Encore un du nord du nord

[BLG83]

Pour les couleurs si tu aimes la couleur de n'importe quelle voiture qui circule tu peux demander à Morgan et tu auras la même : rouge Ferrari, Orange Lambo, gris Mercedes etc ....seul souci avoir la référence de la peinture d'origine.

[black swan]

Merci à tous pour votre accueil.

Quelqu'un sait-il si on peut trouver sur le net les coloris de sellerie et de capotes ?
Ca me semble indispensable à ce stade de mes réflexions...

Pour les selleries MF dispose d'un échantillon des 80 disponibles réparties entre deux fournisseurs, Muirhead et Yarhood.

Il y a deux type de capotes, Everflex (plastique) et Mohair (tissu).

Les couleurs de capote, qui sont obligatoirement reprises sur le bas des side-screens sur les 2 places sont :
Noir
Blanc
Gris tres clair
Stone ou mastic
Sand ou beige clair
Rouge assez vif
Bordeaux
Vert sombre
Bleu de Prusse


.

[BLG83]

http://www.tho.fr/MALVERN-LINK-MORGAN/Sommaire.html

il y a des exemples de couleurs, les capotes quelques cuirs

[saint-marc]

Hé ben pour moi ce sera un roadster 3.7. Stammet nous annonce une livraison avril/mai, on verra bien.
Quant à la couleur... elle change tout le temps, ça occupe nos soirées !
:D

Tiens , moi j'ai commandé la même chez MF ; ils me l'on annoncée mi Février ..
mais j'ai comme un doute ...

[saint-marc]

Je niche pas bien loin du mont des Cats.

Donc, forcément, le midi ça commence vers la Chapelle d'Armentières.

Bienvenue sur le forum Mogwai.
Félicitations pour l'achat du roadster.
C'est où pour toi le nord du Nord? Pour Orson et moi même le midi de la France commence à Lille. :D

Stop !!! suis de Bethune et je refuse d'être considéré comme un sudiste ...

[MOGRS]

Hé ben pour moi ce sera un roadster 3.7. Stammet nous annonce une livraison avril/mai, on verra bien.
Quant à la couleur... elle change tout le temps, ça occupe nos soirées !
:D

Tiens , moi j'ai commandé la même chez MF ; ils me l'on annoncée mi Février ..
mais j'ai comme un doute ...

Les agents ne savent pas quand le développement sera accompli. Ils peuvent deviner seulement.

[saint-marc]

Hé ben pour moi ce sera un roadster 3.7. Stammet nous annonce une livraison avril/mai, on verra bien.
Quant à la couleur... elle change tout le temps, ça occupe nos soirées !
:D

Tiens , moi j'ai commandé la même chez MF ; ils me l'on annoncée mi Février ..
mais j'ai comme un doute ...

Les agents ne savent pas quand le développement sera accompli. Ils peuvent deviner seulement.

Merci
As tu ( tu sembles beaucoup mieux connaitre que moi les " arcanes " de Morgan ) une idée ????

[MOGRS]

Merci
As tu ( tu sembles beaucoup mieux connaitre que moi les " arcanes " de Morgan ) une idée ????

Je suis désolé que je ne peu pas répondre à la question. Ils ont voulu produire les premières voitures en novembre mais il y a des problèmes avec les moteurs (la CO2 émission etc.). Je ne sais pas de combien de semaines elles auront besoin pour résoudre les problèmes. (Un ami de Malvern m'a dit hier que l'usine a fermé le vendredi passé pour les vacances de Noël.) Peut-être un spécialiste a obtenu le marché pour le projet?

The Morgan Wire: "NEW ROADSTER IV
Malvern, UK, December 10, 2011 (13th update)
The Morgan Motor Company is working closely with their Ford engine supplier to finalize the specification for the latest version of the Roadster, its 4th version since 2006. The car has been MIA (Missing In Action?) reportedly off for tuning to get the emissions down before the official testing. It is that factor that makes bhp impossible to pin down at this time..."

[MogwaÏ]

Une bonne année à tous, avec plein-plein de kilomètres ensoleillés.

[saint-marc]

Merci
As tu ( tu sembles beaucoup mieux connaitre que moi les " arcanes " de Morgan ) une idée ????

Je suis désolé que je ne peu pas répondre à la question. Ils ont voulu produire les premières voitures en novembre mais il y a des problèmes avec les moteurs (la CO2 émission etc.). Je ne sais pas de combien de semaines elles auront besoin pour résoudre les problèmes. (Un ami de Malvern m'a dit hier que l'usine a fermé le vendredi passé pour les vacances de Noël.) Peut-être un spécialiste a obtenu le marché pour le projet?

The Morgan Wire: "NEW ROADSTER IV
Malvern, UK, December 10, 2011 (13th update)
The Morgan Motor Company is working closely with their Ford engine supplier to finalize the specification for the latest version of the Roadster, its 4th version since 2006. The car has been MIA (Missing In Action?) reportedly off for tuning to get the emissions down before the official testing. It is that factor that makes bhp impossible to pin down at this time..."

Merci de l'Info ...
j'espère pour le printemps ...
Si encore MF donnait kkes news mais là , le grand silence .. :( :( :(

[MOGRS]

Si encore MF donnait kkes news mais là , le grand silence .. :( :( :(

C'est une situation délicate pour Morgan France:

1. L'usine annonce qu'ils commencent à produire les voitures à partir de novembre 2011.

2. L'usine ne savent pas quand ils commenceront à produire la voiture.

3. Le concessionnaire ne peut pas répondre aux questions des clients.

[roux]

Si encore MF donnait kkes news mais là , le grand silence .. :( :( :(

C'est une situation délicate pour Morgan France:

1. L'usine annonce qu'ils commencent à produire les voitures à partir de novembre 2011.

2. L'usine ne savent pas quand ils commenceront à produire la voiture.

3. Le concessionnaire ne peut pas répondre aux questions des clients.

"SOYONS REALISTES EXIGEONS L'IMPOSSIBLE !!!!!!"
faites comme moi pour montrer votre mécontentement: Vendez votre voiture.....
"IL N'EST PAS DE PENSEES REVOLUTIONAIRES IL N'EST QUE DES ACTES REVOLUTIONNAIRES"
Ché Roux

[Morgan59]

Merci à tous pour votre accueil.

Quelqu'un sait-il si on peut trouver sur le net les coloris de sellerie et de capotes ?
Ca me semble indispensable à ce stade de mes réflexions...

Le problème c'est qu'on en voit des classiques, vert foncé, bleu marine, des moins classiques, des franchement osées, des orange-qui-claque, des jaune kodak, des fuchsia, des rose vif ou autre... mais on n'en voit pas de vraiment moche. Elles sont toutes belles, en fait.
A part peut-être... une +8 avec un intérieur vert quasiment fluo qui est restée à vendre pas mal de temps outre-manche. Là c'était quand même un peu dur, lunettes de soleil obligatoires 8)

... verte oui, mais vert pomme :D :D

en fait, qu'importe la couleur, tu auras de toute manière l'ivresse ... surtout avec un V6 :wink:

bienvenue nouvel ami nordiste :P :P

Bonjour MogwaI,
Si je peux me permettre un conseil (en ce qui concerne la recherche de couleurs...j'ai failli être enfermé dans un établissement spécialisé à Armentières tellement cela finissait par me prendre la tête :D :( ).

Dans un premier temps, je pense que le plus important, c'est d'abord de choisir "l'esprit" de ta voiture, ce que tu veux qu'elle évoque en toi...tu préfère une merveille de chrome et de classe ? une voiture typée "café racer.(..tiens bizarre pas de synonyme pour les voitures) ? un caractère ancien...?
A partir de là, tu minimises la place des chromes (comme moi) ou non ? tu prends une peinture metalisée ou non (comme moi) ? tu peints les roues ou pas (à mon sens un des éléments qui change le plus le caractère d'une voiture) ?

Quand tu as défini cela, tu peux choisir la couleur intérieure et extérieure. Et là, si tu n'es pas aussi compliqué que moi , ce que je te souhaite ( 2 mois de recherche de photos, anciens référenciels de couleur, échantillonnage sur plaque de 10cm², puis sur models réduits 1/18 puis, pour les couleurs finalistes, peinture sur une plaque d'alu de taille moyenne et "courbée pour voir les effet de soleil et ombre ), va à Bruxelles, ils ont tous les cuirs et surtout leur armoire magique (des milliers d'échantillon de peinture) et là tu choisis :wink: .

Bon courage.

[MogwaÏ]

Merci à tous pour votre accueil.

Quelqu'un sait-il si on peut trouver sur le net les coloris de sellerie et de capotes ?
Ca me semble indispensable à ce stade de mes réflexions...

... verte oui, mais vert pomme :D :D

en fait, qu'importe la couleur, tu auras de toute manière l'ivresse ... surtout avec un V6 :wink:

bienvenue nouvel ami nordiste :P :P

Bonjour MogwaI,
Si je peux me permettre un conseil (en ce qui concerne la recherche de couleurs...j'ai failli être enfermé dans un établissement spécialisé à Armentières tellement cela finissait par me prendre la tête :D :( ).

Dans un premier temps, je pense que le plus important, c'est d'abord de choisir "l'esprit" de ta voiture, ce que tu veux qu'elle évoque en toi...tu préfère une merveille de chrome et de classe ? une voiture typée "café racer.(..tiens bizarre pas de synonyme pour les voitures) ? un caractère ancien...?
A partir de là, tu minimises la place des chromes (comme moi) ou non ? tu prends une peinture metalisée ou non (comme moi) ? tu peints les roues ou pas (à mon sens un des éléments qui change le plus le caractère d'une voiture) ?

Quand tu as défini cela, tu peux choisir la couleur intérieure et extérieure. Et là, si tu n'es pas aussi compliqué que moi , ce que je te souhaite ( 2 mois de recherche de photos, anciens référenciels de couleur, échantillonnage sur plaque de 10cm², puis sur models réduits 1/18 puis, pour les couleurs finalistes, peinture sur une plaque d'alu de taille moyenne et "courbée pour voir les effet de soleil et ombre ), va à Bruxelles, ils ont tous les cuirs et surtout leur armoire magique (des milliers d'échantillon de peinture) et là tu choisis :wink: .

Bon courage.

Fort de tous ces bons conseils ( merci encore ) je me suis donc rendu à Bruxelles où j'ai pu me choisir, comme je le voulais, une auto "à conduire" plutôt qu'une auto "à regarder". Ca donne une peinture gris foncé avec un peu de bleu, non métallisée. Je crois que le mot "ardoise" convient assez bien. Capote easy-up mohair noire, intérieur saddle brown, tableau de bord bois, calandre inox, vrais pare-chocs, 2 baguettes sur les marche-pieds, roues alliage, pas de véronique, volant bois riveté 14" 3 branches. Et quelques ratons-laveurs à l'intérieur.
Quelques mois de patience et ça devrait le faire. Peut-être que les vacances périgourdines prévues pour début octobre se feront en Morgan ?

[Croizé Jean Paul]

Vu les cadences de livraison actuelles, cela devrait se faire sans problèmes. Tu devrais même l'avoir avant avec un peu de chance. En tous cas, je te le souhaite.

[MogwaÏ]

Je me le souhaite aussi :D Les grandes vacances en Morgan semblent possibles, je croise les doigts.

[gaston]

Rendez-vous au moulin de Boeschepe le samedi aprés midi. :D

[Morgan59]

Merci à tous pour votre accueil.

Quelqu'un sait-il si on peut trouver sur le net les coloris de sellerie et de capotes ?
Ca me semble indispensable à ce stade de mes réflexions...

Bonjour MogwaI,
Si je peux me permettre un conseil (en ce qui concerne la recherche de couleurs...j'ai failli être enfermé dans un établissement spécialisé à Armentières tellement cela finissait par me prendre la tête :D :( ).

Dans un premier temps, je pense que le plus important, c'est d'abord de choisir "l'esprit" de ta voiture, ce que tu veux qu'elle évoque en toi...tu préfère une merveille de chrome et de classe ? une voiture typée "café racer.(..tiens bizarre pas de synonyme pour les voitures) ? un caractère ancien...?
A partir de là, tu minimises la place des chromes (comme moi) ou non ? tu prends une peinture metalisée ou non (comme moi) ? tu peints les roues ou pas (à mon sens un des éléments qui change le plus le caractère d'une voiture) ?

Quand tu as défini cela, tu peux choisir la couleur intérieure et extérieure. Et là, si tu n'es pas aussi compliqué que moi , ce que je te souhaite ( 2 mois de recherche de photos, anciens référenciels de couleur, échantillonnage sur plaque de 10cm², puis sur models réduits 1/18 puis, pour les couleurs finalistes, peinture sur une plaque d'alu de taille moyenne et "courbée pour voir les effet de soleil et ombre ), va à Bruxelles, ils ont tous les cuirs et surtout leur armoire magique (des milliers d'échantillon de peinture) et là tu choisis :wink: .

Bon courage.

Fort de tous ces bons conseils ( merci encore ) je me suis donc rendu à Bruxelles où j'ai pu me choisir, comme je le voulais, une auto "à conduire" plutôt qu'une auto "à regarder". Ca donne une peinture gris foncé avec un peu de bleu, non métallisée. Je crois que le mot "ardoise" convient assez bien. Capote easy-up mohair noire, intérieur saddle brown, tableau de bord bois, calandre inox, vrais pare-chocs, 2 baguettes sur les marche-pieds, roues alliage, pas de véronique, volant bois riveté 14" 3 branches. Et quelques ratons-laveurs à l'intérieur.
Quelques mois de patience et ça devrait le faire. Peut-être que les vacances périgourdines prévues pour début octobre se feront en Morgan ?

Félicitation ! Le plus dur est fait Personnellement, les choix de coloris me prenaient vraiment la tête (certes, heureux celui qui n'a que ce genre de soucis dans la vie :wink: ) mais une fois fait, quel plaisir de savourer l'attente de la belle :D .
Par ailleurs, le choix d'une commande à Bruxelles est assez judicieux pour quelqu'un du Nord (je viens d'aller faire ma première visite...100 kms sur autoroute et capote fermée...ça me suffit merci :) J'ai sorti ma Morgan quasiment tout l'hiver, même sous des températures plutôt fraiche, décapoté en savourant le bruit de la mécanique....mais alors l'autoroute capote fermée, très peu pour moi -et là, je n'avais pas le temps d'aller à Bruxelles par les petites routes :( )
Au plaisir de voir bientôt ta superbe auto (moi, les peintures non metalisées pour une Morgan, j'aime bien )

[Croizé Jean Paul]

Voici dix jours, j'ai fait près de 100 km d'autoroute décapoté mais avec les sidescreen; même en roulant à 130 km/h, j'ai trouvé ça vraiment supportable, et même un peu moins saoûlant qu'avec la capote. Seul le fait d'avoir des camions d'apparence beaucoup plus menaçante jsute à côté de soi m'a semblé un peu désagréable.

[MogwaÏ]

Dès que la voiture est arrivée !

Rendez-vous au moulin de Boeschepe le samedi aprés midi. :D

[MogwaÏ]

Bonjour MogwaI,
Si je peux me permettre un conseil (en ce qui concerne la recherche de couleurs...j'ai failli être enfermé dans un établissement spécialisé à Armentières tellement cela finissait par me prendre la tête :D :( ).

Dans un premier temps, je pense que le plus important, c'est d'abord de choisir "l'esprit" de ta voiture, ce que tu veux qu'elle évoque en toi...tu préfère une merveille de chrome et de classe ? une voiture typée "café racer.(..tiens bizarre pas de synonyme pour les voitures) ? un caractère ancien...?
A partir de là, tu minimises la place des chromes (comme moi) ou non ? tu prends une peinture metalisée ou non (comme moi) ? tu peints les roues ou pas (à mon sens un des éléments qui change le plus le caractère d'une voiture) ?

Quand tu as défini cela, tu peux choisir la couleur intérieure et extérieure. Et là, si tu n'es pas aussi compliqué que moi , ce que je te souhaite ( 2 mois de recherche de photos, anciens référenciels de couleur, échantillonnage sur plaque de 10cm², puis sur models réduits 1/18 puis, pour les couleurs finalistes, peinture sur une plaque d'alu de taille moyenne et "courbée pour voir les effet de soleil et ombre ), va à Bruxelles, ils ont tous les cuirs et surtout leur armoire magique (des milliers d'échantillon de peinture) et là tu choisis :wink: .

Bon courage.

Fort de tous ces bons conseils ( merci encore ) je me suis donc rendu à Bruxelles où j'ai pu me choisir, comme je le voulais, une auto "à conduire" plutôt qu'une auto "à regarder". Ca donne une peinture gris foncé avec un peu de bleu, non métallisée. Je crois que le mot "ardoise" convient assez bien. Capote easy-up mohair noire, intérieur saddle brown, tableau de bord bois, calandre inox, vrais pare-chocs, 2 baguettes sur les marche-pieds, roues alliage, pas de véronique, volant bois riveté 14" 3 branches. Et quelques ratons-laveurs à l'intérieur.
Quelques mois de patience et ça devrait le faire. Peut-être que les vacances périgourdines prévues pour début octobre se feront en Morgan ?

Félicitation ! Le plus dur est fait Personnellement, les choix de coloris me prenaient vraiment la tête (certes, heureux celui qui n'a que ce genre de soucis dans la vie :wink: ) mais une fois fait, quel plaisir de savourer l'attente de la belle :D .
Par ailleurs, le choix d'une commande à Bruxelles est assez judicieux pour quelqu'un du Nord (je viens d'aller faire ma première visite...100 kms sur autoroute et capote fermée...ça me suffit merci :) J'ai sorti ma Morgan quasiment tout l'hiver, même sous des températures plutôt fraiche, décapoté en savourant le bruit de la mécanique....mais alors l'autoroute capote fermée, très peu pour moi -et là, je n'avais pas le temps d'aller à Bruxelles par les petites routes :( )
Au plaisir de voir bientôt ta superbe auto (moi, les peintures non metalisées pour une Morgan, j'aime bien )

J'avais bien en matière de coloris quelques idées plus originales mais elles ne pouvaient se marier qu'avec des capotes claires, et l'importateur m'a plutôt déconseillé ce choix. Alors j'ai fait simple et discret. Je n'ai aucun regret, de toute façon c'est comme ça que je la voyais dans ma tête depuis longtemps.
On verra avec le temps mais pour le moment l'importateur belge semble être le bon choix. Pour nous la route est moitié moins longue que pour aller à Paris. Tant qu'à s'ennuyer sur une autoroute, autant aller au plus près.
Et puis ses chiens sont sympathiques, c'est bon signe.

[black swan]

Voici dix jours, j'ai fait près de 100 km d'autoroute décapoté mais avec les sidescreen; même en roulant à 130 km/h, j'ai trouvé ça vraiment supportable, et même un peu moins saoulant qu'avec la capote. Seul le fait d'avoir des camions d'apparence beaucoup plus menaçante juste à côté de soi m'a semblé un peu désagréable.

Oui, bien moins fatiguant sans capote, t'avais un casque en cuir ou une chapka quand même ?


.

[Croizé Jean Paul]

Ni chapka, ni cuir (même pas de cheveux!) pour me protéger le crâne. Mais il faisait tout de même de l'ordre de 20° dehors, et un plein soleil.
Depuis que j'ai osé décapoter pour la première fois, voici dix jours, la voiture est restée comme ça, avec juste uen grosse couverture quand elle est rangée dans le garage pour la protéger de l'humidité et des chats. Prochaine étape, bientôt, enlever les sidescreen pour voir la différence et, enfin, rouler le coude à la portière.

[h trois]

Prochaine étape, bientôt, enlever les sidescreen pour voir la différence et, enfin, rouler le coude à la portière.

Tu ne les as pas encore enlevé?

Hier et aujourd'hui, petites balades en cambrousse, le soleil sur le crâne, le coude à la portière. On s'est partagé le volant, vieux villages, tits zoizeaux, odeurs des champs et vroouuuuuuuuups sur les petites routes tranquilles.

Un p'tit pull marin pour arrêter le vent, des lunettes de soleil et c'est le bonheur.

[Croizé Jean Paul]

Pareil pour moi en ce moment, mais avec les sidescreen car ma nobre épouse craint les remous d'air. Le soleil, les petits oiseaux qu'on entend -quand le moteur ne dépasse pas 2 500 tours cause échappement sport- et, surtout, les odeurs: en cette saison, dans nos campagnes, beaucoup de cheminées sont encore allumées et dieu que ça sent bon quand on passe dans les villages.
Cet après midi, sans doute, montée jusqu'au terrain d'aviation, mais sans doute en TR4. Il faut bien qu'elle tourne, elle aussi, cette belle un peu délaissée, avant que l'on se quitte, ce qui me fait mal d'avance. On va décapoter, et baisser les vitres, cela donnera une idée à ma femme de ce que sera sa première sortie en Mog sans les sidescreen.