REVISION

Message

J2M · #1 Message par **J2M** » mar. 28 juin 2011 4:55 pm

Ce matin, chez mon garagiste référé, révision des 20.000 miles :
- vidange radiateur
- remplacement lookeed freins
- remplacement lookeed embrayage
- graissages
- contrôles divers
Tout est OK

gaston · #2 Message par **gaston** » mar. 28 juin 2011 10:31 pm

n'oublie pas de graisser les sangles en coton sur lesquelles posent les capots.

J2M · #3 Message par **J2M** » mer. 29 juin 2011 11:07 am

merci du tuyau,
j'avoue que cela m'avait échappé. Quel type de graisse doit - on y mettre ?

Vampirex · #4 Message par **Vampirex** » mer. 29 juin 2011 7:33 pm

J2M a écrit :merci du tuyau,
j'avoue que cela m'avait échappé. Quel type de graisse doit - on y mettre ?

De la graisse ordinaire jaune. Ça évite beaucoup de bruits.
Cordialement.

#5 Message par **BAR83** » mer. 29 juin 2011 7:49 pm

Ça a l'air d'être sérieux... Je croyais que c'était une blague de l'ami Gaston !

Vampirex · #6 Message par **Vampirex** » mer. 29 juin 2011 9:44 pm

BAR83 a écrit :Ça a l'air d'être sérieux... Je croyais que c'était une blague de l'ami Gaston !

Non, non c'est très sérieux. Il faut juste en passer un peu sur les joints de façon à ce que quand le capot bouge (ce qu'il n'arrête pas de faire) il glisse sur les joints sans bruit.
Cordialement.

J2M · #7 Message par **J2M** » mer. 29 juin 2011 10:35 pm

Merci Vampirex, comme Bar83 je croyais que Gaston me faisait une blague :wink:

orson · #8 Message par **orson** » jeu. 30 juin 2011 8:39 am

Bonjour,

Je confirme les dires de notre ami Gaston

denis06 · #9 Message par **denis06** » jeu. 30 juin 2011 8:44 am

Comme quoi, le mieux c'est de ne pas avoir de sangle.

clo2mars · #10 Message par **clo2mars** » jeu. 30 juin 2011 9:26 am

denis06 a écrit :Comme quoi, le mieux c'est de ne pas avoir de sangle.

Je crois que tu "confuses" :wink:, on parle là des supports de capots situés sur le masque avant, et non pas de sangle de maintien :?

J2M · #11 Message par **J2M** » jeu. 30 juin 2011 2:25 pm

Sangles de coton graissées, nous partons demain pour les Pyrénées si chères à JM57 ; nous l'y retrouverons d'ailleurs.

Mogdetoi · #12 Message par **Mogdetoi** » ven. 01 juil. 2011 9:58 pm

La révision ? justement j'y vais ce lundi pour les 7250 miles...au garage Dayraut à Toulouse. A quoi il faut s'attendre en roros ?

laudo · #13 Message par **laudo** » ven. 01 juil. 2011 11:24 pm

Mogdetoi a écrit :La révision ? justement j'y vais ce lundi pour les 7250 miles...au garage Dayraut à Toulouse. A quoi il faut s'attendre en roros ?

Un max

clo2mars · #14 Message par **clo2mars** » ven. 01 juil. 2011 11:26 pm

Tu les sorts d’où ces 7250 miles ?

Sur mon carnet de maintenance, c'est :
1000 miles (1500km) ou 3 mois
10000 miles (16000km) ou 1 an
ensuite tous les 10000 miles ou tous les ans...

Mogdetoi · #15 Message par **Mogdetoi** » sam. 02 juil. 2011 7:13 am

clo2mars a écrit :Tu les sorts d’où ces 7250 miles ?
Sur mon carnet de maintenance, c'est :
1000 miles (1500km) ou 3 mois
10000 miles (16000km) ou 1 an
ensuite tous les 10000 miles ou tous les ans...

Disons un AN et 10000 km !

pepere · #16 Message par **pepere** » dim. 03 juil. 2011 11:49 am

Les plus pressantes:

graissage Suspension et arbre tous les 1500km
vidange 6000km

Liquide de frein : 2ans

clo2mars · #17 Message par **clo2mars** » dim. 03 juil. 2011 7:29 pm

vidange 6000km

comme dans les années 60 :?
Je vois pas pour quelles raisons les Morgan dérogeraient aux prérogatives actuelles ou les constructeurs préconisent de vidanger entre 20 et 30000km

JM57 · #18 Message par **JM57** » dim. 03 juil. 2011 7:39 pm

clo2mars a écrit :vidange 6000km comme dans les années 60 :?
Je vois pas pour quelles raisons les Morgan dérogeraient aux prérogatives actuelles ou les constructeurs préconisent de vidanger entre 20 et 30000km

Ford Duratec 1800 cc ou 2000 cc

J'ai 13000 km en moins d'un an et je vidange 1 fois par an 8)

Pourquoi tous les 6000

OK pour les anciennes

J2M · #19 Message par **J2M** » dim. 03 juil. 2011 8:26 pm

En roros, puisque telle est la question, cela doit dépendre du garagiste, de ses motivations, ainsi que de ses représentations.

gaston · #20 Message par **gaston** » mer. 06 juil. 2011 10:15 pm

J2M a écrit :Merci Vampirex, comme Bar83 je croyais que Gaston me faisait une blague :wink:

Ai-je une tête à faire des blagues? :D :D

J2M · #21 Message par **J2M** » mer. 06 juil. 2011 11:17 pm

Pardon Gaston, je ne le ferai plus

:wink:

runabout · #22 Message par **runabout** » jeu. 07 juil. 2011 8:33 am

gaston a écrit :n'oublie pas de graisser les sangles en coton sur lesquelles posent les capots.

j'utilise de la vaseline officinale ,incolore et elle ne tache pas (recette donnée par un pote pharmacien lors du voyage en norvege)

chanteclair · #23 Message par **chanteclair** » jeu. 07 juil. 2011 9:04 am

La pharmacienne a qui tu expliques que la vaseline officinale, c'est pour graisser les sangles de ta Morgan, doit te regarder bizarrement et se dire "ben voyons"..l-

-l

runabout · #24 Message par **runabout** » jeu. 07 juil. 2011 9:11 am

chanteclair a écrit :La pharmacienne a qui tu expliques que la vaseline officinale, c'est pour graisser les sangles de ta Morgan, doit te regarder bizarrement et se dire "ben voyons"..l- -l

je savais que ça allait déraper :D :D :D :D :D
la vaseline officinale ,je l'ai gratuitement ,sans aller chez le potard du coin :) :)

Mogador · #25 Message par **Mogador** » jeu. 07 juil. 2011 9:58 am

Dérivée de l'industrie pétrolifère,
il semblerait que la vaseline officinale soit inflammable!
Bien sûr qu'elle ne l'est pas ! Dans des conditions normales d'utilisation!

OMA

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