Ça m'étonnerais beaucoup que ce soit la pompe d'origine, ça ressemble aux anciennes Bendix utilisées en compétition ou à une Fawcet moderne.gaston a écrit :Comment vas tu fixer le support de roue de secours ?
Ce qui me parait étonnant c'est le peu d'accessibilité de la pompe à essence.
En cas de panne, ça ne doit pas être évident de la changer.
Et alors l'esprit cabriolet vous en faites quoi? une bonne casquette visée sur le crâne avec des lunettes de soleil , un indice solaire sur le bout du nez et des bras , le tout accompagné d'une bouteille d'anisette pour le rafraîchissement et c'est parti comme en 14. :DTOK258 a écrit :Vu au Mans Classic en 2010, j"en aurais bien eu besoin sur le coup de midi vu le cagnard et l'attente pour prendre la piste.
Ben quand tu dois faire quelques centaines de km sous le soleil d'Andalousie, tu t'en fout de l'esprit cabriolet... :?Maclara 13 a écrit :...
Et alors l'esprit cabriolet vous en faites quoi? une bonne casquette visée sur le crâne avec des lunettes de soleil , un indice solaire sur le bout du nez et des bras , le tout accompagné d'une bouteille d'anisette pour le rafraîchissement et c'est parti comme en 14. :D
Dans la tienne la pompe est immergée dans le réservoir. Je faisais allusion à la Plus 8 de OldToys.adrien a écrit :je ne sais pas ou est la pompe à essence mais tout à l'air de tomber sous la main ! et tout est d'origine (partie mécanique !) pusque ma voiture est neuve !(':shock:')
A+
Correct Daniel, la mienne est une Facet, en deuxième monte je supposeVampirex a écrit :Dans la tienne la pompe est immergée dans le réservoir. Je faisais allusion à la Plus 8 de OldToys.adrien a écrit :je ne sais pas ou est la pompe à essence mais tout à l'air de tomber sous la main ! et tout est d'origine (partie mécanique !) pusque ma voiture est neuve !(':shock:')
A+
Cordialement.
La pompe immergée est en général fiable, mais suivant les modèles, il y a un tamis sur la pompe à nettoyer tous les 60 ou 80000km. Je ne sais pas comment ils font, sinon il faut sortir le réservoir.adrien a écrit :ok, donc effectivement si la pompe immergée n'est pas fiable, il va falloir démonter le support de la roue de secours ,l'accès se trouve juste en dessous ?(':evil:')
pire !!! comment faire sur les modèles Sport (sans roue de secours!) la pompe est carrément inaccessible ?
Il me semble avoir lu un problème sur une 4/4 sport le confort était très moyen,(je ne retrouve plus le message) ,il me semble que m'a voiture est moins ''sautillante'' avec la roue donc plus confortable mais bon j'arrive à 4500km ''elle s'adoucit''peut être avec le temps !!
[/URL]
Un cache pour la roue de secour http://tinyurl.com/6oyellj ou un cache pour le pneu? (Difficile à voir sur la photo.)adrien a écrit :Voici la fin de mes travaux,j'ai reçu le cache pour la roue de secours !
A+
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