on pourrait faire une balade si tu veux :) .
Salut
Serge :wink:

Oui pas de problème. Actuellement je suis en Bretagne jusqu'au 10 octobre. Donc après je suis dispo. :D :D :D

[black swan]

Si vous avez des problemes de dos évitez la 4/4 sport.Par contre d'apres le garage Albert les performances de la 4/4 sport sont quasi les memes que la +4 qui est plus lourde .Le 1600 de la 4/4 sport est un peu plus
puissant qu'indiqué sur papier .Il fait probablement 120 cv.Si vous habitez pas trop loin de bruxelles vous pouvez venir essayer la mienne.

La plus grosse différence selon moi entre les deux provient de la boite qui est plus une 3 + 2 sur la 4/4 et est plus agréable sur la Plus 4.
De plus (mais c'est un peu moins marquant en fonction de ton type de conduite) je trouve la Plus 4 plus facile à piloter avec des voies plus larges et des pneus plus bas associés à un nez un peu plus lourd ...


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