à chauffer plus que de raison suite à des remontées d'air dans le circuit de refroidissement.


faire éprouver et rectifier les 2 culasses
changer le calorstat et la courroie ainsi que les filtres à air

démonter le radiateur

remonter un nouveau neuf en alu de chez Mulfab UK ainsi qu'un ventilateur neuf également et changer les silent blocs
du radiateur

remonter, purger, on s'en fait une montagne du V8 mais en fin de compte c'est un jeu d'enfant :D
j'ai aussi changé les rétros d'origine par des ronds et posé les tenax sur mon couvre tonneau tout neuf (ils sont livrés nus) pareil sans problème majeur si on fait attention.
en route vers de nouvelles aventures :D




