echappement

Message

#26 Message par **ROADSTER** » ven. 23 sept. 2011 2:18 pm

On parle souvent des Roadster S1, S2, S3...
Ils ont été commercialisés à quelles dates??
Et quelles modif?
Ce pourrait être l'objet d'un post, si quelqu'un connait le sujet..
Mon roadster est de juin 2007, puissance 235CV, carter de Ford 4x4.
Juste après, la puissance a un peu baissé, et la suspension A>R a été revue...
Le moteur du roadster d' Edtime, est très différent du mien: Pipes admission en plastique noir, au lieu d'alu, delco disparu à l'avant...

Lorne · #27 Message par **Lorne** » ven. 23 sept. 2011 7:51 pm

ROADSTER a écrit :On parle souvent des Roadster S1, S2, S3...
Mais en fait, ils concernent à quelles dates??
Et quelles modif?
Ce pourrait être l'objet d'un post, si quelqu'un connait le sujet..
Mon roadster est de juin 2007, puissance 235CV, carter de Ford 4x4.
Juste après, la puissance a un peu baissé, et la suspension A>R a été revue...
Le moteur du roadster d' Edtime, est très différent du mien: Pipes admission en plastique noir, au lieu d'alu, delco disparu à l'avant...

Si MOGrs ne peut pas vous aider, (il est un homme très intelligent! :) ) Je vais fournir les informations.

Il y avait de confusion au sujet des ch des Roadsters. L'usine a utilisé un chiffre de 233 ch au debut, et puis 223 dans leur brochure de 2006. Toutefois, ni était correcte. Morgan avait pas testé le ch.

Ceci a été porté à l'attention des directeurs de MMC par un concessionnaire, Richard Thorne, pendant une réunion des concessionnaires en Septembre 2007. Voici ce qui a été dit.

12/09/2007
STEVE MORRIS - We were caught out, we did not
appreciate the differences VCA= 202.8 bhp, our
black V6 (showing 5000 kms) on rolling road =208
bhp (212 bhp after 2% all) Series1 at 223 bhp was
overquoted,

La brochure de 2008 a corrigé le ch du Roadster à 203 bhp.

L.

gaston · #28 Message par **gaston** » ven. 23 sept. 2011 8:30 pm

Donc, le S3 fait 230cv Effectif?

Beaucoup de propriétaires de S2 (dont moi) se sont plaints du manque de puissance de leur Roadster. J'ai pour ma part, avec les conseils de Fochesato , modifié le boitier électronique, l'admission et l'échappement de ma voiture pour quelle soit beaucoup plus véloce.

Le S3 me semble beaucoup plus puissant et coupleux que le S1 et le S2.
Mais je me demande si les rapports de boite n'ont pas été modifié.

La voiture est transformée. Elle est beaucoup plus agréable dans les bas régimes que les autres.

Afin d'éviter toute polémique, cet avis n'engage que moi. :)

Gipsy56 · #29 Message par **Gipsy56** » ven. 30 sept. 2011 10:49 am

bonjour ,
Mon 1er Roadster (2004), moteur de même génération que le vôtre ronronnait bien sans modif de pot.Le second Roadster (2008) était inaudible et étouffé (Pot cata)J'ai donc mis 1 pot super Sport Morgan acheté chez Stammet (1700€ hors m.o de montage) .
2 effets immédiats
> Joli bruit à l'accélération et glou glou à décélération (bonheur).Niveau sonore normal à vitesse stabilisée.
> Plus d'air à l'entrée et à la sortie donc plus de puissance(gain de 5cv max ) .
C'est une bonne acquisition de mon point de vue.Sur votre Génération de moteur ce doit être encore mieux et proche d'un développement de 235 cv)
A dispo

Gipsy56 · #30 Message par **Gipsy56** » ven. 30 sept. 2011 10:59 am

Bonjour ,
A Malvern Link , on parle de moteur Evo et peu de bchp mais de Kw .Je crois qu'il y en a 4 depuis la sortie du Roadster V6 de 2004.
Evo I (230cv), Evo II de 2008 (204 cv), III de 20010 (215cv), IV de 2011 (230cv)
J'ai changé mon pot pour 1 super sport qui va bien mais je vais suivre sous peu les conseils de Gaston pour retrouver les sensations d'accélération et de couple perdues avec mon 2ème Roadster de 2008...

Gipsy56 · #31 Message par **Gipsy56** » ven. 30 sept. 2011 11:07 am

Pour répondre à Lorne, à propos de la mesure de la puissance bchp/cv .Stammet part de la puissance constructeur indiquée en Kw en l'affectant d'un Coeff de 0,75 .
On arrive assez proche des puissances relevées par Richard Thorne et qui les minimise .
Même Morgan France n'indique plus ses "hauts et fantaisistes relevés" ex 236cv pour mon 1er V6 car avec l'EVo II, ce ne devenait plus 1 argument de vente.Et pourtant ...sniff , il m'a eu (jeu de mot)

gaston · #32 Message par **gaston** » ven. 30 sept. 2011 9:40 pm

Bonsoir,

Sur le S2 le sobriquet de sèche cheveux, attribué au roadster, était vraiment justifié.

J'ai comme toi changé l'échappement du S3 (oui j'ai tunné ma caisse :D )par les échappements super sport . Est-ce le changement de collecteur , mais le son est très présent. Il ne fait pas plus de bruit qu'une 4/4 avec cata sport et échappement Librands mais pour mon épouse, ça fait trop de bruit.

Au ralenti c'est magique, à vitesse stabilisée c'est sympa, mais quand tu mets le pied dedans, ça fait du bruit.

Je pense que cette option est valable sur les S1 et S2 mais à éviter sur les S3.

De ce fait je vais mettre en vente la ligne qui n'a pas 300KM

Gipsy56 · #33 Message par **Gipsy56** » sam. 01 oct. 2011 9:55 am

J'avais effectivement entendu dire que tu avais "muté" ton ex roadster. Alors ? Quelles différentes sensations ?
Pour le bruit du pot, c'est idem à la maison.Ma femme trouve qu'il fait trop de bruit à l'accélération....
Je ne vais pas en changer . (de pot) J'attendrai les nouvelles innovations de Malvern Link .Des solutions moteurs (BMW ou Ford Mustang) développant 300cv et plus seraient à l'étude pour être montés sur des Classic ...

raphy · #34 Message par **raphy** » dim. 08 janv. 2012 6:36 pm

:D :D :D :D :D

ou je peux trouver une ligne d'échappement pour une plus 4 de 62
moteur tr?

#35 Message par **Maclara 13** » dim. 08 janv. 2012 6:56 pm

raphy a écrit ::D :D :D :D :D

ou je peux trouver une ligne d'échappement pour une plus 4 de 62
moteur tr?

Je ne sais pas , mais à ta place comme il n'existe pas de rubrique recherche , je passerais une annonce dans la rubique vente , comme ça tu devrais toucher plus de monde .

Mogdetoi · #36 Message par **Mogdetoi** » dim. 08 janv. 2012 7:00 pm

gaston a écrit :Bonsoir,

Sur le S2 le sobriquet de sèche cheveux, attribué au roadster, était vraiment justifié.

HAIR DRYER what insult !

BLG83 · #37 Message par **BLG83** » dim. 08 janv. 2012 7:42 pm

raphy a écrit ::D :D :D :D :D

ou je peux trouver une ligne d'échappement pour une plus 4 de 62
moteur tr?

regardes chez Harpers :

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=h ... HvC3onzbnQ

MOGRS · #38 Message par **MOGRS** » lun. 09 janv. 2012 12:02 am

raphy a écrit ::D :D :D :D :D

ou je peux trouver une ligne d'échappement pour une plus 4 de 62
moteur tr?

http://www.harpersmorgan.co.uk/exhausts/system13.htm

raphy · #39 Message par **raphy** » lun. 09 janv. 2012 7:02 pm

:D :D :D :D :D :D :D

merci bernard & mogrs

autre question je cherche un compteur trois fonctions( température d'eau préssion d'huile & ampérmétre )
toujours pour la plus quatre 62

le petit voyant bleu étoilé ( témoin phare)

MOGRS · #40 Message par **MOGRS** » lun. 09 janv. 2012 7:29 pm

raphy a écrit :
autre question je cherche un compteur trois fonctions( température d'eau préssion d'huile & ampérmétre )
toujours pour la plus quatre 62

Melvyn Rutter???

http://mogparts.net/index.php/electrica ... mit=30&p=1

raphy · #41 Message par **raphy** » mar. 10 janv. 2012 8:12 pm

:D :D :D :D :D

pas dispo chez melvyn

on a réussi à avoir le speedo

mais le reste..

BLG83 · #42 Message par **BLG83** » mar. 10 janv. 2012 8:22 pm

Tu as essayé chez Belmog ?

http://www.belmog.com/morgan/morgan.html

raphy · #43 Message par **raphy** » mar. 10 janv. 2012 8:32 pm

je vais essayer
on m'a parlé de heart off england

BLG83 · #44 Message par **BLG83** » mar. 10 janv. 2012 8:41 pm

ici :

http://www.heartofenglandmorgans.co.uk/ ... nguageId=1

ou ce spécialiste des instruments de bord

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=c ... 0uvAoD8O3A

MOGRS · #45 Message par **MOGRS** » mar. 10 janv. 2012 10:17 pm

raphy a écrit :je vais essayer
on m'a parlé de heart off england

S'il (John Worrall, HoE) ne les a pas il saura qui les aura.

minicat · #46 Message par **minicat** » ven. 17 févr. 2012 5:23 am

Quelqu'un a t il monte le silencieux sport de librand sur un 4X4 sport ?
agreable ou trop bruyant ?
485 euros ;695 € en belgique
merci

minicat · #47 Message par **minicat** » sam. 18 févr. 2012 6:23 pm

pas d'avis???

Morgy · #48 Message par **Morgy** » dim. 19 févr. 2012 4:25 pm

minicat a écrit :pas d'avis???

Bon, ce n'est pas le Librand, c'est celui proposé par Morgan Belgique (Garage Albert) et c'est ma +4...

OMA

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