Rouler la nuit par temps de pluie en Morgan ça craint

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mogrv94
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Rouler la nuit par temps de pluie en Morgan ça craint

#1 Message par mogrv94 » dim. 19 févr. 2012 7:55 pm

Il n'y pas très longtemps que j'ai ma Morgan environ 10 jours :lol: et j'ai déjà bravé les grands froids :oops: on l'a remontant d'Orange il y a 8 jours et ce week-end la Normandie la nuit et sous la pluie. :shock: Que pensez vous des petits essuis glaces :?: , style 2cv :lol: :arrow: :arrow:
Parlez moi de vos Morgan .....

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#2 Message par Maclara 13 » dim. 19 févr. 2012 8:15 pm

Petits certes mais si ils sont en bon état , ils feront convenablement ce que l'on attend d'eux .
Modifié en dernier par Maclara 13 le lun. 20 févr. 2012 12:42 am, modifié 1 fois.
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#3 Message par J2M » dim. 19 févr. 2012 8:39 pm

il est vrai que c'est ... comment dire ... spécial mais, c'est pour cela que l'on aime ... :wink:

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#4 Message par olive64 » lun. 20 févr. 2012 6:57 am

Maclara 13 a écrit :Petits certes mais si ils sont en bon état , ils feront convenablement ce que l'on attend d'eux .
... et en plus ils s'y mettent à trois :wink: :wink:

h trois
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#5 Message par h trois » lun. 20 févr. 2012 7:27 am

On a pas mal roulé sous la pluie, parfois très forte, et la nuit, les essuies glaces font correctement leur office s'ils sont bien réglé, pas tordus donc, et en bon état.

Sous la pluie, en Morgan, ce ne sont pas les essuies glace le souci principal...
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#6 Message par Christof » lun. 20 févr. 2012 8:29 am

j'ai en mémoire le retour de chez Albert, un Bruxelles/Montpellier sous une pluie diluvienne, comme prise en mains cela se pose là et bien les essuies-glaces ne sont pas si inefficaces qu'ils en ont l'air, en plus comme dit "h trois"ce n'est pas le point le plus sensible avec la Morgan, le plus gros problème fut pour moi la gestion du rapport entre les pneus très secs (11 ans d'âge) et le couple assez présent du V8.... heureusement que ABS, ESP et ASR étaient là pour palier un éventuel excès d'optimisme 8) 8) 8)
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#7 Message par Croizé Jean Paul » lun. 20 févr. 2012 10:10 am

Moi aussi, en rentrant d'Allemagne, j'ai subi la pluie de nuit. Les trois essuie glaces marchaient bien, mais il faut à mon avis qu'ils soient aidés par un peu de chauffage et par le désembuage électrique du pare brise, équipement vraiment très utile pour garder de la visibilité quand cela se gâte humidement dehors.

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#8 Message par JMR » lun. 20 févr. 2012 11:08 pm

Christof a écrit :heureusement que ABS, ESP et ASR étaient là pour palier un éventuel excès d'optimisme 8) 8) 8)
Christof, ta +8 est vraiment au top !! :D :D
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#9 Message par Christof » mar. 21 févr. 2012 8:10 am

JMR a écrit :
Christof a écrit :heureusement que ABS, ESP et ASR étaient là pour palier un éventuel excès d'optimisme 8) 8) 8)
Christof, ta +8 est vraiment au top !! :D :D

C'est vrai qu'elle est au top, ceci dit un excès d’électronique peux induire des problèmes de fiabilité, la preuve, ma fermeture centralisée de fonctionne plus :lol: :lol: :lol:
Christof

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#10 Message par JMR » mar. 21 févr. 2012 9:32 pm

Christof a écrit : C'est vrai qu'elle est au top, ceci dit un excès d’électronique peux induire des problèmes de fiabilité, la preuve, ma fermeture centralisée de fonctionne plus :lol: :lol: :lol:
cherche pas ! ça doit être la pile du plip!! :D ..............ou un bug de l'ordinateur central! :?
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