C'est vrai qu'elle n'est pas parfaite loin de là (en particulier j'aurais vu le montant à l'arrière de la portière, vertical et non pas incliné vers l'avant) mais il y a de l'idée.gentleman-driver a écrit :(...) Et celle là en aluminium, cela n'est guère mieux à mon goût. (...)
En fait, si on regarde bien, c'est la greffe de toute la partie clubman (woodie c' est pour les amerloques) d'une Morris Minor 1000 Traveller sur une caisse de XK. Bien entendu, il n'a pas pu eviter la brisure dans la ligne de toit, ni le fait que, trop longue, elle a un horrible porte-à-faux. je me demande même s'il n'aurait pas été mieux de greffer l'avant d'une XK sur une Traveller.mogy37 a écrit :
Je suis d'accord avec toi. Le toit aurait besoin d'être rabaissé, et l'arrière supporterait d'être légèrement plus incliné.h trois a écrit :(...) Mais ce n'est pas vraiment un shooting brake, qui se doit d'être élégant, mais plutôt une camionnette de livraison où la hauteur est nécessaire afin d'y mettre des colis. (...)
L'usine à mis au catalogue au cours des années 20, un Van. Je n'est pas souvenir d'un Van Harrod's, mais je vais chercher. Ci-dessous le Bread Van. Au Rosbiff land j'aurais plutôy vu un Milk Van.BAR83 a écrit :
Par ailleurs, il me semble avoir vu un jour la photo (le dessin?) d'une camionnette Morgan avec le logo de chez Harrod's peint sur les côtés. L'ai-je rêvé?
Qui peut m'en dire plus?
Harrods a été un des premiers agents Morgan avant la guerre de 14-18.BAR83 a écrit :Par ailleurs, il me semble avoir vu un jour la photo (le dessin?) d'une camionnette Morgan avec le logo de chez Harrod's peint sur les côtés. L'ai-je rêvé?
Je relis les vieux post en cherchant quelque chose de précis sur les tourers ou plutot leur carosserie .....et ...... je tombe sur ce shooting machin .... moi cela me fait craquer !h trois a écrit :Celle là n'est pas si horrible, c'est la "moins pire"
(j'ai redimmensionné la photo de GD)
Mais ce n'est pas vraiment un shooting brake, qui se doit d'être élégant, mais plutôt une camionnette de livraison où la hauteur est nécessaire afin d'y mettre des colis.
Dans un shooting brake, il n'y a besoin de place que pour une paire de Purdey et un pointer allongé, ce qui permet de descendre la ligne du toit à l'arrière, en harmonie avec les ailes arrières, et de limiter le porte-à-faux.
H3
Ah que oui alors ....et en plus je suis quasi certain qu'il en vendrait plus que de ces nouveaux bidules ....BAR83 a écrit :C'est vrai qu'on pourrait suggérer à Tchâârlss de laisser tomber ces histoires de voitures électriques ou à hydrogène écologiquement correctes, pour revenir à ses fondamentaux. Je suis sûr que le petit Matt Humphries peut nous sortir un shooting brake de folie sur la base du Tourer.
BAR83 a écrit :C'est vrai qu'on pourrait suggérer à Tchâârlss de laisser tomber ces histoires de voitures électriques ou à hydrogène écologiquement correctes, pour revenir à ses fondamentaux. Je suis sûr que le petit Matt Humphries peut nous sortir un shooting brake de folie sur la base du Tourer.
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