QUELLE MORGAN POUR L HIVER ???

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Mario · #51 Message par **Mario** » dim. 23 oct. 2011 9:16 pm

gaston a écrit :Pour sortir par temps froid , nous prenons des vêtements techniques de montagne. Ils ont l'avantage d'être légers et d'être peu encombrants vous laissant la facilité de mouvements.
.

Pareil :wink:

DOUD · #52 Message par **DOUD** » dim. 23 oct. 2011 9:22 pm

L Irvin n a pas de boucles sur les cotés mais attention aux fermeture-eclair des manches :wink: :wink:
Sinon sous vetements de montagne (sert aussi pour la moto) et chapka :D :D et en avant la musique 8) 8)

#53 Message par **BAR83** » lun. 24 oct. 2011 4:18 pm

hbr5 a écrit :
clo2mars a écrit :(...) Le problème c'est que si pilote et passager en sont équipé ça frictionne un peu aux entournures dans la Mog.
C'est vrai que l'équipement d'hiver pose un problème au niveau de l'espace vital .... en clair n'étant pas spécialement "svelte" , ça coince niveau coudes/épaule avec le ou plus exactement la copilote . (...)

La solution (qui ne marche pas pour les pilotes géants) consiste à reculer à fond le siège de la passagère. Ça crée un décalage au niveau des épaules/coudes favorisant l'espace vital de chacun.

h trois · #54 Message par **h trois** » lun. 24 oct. 2011 4:22 pm

BAR83 a écrit :
hbr5 a écrit :
clo2mars a écrit :(...) Le problème c'est que si pilote et passager en sont équipé ça frictionne un peu aux entournures dans la Mog.
C'est vrai que l'équipement d'hiver pose un problème au niveau de l'espace vital .... en clair n'étant pas spécialement "svelte" , ça coince niveau coudes/épaule avec le ou plus exactement la copilote . (...)
La solution (qui ne marche pas pour les pilotes géants) consiste à reculer à fond le siège de la passagère. Ça crée un décalage au niveau des épaules/coudes favorisant l'espace vital de chacun.

ou l'inverse, avancer le siège passager, si celui du conducteur est déjà à donf

black swan · #55 Message par **black swan** » lun. 24 oct. 2011 4:40 pm

h trois a écrit :
BAR83 a écrit :
hbr5 a écrit : C'est vrai que l'équipement d'hiver pose un problème au niveau de l'espace vital .... en clair n'étant pas spécialement "svelte" , ça coince niveau coudes/épaule avec le ou plus exactement la copilote . (...)
La solution (qui ne marche pas pour les pilotes géants) consiste à reculer à fond le siège de la passagère. Ça crée un décalage au niveau des épaules/coudes favorisant l'espace vital de chacun.
ou l'inverse, avancer le siège passager, si celui du conducteur est déjà à donf

J'ai essayé ça mais ça marche pas, quand tu décales le siège passager vers l'avant tu es gêné pour les manœuvres et les changements de vitesse

.

h trois · #56 Message par **h trois** » lun. 24 oct. 2011 4:50 pm

Reste alors la solution des bons gros coups de coude lors des passages en 2eme et en 4eme. Ainsi se pousse gentiment et reste bien calé contre sa portière...

Morgy · #57 Message par **Morgy** » lun. 24 oct. 2011 6:12 pm

Madame Morgy est mince, cela ne nous pose donc aucun problème

OMA

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