Présentation

[roux]

Félicitations!!!!
Ton retour sera long, tu seras fatigué mais tu n'y pensera pas. Tu auras le soir encore la force de boire du champagne et avant d'aller te coucher tu auras bien fait plusieurs aller retour pour contempler Ta Morgan dans ton garage

[laudo]

Superbe, très bon choix :wink:
Le plus long maintenant vas être l’attente :? :?
Achat de la mienne en Suisse et retour sur Nantes dans la journée décapoté et au mois de mars sans aucune fatigue

[J2M]

bravo, content pour toi, même réponse que Vampirex pour la durée de déplacement (et je ne possède pas une plus huit !)

[Christof]

Bonjour Christof, À mon avis celle là tu peux l'oublier
Le 4.0 L est un bon choix car c'est l'évolution ultime du modèle, en particulier nouvelle fonderie du block, vilebrequin avec les paliers à 4 boulons (cross bolted), nouvelle pompe à huile éliminant les problèmes connus de pression d'huile à des allures (très) soutenues, nouveau carter avant etc...
Le système d'injection (GEMS) est robuste et bien fait (le rechippping avec un Tornado est fortement recommandé).
La boite Rover R380 est robuste et douce mais pas trop bien étagé, heureusement le couple du V8 permet d'effacer ce défaut.
Les dernières fabrications de Plus 8 sont les meilleures: chassis galvanisé, carrosserie tout alu etc...

Les Stammet sont des gens sérieux et ils connaissent très bien ces autos, tu peux donc avoir confiance.


Cordialement.

Je ne connais pas le Tornado, est ce un boitier électronique?
Qu'amène sa pose?
J'ai lu que les +8 étaient sujettes à des problèmes de surchauffe, cela concerne-t-il tous les modèles de +8?

Cordialement.

Bonjour,
Le Tornado est un set de chips pour le GEMS (injection + allumage) qui reprogramme le boitier prévu à l'origine pour un 4X4 de 2 tonnes de manière appropriée pour les Plus 8. Il permet d'améliorer sensiblement les performances, mais surtout supprime le phénomène des températures internes trop élevées qui ont causées beaucoup de "cracks" sur les blocs V8. Il apporte en outre une douceur d'usage très agréable et une économie de consommation non négligeable. Le mien a été monté par le Garage Albert.
Une Plus 8 (qui plus est récente) avec un circuit de refroidissement (ventilateur, radiateur, ventilateur, thermostat) en bon état ne chauffe pas.
Cordialement.

J'ai discuté avec le garage Albert et il me conseille la pose d'un Tornado en complément de la pose d'une ligne d'échappement inox afin d'en tirer le meilleur.
la facture tourne autour de 4500/5000€ posé. Je vais donc attendre un peu, le temps que ma cb refroidisse :(
Pour les problèmes de chauffe, il n'y a effectivement d'après eux pas de problème sur les dernières +8
Cordialement.

[Christof]

Félicitations!!!!
Ton retour sera long, tu seras fatigué mais tu n'y pensera pas. Tu auras le soir encore la force de boire du champagne et avant d'aller te coucher tu auras bien fait plusieurs aller retour pour contempler Ta Morgan dans ton garage

je vais faire une petite escale à Paris chez mon fiston et ensuite: plein sud! 8)

[Vampirex]

Je ne connais pas le Tornado, est ce un boitier électronique?
Qu'amène sa pose?
J'ai lu que les +8 étaient sujettes à des problèmes de surchauffe, cela concerne-t-il tous les modèles de +8?

Cordialement.

Bonjour,
Le Tornado est un set de chips pour le GEMS (injection + allumage) qui reprogramme le boitier prévu à l'origine pour un 4X4 de 2 tonnes de manière appropriée pour les Plus 8. Il permet d'améliorer sensiblement les performances, mais surtout supprime le phénomène des températures internes trop élevées qui ont causées beaucoup de "cracks" sur les blocs V8. Il apporte en outre une douceur d'usage très agréable et une économie de consommation non négligeable. Le mien a été monté par le Garage Albert.
Une Plus 8 (qui plus est récente) avec un circuit de refroidissement (ventilateur, radiateur, ventilateur, thermostat) en bon état ne chauffe pas.
Cordialement.

J'ai discuté avec le garage Albert et il me conseille la pose d'un Tornado en complément de la pose d'une ligne d'échappement inox afin d'en tirer le meilleur.
la facture tourne autour de 4500/5000€ posé. Je vais donc attendre un peu, le temps que ma cb refroidisse :(
Pour les problèmes de chauffe, il n'y a effectivement d'après eux pas de problème sur les dernières +8
Cordialement.

C'est l'échappement inox qui est couteux. Je te conseille, dans l'immédiat l'installation de leur "kit performances" pour environ 1800€ que tu peux peut-être négocier un peu.
Tu verras plus tard pour l'échappement inox après avoir vérifié que celui existant n'est pas déjà inox. Le mien est tout inox d'origine mais je ne sais pas à partir de quelle année MMC l'a fait ainsi.
Cordialement.

[mogy37]

bienvenue et bravo pour ton choix.
Tu peux profiter de ton retour pour faire toutes les étapes que tu veux, ça vaut vraiment le coup :
plus tu descends de ta voiture plus tu la vois !
et plus tu as envie de remonter dedans
bonne route
=v=

[clo2mars]

On peut dire que ça n'a pas trainé, je pense que c'est le bon choix, le plus dur reste à venir.....l'attente :wink:

[Christof]

On peut dire que ça n'a pas trainé, je pense que c'est le bon choix, le plus dur reste à venir.....l'attente :wink:

ça fait quand même 2 ans que je tourne et retourne

[Mogdetoi]

C'est fait! j'ai bloqué la +8 bleue de chez Albert!!!
la voiture a moins d'options que la grise mais un faible kilométrage et un état parfait. Je pourrai petit à petit l'améliorer à ma guise.
l'excitation est à son comble, il faut maintenant que j'organise mon trip Bruxellois et surtout mon retour à Montpellier à bord de ma belle! (en juillet)

Combien de kilomètres peut on abattre à bord d'une Mog avant d'avoir les yeux qui brûlent, les oreilles qui sifflent et le dos cassé ?

Je file chez mon toubib me faire marquer des somnifères car le sommeil va être difficile à trouver d'ici là :D

Super ! pour moi 500 bornes c'est la limite pour que cela reste du plaisir ( au déla tu as la tete comme une "coucourde" et puis sous le soleil...) mais il n'y a pas de limite te diront certains !

[X13]

bienvenue et bravo pour ton choix.
Tu peux profiter de ton retour pour faire toutes les étapes que tu veux, ça vaut vraiment le coup :
plus tu descends de ta voiture plus tu la vois !
et plus tu as envie de remonter dedans
bonne route
=v=

Rien que pour les remarques quelque peu "dada" de Mogy37, ce forum me ravit.

[Philippo]

Bravo Christof pour l'achat.

Je me souviens comme si c'était hier quand je suis allé cherché ma +8 chez le concessionnaire à Londres, et surtout l'excitation avant...

J'ai fait à plusieurs reprises 1000km avec dans la journée et toujours décapoté. Ce qui fatigue le plus sont les oreilles, on a l'impression d'avoir passé des heures en boîte de nuit!

Bonne route.

Cheers

[black swan]

Félicitations, bon choix et puis tu peux faire confiance à Vampirex pour la technique :D
Pour ce qui est du trajet pas de lézards, j'ai fait Ouistreham - Marseille d'un trait après une (courte) nuit dans le ferry, ça passe comme une lettre à La Poste (et surement mieux d'ailleurs) 8) 8) 8)
Peut-être que Mme Swan était plus contente d'arriver que moi

[mogy37]

Bravo Christof pour l'achat.

Je me souviens comme si c'était hier quand je suis allé cherché ma +8 chez le concessionnaire à Londres, et surtout l'excitation avant...
J'ai fait à plusieurs reprises 1000km avec dans la journée et toujours décapoté. Ce qui fatigue le plus sont les oreilles, on a l'impression d'avoir passé des heures en boîte de nuit!
Bonne route.
Cheers

Très juste, toujours mettre un peu de papier toilette dans ses oreilles, tant en Morgan que dans un concert pop ou jazz (toujours sur-sonorisé) qu'en boite de nuit :
en boite c'est très chic quand ils allument la lumière noire !
=v=

[rene34]

Combien de kilomètres peut on abattre à bord d'une Mog avant d'avoir les yeux qui brûlent, les oreilles qui sifflent et le dos cassé ?

Je suis rentré du Havre à Montpellier dans la journée avec une 4/4, à l'arrivée les yeux nickel, les oreilles itou et plus mal au dos. La Morgan c'est un remède pour tout :D

[JM57]

Quant on aime ... on ne compte pas 8) 8) 8)

Donc tu fais autant des kilomètres de plaisir que tu veux :D :D :D

Tu verras ... on est vraiment bien installé dedans, tu fais corps avec la voiture.

Bonne route :wink: :wink: :wink:

[X13]

Les boules Quies pour les longs trajets. Autre solution possible.

[gaston]

Bonsoir,
J'étais là lorsque tu as commandé ta voiture.
J'en ai fait le tour est c'est vraiment une voiture soignée.
En effet elle est en meilleur état que la grise qui me paraissait très belle mais qui est moins "fraiche" que la bleue.

Je te souhaite tout le plaisir possible à son bord et bonne route.

[Vampirex]

Bonsoir,
J'étais là lorsque tu as commandé ta voiture.
J'en ai fait le tour est c'est vraiment une voiture soignée.
En effet elle est en meilleur état que la grise qui me paraissait très belle mais qui est moins "fraiche" que la bleue.

Je te souhaite tout le plaisir possible à son bord et bonne route.

Bonjour,
Pour une Morgan une voiture soignée c'est le principal car c'est déjà une voiture fragile à la base et si elle a quelques années et n'est pas soignée c'est bien plus difficile à remettre en ordre qu'une réparation quelconque, même sérieuse.
Cordialement.

[JMR]

salut Christof,bienvenue sur le forum,excellent choix la +8 de chez Albert!!perso,un faible pour la grise a cause de ces roue fils(mais l'intérieur a l'air moins propre que la bleue)
pour le kilométrage ,pas de soucis,j'ai acheter la mienne chez Borghi a Milan
850km pour le retour(sur autoroute) et pas de problème de fatigue

[Christof]

Bonsoir,
J'étais là lorsque tu as commandé ta voiture.
J'en ai fait le tour est c'est vraiment une voiture soignée.
En effet elle est en meilleur état que la grise qui me paraissait très belle mais qui est moins "fraiche" que la bleue.

Je te souhaite tout le plaisir possible à son bord et bonne route.

Bonjour Gaston,
Effectivement, la grise semble plus jolie avec ses roues fils et autres options mais j'ai préféré la bleue, peut-être moins bien équipée mais qui me semble plus saine, plus propre et que je pourrai améliorer à mon gout.
Seul l'intérieur bleu ciel me semble un poil "difficile" mais après tout ce n'est pas courant! :P :P
A bientôt

[Christof]

Quant on aime ... on ne compte pas 8) 8) 8)

Donc tu fais autant des kilomètres de plaisir que tu veux :D :D :D

Tu verras ... on est vraiment bien installé dedans, tu fais corps avec la voiture.

Bonne route :wink: :wink: :wink:

Je ne suis pas inquiet pour moi, j'ai fait 840 kms sur mon café racer Guzzi en une journée pour les 80 ans de l'usine au lac de Come alors après ça je n'ai peur de rien :?
C'est à la résistance de ma chère et tendre que je pense

[h trois]

La Morgan est une voiture plutôt confortable quoi qu'on en dise, même pour les ennuyeuses liaisons par autoroute où avec les side screens (à 130 ça souffle moins), et éventuellement la capote s'il pleut, on se sent comme dans un petit avion, mais cosy et sentant le cuir.

[clo2mars]

Seul l'intérieur bleu ciel me semble un poil "difficile" mais après tout ce n'est pas courant! :P :P
A bientôt

On a du mal à déterminer exactement la couleur de l'intérieur sur les photos du garage, sur la photo latérale, ça semble vraiment être un bleu ciel dont l'assortiment avec le bleu foncé de la carrosserie n'est effectivement pas très heureux (à mon goût) mais comme tu dis ça a le mérite d'être original.
Mais ça reste le problème de l'achat d'occasion ou il est difficile de trouver à la fois une voiture exactement à son goût et en bon état, mais choisir c'est renoncer... :?

[Mogador]

Bonjour et bienvenue,
Je crois qu'il ne faut pas faire de fixation sur les roues à fil (et sur les porte jarretelles).
1 Morgan a choisi un style de jante sobre et de bon goût.
2 Elle correspond mieux à la puissance du véhicule en termes de contrainte mécanique.
3 Elles fluidifient en outre la ligne du véhicule et enlèvent des masses chromées dont on peut à l'usage se lasser.
Gardez la tête froide :wink: