Croizé Jean Paul a écrit :Pour moi, ce serait une vraie, sinon rien.
Au niveau prix de revient de la restauration et de l'entretien d'une Type E, d'une vraie, je ne crois pas que cela soit si terrible que ça, et pas vraiment plus ruineux que celui d'une Morgan: je connais depuis plus de vingt ans un passionné passionnant, ancien pilote de chasse reconverti dans la restauration des Jaguar qui officie pas loin de chez moi. J'ai plusieurs fois vu chez lui arriver des Etats Unis des Type E achetées moins de 15 000 euros (avec les frais de transport) qui reprenaient la route en France moyennant un lifting de l'ordre de pas plus de 20 000 euros. Elles n'étaient peut être pas en état concours, mais en bel état de présentation, et tout à fait fiables. Certes, il ne s'agit pas de cabriolets, mais quand même, ça donne envie.
Et quand on voit le prix des pièces détachées, que ce soit pour la restauration ou l'entretien, c'est bien moins cher que chez Morgan.
Je me permets de tempérer un peu cette vue idyllique des choses. Les Jaguar bien entretenues sont plus fiables que d'aucun veulent le dire, mais les couts d'entretien sont loin d'être bon marché. D'abord le prix des pièces Jaguar est élevé sauf bien sur si l'on prend des pièces indiennes ou chinoises comme le marché en regorge, mais dans ce cas ça ne dure pas très longtemps et je ne peux que déconseiller de telles pratiques. Ensuite la Type E est une voiture sophistiquée qui nécessite une réelle connaissance de l'auto, son haut moteur, comme tous le XK nécessite des soins attentifs et réguliers qui ne sont pas à la portée du premier venu. Et je ne vous parle pas de l'alignement d'un capot avant ou de celui des "tours Eiffel" qui nécessite de l'outillage spécifique et un savoir faire pointu. Les freins arrières accolés au pont sont un cauchemar à maintenir et du fait des températures atteintes par ces organes qui génèrent de nombreux problèmes sur le pont et les éléments mécaniques périphériques. Par ailleurs, comme les cours ont beaucoup monté, il devient de plus en plus difficile de trouver une base saine et les couts de restauration suivent bien sur la même pente (très) ascendante.
Désolé pour ceux qui se font des illusions...
Cordialement.
