Moins cher, certes, mais volant du "mauvais" côté, nécessité de faire une RTI aux Mines, impossibilité d'immat' en France pour certains modèles et certaines années, etc...Vègà a écrit : J'ai regardé les Morgan et Catheram, c'est beaucoup moins cher qu'en France, il doit bien y avoir une raison...
Merci d'avance.
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h trois
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Re: benvenuti !
Modifié en dernier par h trois le mer. 04 mai 2011 3:55 pm, modifié 1 fois.
H3


Re: benvenuti !
Bonjour,jabo a écrit :La plupart sont importées d'Angleterre, avec conduite à droite.Vègà a écrit :
Je ne connaissais pas ce site .... il est sympa.
Mais qui peut m'expliquer pourquoi les prix sont si bas ?
J'ai regardé les Morgan et Catheram, c'est beaucoup moins cher qu'en France, il doit bien y avoir une raison...
Merci d'avance.
J'ai cru comprendre qu'ils en ont plus de 200 en stock en UK ...
Si le volant du mauvais côté ne te gêne pas regarde directement chez les anglais, y a pas moins cher! Surtout au cours actuel de la livre.
As tu des sites anglais à me conseiller ?
Merci d'avance.
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Re: benvenuti !
Brands Hatch Morgan.Vègà a écrit :
Bonjour,
As tu des sites anglais à me conseiller ?
Merci d'avance.
Sarah est mignonne et parle très bien le Français.
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idem, il y a une bonne quinzaine de Morgan dealer en UK. une liste à peu prés exhaustive: Brands Hatch, Richard Thorne, Allon White, Russell Paterson, SGT, Melvyn Rutter, Mole Valley, Lifes Motor, Ledgerwood, Berrybrook, Stratton , Newtown Motors, Willaims Morgan, Mike Duncan, Mole Valley.jabo a écrit :Tu peux aussi aller sur le site de la MMC.
Tu trouveras la liste des dealers morgan, avec leurs stocks d'occasions à vendre.
Bonne chasse.
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)
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Brands Hatch très sérieux, et, je confirme l'avis de Gaston, Sarah absolument charmante et francophone.denis06 a écrit :(...) Brands Hatch, Richard Thorne, Allon White, Russell Paterson, SGT, Melvyn Rutter, Mole Valley, Lifes Motor, Ledgerwood, Berrybrook, Stratton , Newtown Motors, Willaims Morgan, Mike Duncan, Mole Valley. (...)
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Re: benvenuti !
gaston a écrit :Brands Hatch Morgan.
Sarah est mignonne et parle très bien le Français.
BTW, BON VOYAGE!
Modifié en dernier par MOGRS le dim. 08 mai 2011 8:43 am, modifié 1 fois.
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nico 94
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Comme tu es aussi sur le forum sevener, saches que l'achat en GB implique pour les cats une réception à titre isolée, je l'ai fait pour la mienne, ça a duré un an et pas mal de modifications pour obtenir une carte grise française (feux à changer, ligne d'échappement complète et catalysée, donc sonde lambda à installer, rétroviseurs à changer, ceintures de sécurité à installer, frein à main à retendre, compteur en double graduation et le plus dur : insonoriser toute la voiture pour passer le test).
Comme déjà proposé, si tu veux voir une Cat, je te propose de venir à la maison et d'essayer (à partir du week end prochain, avant, mon dos ne pourra pas). Le comportement est essentiellement différend suivant le moteur : le Kent a le charme des carbus, pour des puissances allant de 85 cv pour le kent 1600 G ) 100 ou 110 cv pour les 1600 Sprint et 135 pour les 1700 SS. Les Rovers ont toutes l'injection,avec 103 à 120 cv (1400K, 1600K 1800 K, viennent ensuite les Super Sport 130 cv en 1400SS, 133 en 1600SS et 140 en 1800 SS et le sommet le 1800 VVC à 165 cv, l'avion de chasse. Viennent après les R300 et autres bestioles dignes du circuit mais homologué route. Les Ctas HPC ont un 2.0L de 165 cv coupleux et voilà, pour la gamme de prix, hors HPC et R300 qui sont au dessus de 30K€.
Pour Morgan si tu lis le forum, à partir de 1998, c'est certif de conformité chez Mog UK et direct préfecture.
Si cela peut aider.
Perso, je vise la magnatite blue qui est le site de car& classic, chez Brands Hatch
Comme déjà proposé, si tu veux voir une Cat, je te propose de venir à la maison et d'essayer (à partir du week end prochain, avant, mon dos ne pourra pas). Le comportement est essentiellement différend suivant le moteur : le Kent a le charme des carbus, pour des puissances allant de 85 cv pour le kent 1600 G ) 100 ou 110 cv pour les 1600 Sprint et 135 pour les 1700 SS. Les Rovers ont toutes l'injection,avec 103 à 120 cv (1400K, 1600K 1800 K, viennent ensuite les Super Sport 130 cv en 1400SS, 133 en 1600SS et 140 en 1800 SS et le sommet le 1800 VVC à 165 cv, l'avion de chasse. Viennent après les R300 et autres bestioles dignes du circuit mais homologué route. Les Ctas HPC ont un 2.0L de 165 cv coupleux et voilà, pour la gamme de prix, hors HPC et R300 qui sont au dessus de 30K€.
Pour Morgan si tu lis le forum, à partir de 1998, c'est certif de conformité chez Mog UK et direct préfecture.
Si cela peut aider.
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RED STIG ,caterham,Morgan Runabout , Lotus Europa S sont les jouets passés et étant dans le garage
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Elle est très chouette. A l’œil, j'ai l'impression qu'elle a le petit pare-brise (échange possible avec BAR 83 !). Ils annoncent le weather equipment en red vinyl, alors que sur la photo le couvre-tonneau a plutôt l'air d'être en mohair bleu marine...nico 94 a écrit :(...) je vise la magnatite blue qui est le site de car& classic, chez Brands Hatch
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