BMW 1m

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TOKKIE 258 · #1 Message par **TOKKIE 258** » jeu. 11 août 2011 8:18 pm

petite m parceque le moteurs est pas vraiment faites chez BMW Motorsports

je l'ai acheté pour le chassis/direction/suspension/pont autoblocquant M
elle est comme l'aeromax: chouette sans être une superbelle, pas la meilleur mais quand même super-chouette pour conduire

gaston · #2 Message par **gaston** » jeu. 11 août 2011 11:31 pm

C'est ta Porsche sur le parking?

TOKKIE 258 · #3 Message par **TOKKIE 258** » ven. 12 août 2011 9:36 am

sur papier, mais c'est mon père qui roule avec, je ne l'ai conduis grand max que 5 fois,
mais donc un week-end en montagne (2 jours de 1150km, BXL-Bormio-BXL

)

http://www.flickr.com/photos/29221546@N ... 831950249/

comparé avec l'aeromax:
direction plus precise - manque de couple (3.6) - boîte de vitesse parfaite - freinage faible en montagne (carrera4 = petit disque de freins): en descendant de la Stelvio vers Bormio (section trés rapide) j'ai du pomper afin d'avoire du freinage - finition et accesoires (gps etc.): PARFAITE
conclusion: pour moi il faut une carrera S powerkit soit une GT3
mais même eux manqueront l'ambiance de l'Aeromax et surtout la reaction des "gens" est fortement meilleure en Aeromax

mogy37 · #4 Message par **mogy37** » ven. 12 août 2011 10:57 am

A prix égal, j'avoue que j'ai un faible pour l'aeromax ...

=

=

Mogador · #5 Message par **Mogador** » ven. 12 août 2011 11:59 am

TOKKIE 258 a écrit :sur papier, mais c'est mon père qui roule avec, je ne l'ai conduis grand max que 5 fois,
mais donc un week-end en montagne (2 jours de 1150km, BXL-Bormio-BXL )

http://www.flickr.com/photos/29221546@N ... 831950249/

comparé avec l'aeromax:
direction plus precise - manque de couple (3.6) - boîte de vitesse parfaite - freinage faible en montagne (carrera4 = petit disque de freins): en descendant de la Stelvio vers Bormio (section trés rapide) j'ai du pomper afin d'avoire du freinage - finition et accesoires (gps etc.): PARFAITE
conclusion: pour moi il faut une carrera S powerkit soit une GT3
mais même eux manqueront l'ambiance de l'Aeromax et surtout la reaction des "gens" est fortement meilleure en Aeromax

Peut-être devriez-vous venir ou revenir à une trad, ce qui est encore plus agréable c'est que les gens n'ont pas de réaction et ça c'est du confort voire du luxe.

MOGRS · #6 Message par **MOGRS** » ven. 12 août 2011 12:32 pm

Mogador a écrit :Peut-être devriez-vous venir ou revenir à une trad, ce qui est encore plus agréable c'est que les gens n'ont pas de réaction et ça c'est du confort voire du luxe.

Celui-ci peut-être http://tinyurl.com/3trm6mx ou une nouvelle Plus 4 SS? :)

Peut-être un alternatif aussi? http://tinyurl.com/426uwx3

Morgy · #7 Message par **Morgy** » ven. 12 août 2011 4:02 pm

Il va quand-même pas racheter son ancienne voiture...

MOGRS · #8 Message par **MOGRS** » ven. 12 août 2011 4:05 pm

Morgy a écrit :Il va quand-même pas racheter son ancienne voiture...

Pourquoi pas ? Trop de kilomètres sur des circuits ? :wink:

http://www.youtube.com/watch?v=kii0S9-a ... dded#at=76

Morgy · #9 Message par **Morgy** » ven. 12 août 2011 6:54 pm

Cela me ferait mal au coeur de devoir racheter ma voiture à un marchand...

A moins qu'elle soit proposée à meilleur prix qu'il vient de la vendre...

Mogador · #10 Message par **Mogador** » ven. 12 août 2011 7:24 pm

Morgy a écrit :Cela me ferait mal au coeur de devoir racheter ma voiture à un marchand...

A moins qu'elle soit proposée à meilleur prix qu'il vient de la vendre...

Le marchand est un intermédiaire nécessaire, il serait beaucoup plus inquiétant que tu te la rachètes à toi même.
Certains se sont vus retirer leur permis de conduire pour beaucoup moins que cela.

TOKKIE 258 · #11 Message par **TOKKIE 258** » sam. 13 août 2011 6:46 am

une trad: la nouvelle roadster 3.7 me tente,
mais les taxes/assurances en Belgique sont

ce qui fait que une voiture de sport privé me suffit largement

OMA

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