Le nouveau pare-brise (4/4 Sport)

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Le nouveau pare-brise (4/4 Sport)

#1 Message par MOGRS » ven. 13 avr. 2012 3:29 pm

Une nouvelle 4/4 Sport que j'ai vue aujourd'hui à Duesseldorf. J'espère que cette solution protégera les pare-brise. (Maintenant Thierry est une victime.)

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thierry
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#2 Message par thierry » dim. 15 avr. 2012 11:49 am

Je vois que tu as lu mon post sur talk morgan.Il y a un mois j'avais remarqué ce nouveau montant sur une 4/4 sport verte au garage Albert.Maintenant wait and see ....L'usine était fermée cette semaine.
Apparement pas moyen de mettre le nouveau montant sur ma voiture
à cause de la capote.

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#3 Message par Christof » dim. 15 avr. 2012 11:53 am

L'ajustage du side screen sur le montant semble aussi meilleur
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#4 Message par Mogdetoi » dim. 15 avr. 2012 12:20 pm

Ouais,,,mais n'oubliez pas qu'une mog dans laquelle il n'y aurait plus d'infiltration ne serait plus une "vrai" mog... :cry:
everything in life is somewhere else, and you get there in a Image

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#5 Message par MOGRS » lun. 16 avr. 2012 8:30 am

thierry a écrit :...L'usine était fermée cette semaine.
Apparement pas moyen de mettre le nouveau montant sur ma voiture
à cause de la capote.
J'espère, la compagnie qui est responsable de ce vice rédhibitoire, paye la facture. Bonne chance!

thierry
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#6 Message par thierry » mer. 25 avr. 2012 2:30 pm

Le pare-brise sera remplacé ce vendredi sous garantie

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#7 Message par MOGRS » mer. 25 avr. 2012 3:52 pm

thierry a écrit :Le pare-brise sera remplacé ce vendredi sous garantie
Tout va s'arranger. :)

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#8 Message par thierry » ven. 04 mai 2012 9:19 am

Voilà j'ai un nouveau pare-brise .L'ancien avait été mal monté,le cuir
qui se trouve au dessus du tableau de bord était mal ajusté et le montant
inferieur du pare-brise forçait contre ce cuir.

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#9 Message par Croizé Jean Paul » ven. 04 mai 2012 1:02 pm

J'espèr que tu en as maintenant fini avec tous ces ennuis. Je pense que l'usine pourrait t'offrir quelques options à la fois pour se faire pardonner une telle "légèreté" dans la fabrication de ses produits, et pour te remercier de ta patience. Bonne route, en espèrant te rencontrer à l'occasion d'une sortie en Belgique ou dans le nord de la France.

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#10 Message par MOGRS » ven. 04 mai 2012 1:10 pm

Croizé Jean Paul a écrit :Je pense que l'usine pourrait t'offrir quelques options à la fois pour se faire pardonner une telle "légèreté" dans la fabrication de ses produits, et pour te remercier de ta patience.
Songes, mensonges ! :)

(Après deux tableaux de bord cassés l'usine a offert un troisième tableau de bord...)

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#11 Message par thierry » ven. 04 mai 2012 1:40 pm

Demain si je vais à Spa je verrai peut etre Charles Morgan,mais à ce qu'il
parait il ne faut pas lui parler de ce qui ne va pas sur nos voitures. :)
De toute façon ça ne semble pas ennuyer les futurs acheteurs: au
garage Albert ils ont 40 mtw en commande.

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#12 Message par Croizé Jean Paul » ven. 04 mai 2012 3:44 pm

C'est vrai que dans un tel contexte commercial, Malvern n'a pas réellement besoin de faire des efforts pour satisfaire la clientèle. Mais il ne faudrait tout de même pas oublier qu'une réputation peut très vite s'écrouler lorsque certaines limites sont franchies. Les 4X4 Land Rover, les "Série III" puis Defender qui ont longtemps été les rois de la brousse en Afrique et en même en Asie l'ont constaté à partir des années 1970, lorsque Toyota les a complètement chassés de leurs terres, où ils n'ont jamais réussi à vraiment revenir.

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#13 Message par Lorne » sam. 05 mai 2012 9:24 am

thierry a écrit :Demain si je vais à Spa je verrai peut etre Charles Morgan,mais à ce qu'il parait il ne faut pas lui parler de ce qui ne va pas sur nos voitures. :)
:lol: On ne parle des problèmes du royaume où la royauté est présent.
thierry a écrit : De toute façon ça ne semble pas ennuyer les futurs acheteurs: au garage Albert ils ont 40 mtw en commande.
Sur les trois roues, le pare-brise a finalement atteint son pinacle. Il est décoratif uniquement avec aucune valeur pratique. Deux petits morceaux de plastique qui n'offrent aucune protection. Il ne faut pas conduire un trois roues, sans casque et des lunettes.

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