Pommeau de levier de vitesse

Equipement intérieur et accessoires hors série.
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mb78 m
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Pommeau de levier de vitesse

#1 Message par mb78 m » lun. 12 déc. 2011 6:53 pm

Bonsoir à tous
Quelqu'un peut-il me renseigner, nous sommes à la recherche, d'un pommeau de levier de vitesse pour notre Tourer de 82 , nous avons été chez Morgan France à Paris, mais il n'ont que pour les nouveaux modèles.
On recherche un pommeau pour aller sur une tige filetée de petit diametre et pour boite 4.
Merci
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#2 Message par Christof » lun. 12 déc. 2011 8:27 pm

De passage à Paris j'ai acheté chez MF un pommeau alu tout simple sans la grille de boîte de vitesse gravée. Pas de filetage interne mais une petite btr qui permet de le fixer sur le levier sans problème 8)
Christof

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#3 Message par mb78 m » mar. 13 déc. 2011 10:13 am

Merci Christof
Nous avons vu celui la, mais notre tige de levier de vitesse étant tellement fin, 1cm

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#4 Message par BLG83 » mar. 13 déc. 2011 10:37 am

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#5 Message par MOGRS » mar. 13 déc. 2011 11:27 am


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#6 Message par Mogdetoi » lun. 27 févr. 2012 9:34 pm

Pouvez vous me donner un lien de catalogue pour des pommeaux de levier de vitesse alu Morgan +4 type boule ou Le Mans ? mais de fabrication originale MORGAN.
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#7 Message par BLG83 » mar. 28 févr. 2012 6:50 am

Mogdetoi a écrit :Pouvez vous me donner un lien de catalogue pour des pommeaux de levier de vitesse alu Morgan +4 type boule ou Le Mans ? mais de fabrication originale MORGAN.
http://www.morgan-motor.co.uk/shop/prod ... &offset=24
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#8 Message par Lorne » mar. 28 févr. 2012 9:31 am

BLG83 a écrit :
Mogdetoi a écrit :Pouvez vous me donner un lien de catalogue pour des pommeaux de levier de vitesse alu Morgan +4 type boule ou Le Mans ? mais de fabrication originale MORGAN.
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De nombreux modèles ont trop peu de jeu entre les pommeaux de levier de vitesses et le fond du tableau de bord. Il n'y a pas suffisamment d'espace pour votre main .. surtout si elle est grosse main. Cela se passait souvent, surtout quand ils ont utilisé pommeaux de levier de vitesses qui sont venus avec la boîte de vitesses. Même chose avec le marché secondaire .. seulment quelques fabricants connait les Morgans comme il faut.

[Le proprietaire de Holden était propriétaire d'une Morgan (Plus 8 ). C'est pourquoi il vend les pommeaux courtes et ronds (avec les schémas réducteurs en option).]

J'utilise les pommeaux courtes. Avant de commander, mesurez votre clairance et de demander les dimensions.

En ce qui concerne la question de l'originalité ... Le MMC achete ces pommeaux de la marché secondaire, tout comme nous. Ils ont acheté le mien (en bas) d'un specialiste fournisseur aux propriétaires des Range Rover.

L.

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#9 Message par Mogdetoi » mar. 28 févr. 2012 10:21 am

et on le trouve ou ce modèle car chez Holden je ne l'ai pas vu et chez Albert >>>épuisé ?
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#10 Message par MOGRS » mar. 28 févr. 2012 10:29 am

Lorne a écrit :
BLG83 a écrit :
Mogdetoi a écrit :Pouvez vous me donner un lien de catalogue pour des pommeaux de levier de vitesse alu Morgan +4 type boule ou Le Mans ? mais de fabrication originale MORGAN.
En ce qui concerne la question de l'originalité ... Le MMC achete ces pommeaux de la marché secondaire, tout comme nous.

L.
http://www.richbrook.co.uk/showproducts ... prod_id=12

http://www.richbrook-styling.co.uk/gear-knobs

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#11 Message par baby malvern » mar. 28 févr. 2012 2:09 pm

Attention hauteur du pommeau àprés mise en place souvent ne laisse trés peu d'espace entre le (T.B)!! abandon d'un pommeau en bois pour revenir à l'origine? salutations à+

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#12 Message par Mogdetoi » mar. 28 févr. 2012 6:58 pm

baby malvern a écrit :Attention hauteur du pommeau àprés mise en place souvent ne laisse trés peu d'espace entre le (T.B)!! abandon d'un pommeau en bois pour revenir à l'origine? salutations à+
Exact. Je viens de vérifier ce soir et effectivement l'espace sera insuffisant si'c'est un Le Mans sauf à raccourcir le manche de la tringlerie !
Mais est ce possible ?
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#13 Message par Lorne » mar. 28 févr. 2012 7:03 pm

Mogdetoi a écrit :et on le trouve ou ce modèle car chez Holden je ne l'ai pas vu et chez Albert >>>épuisé ?
Voici deux exemples de leurs pommeaux ronds @ 18.50£

ImageImage

Voici un exemple de leurs patterns ils vends (il ya un grand choix) qui correspondent aux pommeaux. @ £3.20
Image

Voici leur Morgan décalque @ £3.20
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#14 Message par BLG83 » mar. 28 févr. 2012 7:23 pm

Mogdetoi a écrit :Exact. Je viens de vérifier ce soir et effectivement l'espace sera insuffisant si'c'est un Le Mans sauf à raccourcir le manche de la tringlerie !
Mais est ce possible ?
Mais sur les voitures qui ont l'option ce n'est pas un "Le Mans" ?
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#15 Message par Maclara 13 » mer. 29 févr. 2012 8:41 am

Effectivement le pommeau de levier de vitesse type le Mans inox est beau mais la transpiration acide de mes mains ferait que le pommeau deviendrait vite terne.


Voici le modèle qui équipe mon auto , aucun marquage dessus par sa forme il me rappelle un peu celui du Mans , sa provenance , aucune idée sur la voiture lors de l'achat. Sur la photo il parait vieux mais en fait il est nikel se sont les reflets du jour qui donnent cette illusion.


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#16 Message par MOGRS » mer. 29 févr. 2012 12:25 pm

baby malvern a écrit :Attention hauteur du pommeau àprés mise en place souvent ne laisse trés peu d'espace entre le (T.B)!! abandon d'un pommeau en bois pour revenir à l'origine? salutations à+
Ce n'est pas un problème si la voiture est une Roadster SII ou une 4/4 Sport.

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Le levier de vitesse d'une 4/4 1.8 est beaucoup plus long! La solution: "Quick Shift" our "Short Shift"

http://www.librands.co.uk/products-view-78.html

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#17 Message par chanteclair » mer. 29 févr. 2012 2:07 pm

Ce qui me gene, ce n'est pas le pommeau, generalement ils sont trés beau!
Par contre cet espece de bidule sur le levier de frein a main beurg...
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#18 Message par Mogdetoi » mer. 29 févr. 2012 10:13 pm

MOGRS a écrit :
baby malvern a écrit :Attention hauteur du pommeau àprés mise en place souvent ne laisse trés peu d'espace entre le (T.B)!! abandon d'un pommeau en bois pour revenir à l'origine? salutations à+


Le levier de vitesse d'une 4/4 1.8 est beaucoup plus long! La solution: "Quick Shift" our "Short Shift"

http://www.librands.co.uk/products-view-78.html
What is it "Quick Shift" our "Short Shift" ? :shock:
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#19 Message par MOGRS » mer. 29 févr. 2012 10:18 pm

Mogdetoi a écrit :
MOGRS a écrit :


Le levier de vitesse d'une 4/4 1.8 est beaucoup plus long! La solution: "Quick Shift" our "Short Shift"

http://www.librands.co.uk/products-view-78.html
What is it "Quick Shift" our "Short Shift" ? :shock:
Un levier de vitesse raccourci.

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#20 Message par Mogdetoi » mer. 29 févr. 2012 10:40 pm

Pour être pragmatique: Le pommeau le Mans ci dessus désigné peut il remplacé la boule morgan (d'origine) ci dessus également sans augmenter la hauteur de l'ensemble ou faut il remplacer le bras de levier par un "short" pour finalement rester à la même hauteur. Je tiens pas à acheter pour rien ce pommeau (j'en ai déjà 2 en bois dont le filetage n'est pas bon)...
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#21 Message par Mario » mer. 29 févr. 2012 10:43 pm

Voilà pour moi :wink:
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Mario , 4/4 1800 Zetec de 1998
Si la connerie se mesurait, il servirait de mètre étalon, il serait à Sèvres....

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#22 Message par Mogdetoi » mer. 29 févr. 2012 10:54 pm

Sinon ce modèle peut il remplacer la boule morgan originale notamment au niveau du filetage. Je préfère raccourcir qu'allonger le levier.
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#23 Message par Mario » mer. 29 févr. 2012 11:03 pm

Mogdetoi

Pour info , J'avais un pommeau le Mans montée avant sur ma Morgan
4/4 1998
Mario , 4/4 1800 Zetec de 1998
Si la connerie se mesurait, il servirait de mètre étalon, il serait à Sèvres....

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#24 Message par Mogdetoi » mer. 29 févr. 2012 11:09 pm

Mario a écrit :Mogdetoi

Pour info , J'avais un pommeau le Mans montée avant sur ma Morgan
4/4 1998
oui mais j'ai l'impression??? que la tige du levier est plus courte, car même avec ton nouveau pommeau l'ensemble fait plus court ...
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#25 Message par Mario » mer. 29 févr. 2012 11:16 pm

Mogdetoi a écrit :
Mario a écrit :Mogdetoi

Pour info , J'avais un pommeau le Mans montée avant sur ma Morgan
4/4 1998
oui mais j'ai l'impression??? que la tige du levier est plus courte, car même avec ton nouveau pommeau l'ensemble fait plus court ...
Si je retrouve la petite clé qui permet le démontage du pommeau , j'essayerai de démonter et ferai une photo avec un décimètre à coté pour te donner une idée :wink:
Mario , 4/4 1800 Zetec de 1998
Si la connerie se mesurait, il servirait de mètre étalon, il serait à Sèvres....

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