Mauvaise histoire de Morgan 4/4 sport

[LAGARDE]

Passionné par les voitures anciennes depuis très longtemps en février 2011 je commande chez Morgan Belgique ( Garage Albert )
une Morgan 4/4 sport 1600 full options avec pack engine upgrate pack track day pont court le tout pour 51000 € ce qui commence a faire une belle somme . Surtout pour une la suite de l’histoire !
Ma voiture arrive après quelques mois et l’en prend possession en payant la livraison de Belgique jusque dans le sud de la France.
Le premier jour je m’aperçois que le tonneau cover n’est pas dans la voiture et après un coup de fil au garage Albert à Bruxelles Mr stammet me dit que l’usine a oublier de le confectionner mais comme ma voiture a un arceau impossible de le faire et de l’envoyer ! dommage pour moi !
Je me rend compte que les deux badges avant et arrière sont dégradés
L’émail bleu est parti, le commodo de clignotant ne revient plus, le compteur de vitesse est complètement faux il indique de plus de 30 km /heure… j’ai un énorme bruit de roulement arrière coté droit comme un fil de fer qui serait coincé dans la roue et cela par intermittence donc très difficile à diagnostiquer et pour conclure la voiture broute terriblement a bas régime comme un énorme manque de puissance !
Cela commence très mal pour une voiture neuve .
Mr stammet me dit qu’il a vu avec l’usine et que la voiture doit repartir en Angleterre car personne ne peut prendre cette voiture car elle a été achetée en Belgique et que Morgan France ne prend pas la voiture en garantie .
Faites bien attention ou vous allez acheter votre prochaine Morgan !

Après plusieurs coup de fil de ma part je trouve un réparateur Morgan sur cannes qui ne veut pas prendre ma voiture car elle vient de Belgique et il me dit qu’il travaille en exclusivité avec Morgan France .
Mr stammet le connaît et arrange le RDV mais malheureusement n’ayant plus du tout confiance en cette voiture je décide de perdre beaucoup d’argent en seulement 2 mois mais je me la fait reprendre et aujourd’hui Morgan factory me promet un dédommagement
Royal de 400 € mais j’attends toujours !
Je ne suis pas du tout satisfait de la politique de l’usine qui a tendance à prendre ses clients pour des imbéciles.
Je tiens à vous en informer
Stéphane Lagarde 06 21 54 10 23
Mail stephane-lagarde@orange

[Mogdetoi]

Effectivement trés trés décevant...
Les essais en sortie d'usine sont trés succints certes, mais l'importateur ne vérifie t'il pas aussi si tout est Ok, car il y a beaucoup trop de choses foireuses.
T'ont il proposé de la remplacer purement et simplement ou d'annuler la vente. ?

[BLG83]

Ce qui est surprenant c'est que l'importateur ne fasse pas une vérif avant de laisser partir une voiture .... en quelques jours une 4/4 Sport neuve et une +8 qui repart sur un camion heureusement que la réputation de ce garage est excellente.

J'espère pour toi que tu n'as pas perdu trop d'argent sur ce véhicule, est ce celui en vente sur pas mal de support actuellement à 49 000 € avec 900 kms ?

[gaston]

Je ne suis pas du tout satisfait de la politique de l’usine qui a tendance à prendre ses clients pour des imbéciles.

J'ai malheureusement le même sentiment que toi.
35 KM pour ma première panne et heureusement que je suis dans le "milieu garagiste" car il y en aurait eu beaucoup d'autres par la suite.

J'ai réussi à fiabiliser ma voiture en travaillant dessus tous les soirs pendant 15 jours. C'est complètement anormal pour le prix.

[hbr5]

Super pub .... ça fait quand même peur !!!

En plus pour nous les Sudistes c'est double peine : d'une les emmer.... comme tout le monde
et de deux obligé de retourner dans le nord avec un véhicule en panne .

Ca fait un peu beaucoup !

[ROADSTER]

+1, Sentiment partagé sur la politique de l'usine, c'est pourquoi la garantie 4 ans est assez intéressante, représente quelque chose.
La tranquillité n'a pas de prix. C'est mon point de vue.

L'herbe n'est pas systématiquement plus verte hors des frontières.
Des mauvaises expériences peuvent se faire partout, il ne faut pas généraliser, mais c'est plus facile à surmonter quand cela a lieu pas trop loin de chez soi...

Et puis je dirais qu'il ne faut pas utiliser le forum que lorsqu'il ya des problèmes, on préfère les belles histoires.

Je ne veux pas être moralisateur.
Ce genre de déception doit amener pas mal de ventes rapides, que nous remarquons d'ailleurs souvent, la Morgan est un véhicule fait main, dans un garage tout simple, ce n'est pas de la série, il faut de la tolérance, et ce n'est pas parce que l'on donne une grosse somme d'argent que l'on a la fiabilité d'une Peugeot bon marché.

[nico 94]

On connait aussi des problèmes sur les Caterham neuves : on sait sur notre forum ce qui est à "déverminer" suivant les modèles, souvent des broutilles, mais, si, par exemple, c'est le pont, j'en connais qui ont eu un pont cassé sur voiture neuve en moins de 20 kms, et ce ne sont pas des sauvages!!!

Moralité : la somme est importante, et personnellement, je n'aimerai pas être dans cette situation, mais il faut avouer que passionné ou pas, on ne parle pas d'acheter une baguette à 0,85 cms d'€, mais d'un véhicule de 51K€ et qu'à ce prix là, un bête boxster est fiable, et l'anglaise non...

[BLG83]

Heureusement de très nombreux acheteurs ont attendu une Morgan pendant des années et pardonnent malgré tout.
Mais c'est vrai l'usine pourrait faire un effort sur certains composants, sur la mienne les clignotants étaient rouillés au bout de 18 mois, ce n'est pas grave mais ce n'est tout de même pas un véhicule qui vient d'être présenté au public

[clo2mars]

Bonjour,

Je ne comprends pas bien, mais quid de la garantie de 2 ans ?

Lorsqu'on achète chez un concessionnaire, il me semble qu'il doit supporter cette garantie, charge à lui de s'arranger ensuite avec l'usine pour se faire dédommager, je pense que son rôle va au delà d'être une simple boite à lettre.

[BAR83]

D'où l'intérêt d'acheter une Morgan d'occasion après que son premier propriétaire l'ait fiabilisée... et la revende écœuré !

[roux]

D'où l'intérêt d'acheter une Morgan d'occasion après que son premier propriétaire l'ait fiabilisée... et la revende écœuré !

j'allais l'écrire

[runabout]

Bonjour,

Je ne comprends pas bien, mais quid de la garantie de 2 ans ?

Lorsqu'on achète chez un concessionnaire, il me semble qu'il doit supporter cette garantie, charge à lui de s'arranger ensuite avec l'usine pour se faire dédommager, je pense que son rôle va au delà d'être une simple boite à lettre.

moi non plus ,je ne comprends pas,il existe une garantie constructeur ,et je connais les Stammet,qui sont des professionnels serieux,un de nos amis du raid au cap nord a eu beaucoup de soucis avec son aero 8 achetée neuve chez Stammet,la garantie a toujours fonctionné ,Thomas Stammet l'avait ramenée lui meme à l'usine,il n'y a jamais eu de soucis ni avec l'usine ni avec le concessionnaire,il me semble que Darkvador avait eu egalement des soucis qui ,je crois ,s'etaient bien resolus.
ceci dit la qualité des materiaux est parfois un peu "cheap" et laisse a desirer,les voitures sont construites dans des delais de plus en plus brefs par soucis de rentabilité,mais cela reste tres artisanal et tres "manuel"donc
tres liés à l'erreur humaine ,à la fatigue de la fin de semaine...!!
mais le probleme de MMC c'est qu'il n'y a pas d' "ingeniery " et pas d'ingenieur qualité
en outre,certains acheteurs qui ne connaissent pas la marque ,mais qui sont seduits par les formes"sensuelles"de la bagnole,sont tres déçus à l"arrivée ,
car leurs esperances et leur attente ne sont pas a la hauteur du prix payé

[Mogdetoi]

D'où l'intérêt d'acheter une Morgan d'occasion après que son premier propriétaire l'ait fiabilisée... et la revende écœuré !

Lu et approuvé; finalement je ne suis pas trop mécontent d'un véhicule d'occase (relativement récent). mes emmerdes se limitent (pour l'instant ) à des vis qui se "dévissent". La dernière est celle du mécanisme de support de la boite à gant; d'ailleurs faut il démonter le TDB pour la revisser ?

[thierry]

Avant de passer au controle technique je vais toujours faire un réglage de
phares au garage Stammet .En juin de l'année passée ils étaient tellement
débordés à réparer les voitures neuves qui revenaient + les autres qu'ils
n'en sortaient plus.Ils ont toujours fait le maximum pour ma voiture,souvent devant moi directement.C'est un peu la
rançon du succes il y a trop de personnes qui veulent une morgan .Je
suis curieux de voir ce que celà va donner avec le three wheeler.

[J2M]

D'où l'intérêt d'acheter une Morgan d'occasion après que son premier propriétaire l'ait fiabilisée... et la revende écœuré !

j'allais l'écrire

c'est aussi mon point de vue :wink:

[olive64]

:? :? :? :?

aïe, aïe, aïe voilà qui n'est pas fait pour rassurer les nouveaux !

sûr que si la production augmente et pas le nombre de collaborateurs, on risque de trouver de plus en plus ce genre de soucis :?

j'ai tout de même de la peine à comprendre pourquoi une garantie d'usine ne fonctionne pas partout en Europe. chaque concessionnaire ne s'occupe que de celles qu'il aurait vendu ?

j'ai eu cette expérience avec une Harley. je voulais juste en renseignement et le garagiste m'a proposé de le demander à l'endroit où j'avais acheté la moto. drôle de mentalité quand même

[hbr5]

Et si , dans le même esprit d'achat en neuf , on parlait du MTW ....idem pour la qualité de construction avec en plus la nouveauté et la mise au point ... je vais reflechir encore un peu !!!

[MOGRS]

"...une Morgan 4/4 sport 1600 full options avec pack engine upgrate pack track day pont court le tout pour 51000 € ce qui commence a faire une belle somme..."

C'est une histoire très triste.

Est-ce une 4/4 Sport Competition?

Il n'y a pas de garantie pour des 4/4 Sport Competition (ou la +4 SS) en Allemagne. (Cela n'excuse pas la mauvaise qualité et la partie manquante.)

Morgan France offre ces voitures et si oui, on reçoit 4 ans de garantie ?

[MOGRS]

D'où l'intérêt d'acheter une Morgan d'occasion après que son premier propriétaire l'ait fiabilisée... et la revende écœuré !

j'allais l'écrire

Je n'étais jamais écoeuré.
Mon marchand de voitures (Flaving) a supprimé tous les défauts.

Jusqu'à présent, il n'y a pas de manques de ma 4/4 Sport.

Achèterais-je un NOUVEAU Morgan si le marchand le plus proche était éloigné 100 km ou un modèle sans garantie ? Jamais !

[ROADSTER]

Pour la réaction de mauvaise humeur des concessionnaires qui refusent de s'occuper du service après-vente d'un modèle acheté hors du circuit de commercialisation qu'ils assurent, je pense qu'il faut avoir été commerçant soi-même pour comprendre.
Exemple:
Je vends des autotensiomètres de marque homologuée AFSAPSS, et des clients m'apportent à réparer, à reprogrammer, ou à lire la notice, d'appareils achetés au cul du camion de bricolage qui passe, ou sur les annonces de l'Est Républicain.
Et s'ils sont de la même marque que les miens, mais pas vendus par moi, qui va payer l'échange? Le fabricant ne fera pas l'expertise gratuitement, ni l'échange d'un produit que je ne leur ai pas acheté: L'importateur (plus grand chose n'est fabriqué en France..) n'assure pas non plus les articles qu'il n'a pas vendu.

Comment peux-t-on imaginer un truc pareil?Dans le même ordre d'idée:
Les véhicules achetés chez des transitaires posent Pb aux concessions, les N° de série ne correspondent pas, les équipements sont souvent différents, le SAV qui est déjà une rude tâche pour les véhicules non exportés, est encore plus compliqué. Ces véhicules, personne ne veut assurer: Devant moi, chez un détaillant de pièces détachées auto, le vendeur a conseillé au jeune d'aller en Allemagne chercher son alternateur d'une 205D d'importation: Impossible de commander juste au vue de la carte grise.
Pourtant, une 205, cela parait simple! Il n'y avait pas encore d'électronique...La pratique est intéressante, si on revend la voiture avant les pannes, laissant aux suivants les Pb.

[roux]

D'où l'intérêt d'acheter une Morgan d'occasion après que son premier propriétaire l'ait fiabilisée... et la revende écœuré !

j'allais l'écrire

Je n'étais jamais écoeuré.
Mon marchand de voitures (Flaving) a supprimé tous les défauts.

Jusqu'à présent, il n'y a pas de manques de ma 4/4 Sport.

Achèterais-je un NOUVEAU Morgan si le marchand le plus proche était éloigné 100 km ou un modèle sans garantie ? Jamais !

Moi je suis prêt à faire 850 kms pour l'acheter à Morgrs après que Flaving ait enlevé tous les défauts.
Sauf un: en essayant la voiture le bitognio servant à ouvrir la fenêtre plexi m'est resté dans les mains. Difficile toutefois d'anticiper ce type de defaillance

[black swan]

"...une Morgan 4/4 sport 1600 full options avec pack engine upgrate pack track day pont court le tout pour 51000 € ce qui commence a faire une belle somme..."

C'est une histoire très triste.

Est-ce une 4/4 Sport Competition?

Il n'y a pas de garantie pour des 4/4 Sport Competition (ou la +4 SS) en Allemagne. (Cela n'excuse pas la mauvaise qualité et la partie manquante.)

Morgan France offre ces voitures et si oui, on reçoit 4 ans de garantie ?

Aux dernières nouvelles non, elles ne sont pas garanties hors de MMC
Et MF ne garanti que ses ventes 4 ans ...


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[black swan]

:? :? :? :?

aïe, aïe, aïe voilà qui n'est pas fait pour rassurer les nouveaux !

sûr que si la production augmente et pas le nombre de collaborateurs, on risque de trouver de plus en plus ce genre de soucis :?

j'ai tout de même de la peine à comprendre pourquoi une garantie d'usine ne fonctionne pas partout en Europe. chaque concessionnaire ne s'occupe que de celles qu'il aurait vendu ?

j'ai eu cette expérience avec une Harley. je voulais juste en renseignement et le garagiste m'a proposé de le demander à l'endroit où j'avais acheté la moto. drôle de mentalité quand même

Le problème est la prise en charge de la garantie.
Crois-tu vraiment que celui qui n'a pas vendu la voiture doive supporter les frais occasionnés par un problème quel qu’il soit, entre le temps passé sur le véhicule, les pièces à remplacer, ... ???
Dans le meilleur des cas il pourra se faire rembourser par MMC dans une durée plus ou moins longue après fourniture des pièces défaillantes et justificatifs et sinon c'est pour sa pomme !!!
Désolé je ne crois pas que ce soit "normal" et il ne s'agit plus de problème de "mentalité" !!!

De plus la politique de MMC en terme de garantie est très contraignante et s'est durcie ces derniers temps avec beaucoup de refus de prises en charges (comme avec les pare-brise et les radiateurs).


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[black swan]

Avant de passer au controle technique je vais toujours faire un réglage de
phares au garage Stammet .En juin de l'année passée ils étaient tellement
débordés à réparer les voitures neuves qui revenaient + les autres qu'ils
n'en sortaient plus.Ils ont toujours fait le maximum pour ma voiture,souvent devant moi directement.C'est un peu la
rançon du succes il y a trop de personnes qui veulent une morgan .Je
suis curieux de voir ce que celà va donner avec le three wheeler.

Perso à chaque fois que j'ai eu un souci cela été réglé rapidement soit directement par Remy / MF soit au travers d'un garage sur place avec prise en charge de MF ...


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[black swan]

Bonjour,

Je ne comprends pas bien, mais quid de la garantie de 2 ans ?

Lorsqu'on achète chez un concessionnaire, il me semble qu'il doit supporter cette garantie, charge à lui de s'arranger ensuite avec l'usine pour se faire dédommager, je pense que son rôle va au delà d'être une simple boite à lettre.

moi non plus ,je ne comprends pas,il existe une garantie constructeur ,et je connais les Stammet,qui sont des professionnels serieux,un de nos amis du raid au cap nord a eu beaucoup de soucis avec son aero 8 achetée neuve chez Stammet,la garantie a toujours fonctionné ,Thomas Stammet l'avait ramenée lui meme à l'usine,il n'y a jamais eu de soucis ni avec l'usine ni avec le concessionnaire,il me semble que Darkvador avait eu egalement des soucis qui ,je crois ,s'etaient bien resolus.
ceci dit la qualité des materiaux est parfois un peu "cheap" et laisse a desirer,les voitures sont construites dans des delais de plus en plus brefs par soucis de rentabilité,mais cela reste tres artisanal et tres "manuel"donc
tres liés à l'erreur humaine ,à la fatigue de la fin de semaine...!!
mais le probleme de MMC c'est qu'il n'y a pas d' "ingeniery " et pas d'ingenieur qualité
en outre,certains acheteurs qui ne connaissent pas la marque ,mais qui sont seduits par les formes"sensuelles"de la bagnole,sont tres déçus à l"arrivée ,
car leurs esperances et leur attente ne sont pas a la hauteur du prix payé

Complètement d'accord, et quand tu visites l'usine tu comprends pourquoi il peut manquer des trucs (comme le couvre-tonneau qu'ils avaient aussi oubliés dans mon cas), quand c'est "Tea Time" tout s’arrête en plein milieu, malheur à la vis ou la louvre manquante à la reprise

D'où l’intérêt des divers fora (comme pour les Cat), tu peux ainsi être non seulement prévenu au travers du vécu des autres mais aussi profiter de leurs expériences et expertises :D :D :D


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