Y a t'il un cric dans la voiture ?

Message

#1 Message par **surgeon52** » sam. 17 mai 2008 3:36 pm

Bonjour , je continue à découvrir ma 4/4 et comme il ne fait pas beau cet après midi ,je viens de démonter et remonter la roue de secours , pas de problème ,puis j'ai cherché un cric et la rien trouvé ,y en a t il un d'origine , en rajoutez vous un ou faut il prévoir une bombe anti-crevaison ? .

Par la même occasion je ne connais pas le système de moyeu central qui fixe les roues , qu'utiliser pour démonter une roue , une grosse clé anglaise" off course"?

Je précise que j'ai des roues fils/inox avec un moyeu central hexagonal inox

merci de vos connaissances

CorsaRed · #2 Message par **CorsaRed** » sam. 17 mai 2008 4:04 pm

Le cric est dans la boite à outils, qui est sous le capot, juste devant le pare-feu...enfin c'est là qu'elle est sur la mienne. Regarde déjà là. Sinon, elle est peut-être derrière les sièges, sur ou sous la planche.
Dans la boite à outils, il y a le cric, la clé spéciale pour les gros écrous de roues, et le maillet pour taper sur cette clé pour désserrer l'écrou, puis le resserrer.
On en a parlé ailleurs sur le forum, mais je ne sais plus où (et la fonction recherche ne fonctionne pas).

#3 Message par **surgeon52** » sam. 17 mai 2008 5:08 pm

merci je file vérifier , je ne savais même pas qu'il y avait une boite à outils sous le capot.

BLG83 · #4 Message par **BLG83** » sam. 17 mai 2008 5:29 pm

sur les récentes le cric est sous la moquette du coffre arrière.

lilo · #5 Message par **lilo** » sam. 17 mai 2008 8:48 pm

Et puis il doit y avoir la manivelle du susdit cric.

denis+4 · #6 Message par **denis+4** » sam. 17 mai 2008 9:49 pm

et puis le maillet,tu fais comme si c'était un maillet chirurgical en orthopédie (sec et précis....)

#7 Message par **surgeon52** » sam. 17 mai 2008 10:02 pm

Comme annoncé j'ai bien trouvé le plateau sous la moquette du coffre arriere contenant le maillet , le cric et la grosse clé , le tout en état neuf.

Superbe le couvercle en bois avec deux petits loquets maison en bois.

Il y a des case libres pour les outils , je viens de mettre quelques-tourne vis , clé , pinces , chaterton , .fil de fer... au cas ou ....

Pour Denis+4 : tu connais les maillets d'orthopédie ? trés bien , comme utilisateur ou consommateur? :D [/quote]

denis+4 · #8 Message par **denis+4** » sam. 17 mai 2008 10:26 pm

spectateur!!! j'ai un pote chir
pour mon boulot,les instruments rotatifs sont plus indiqués mais il y en avait dans les tiroirs lors de mon premier remplacement ...en haute marne (tu situes?)

tu stockes fil de fer,chatterton:ne serais tu pas un vieux motard ayant gardé les bonnes habitudes ?

#9 Message par **surgeon52** » sam. 17 mai 2008 10:35 pm

[quote="
tu stockes fil de fer,chatterton:ne serais tu pas un vieux motard ayant gardé les bonnes habitudes ?[/quote]

tout juste ; Triumph 900 puis Harley , fils de fer trés trés utile toujours au moins 1m.

Tiens donc quelqu'un qui connais la Haute Marne , parfait

#10 Message par **BAR83** » sam. 17 mai 2008 10:56 pm

surgeon52 a écrit :(...) Il y a des case libres pour les outils , je viens de mettre quelques-tourne vis , clé , pinces , chaterton , .fil de fer... au cas ou .... (...)

Si je me souviens bien, tu as une 4/4 de 2003. Ce qui veut dire : moteur Ford bourré d'électronique.

C'est cette électronique de biiiip qui a tendance à tomber en panne. Si ça t'arrive, les tournevis, chatterton et fil de fer, ne te seront que d'une utilité très relative.

Ceci étant dit, c'est rassurant pour l'esprit de les avoir avec soi... Tu pourras toujours fabriquer une croix avec le tournevis, la clé de douze et le chatterton. Elle te servira pour exorciser les esprits malins qui habitent dans les boîtiers électroniques.

Personnellement j'utilise aussi l'eau bénite de douze ans d'âge que je transporte dans une flasque calée dans la case où tu as mis tes gris-gris. Je peux ainsi pratiquer des libations propitiatoires en cas de panne. Ta voiture ne repart pas pour autant, mais tu vois l'avenir immédiat sous un meilleur angle...

denis+4 · #11 Message par **denis+4** » sam. 17 mai 2008 11:29 pm

[quote="BAR83"][Si je me souviens bien, tu as une 4/4 de 2003. Ce qui veut dire : moteur Ford bourré d'électronique.

[/quote)
galéjade de marseillais le varois!
bourré d'electronique:comme tu y vas fort! on est loin du multiplexage des autos conventionnelles.
quant à l'eau bénite,pas de prosélytisme déplacé sur ce site: morgan seule tu adoreras plus que tout

CorsaRed · #12 Message par **CorsaRed** » sam. 17 mai 2008 11:50 pm

Personne ne t'en parle, donc je vais enfoncer la porte ouverte.
Tu remarqueras, si tu démontes tes roues, que les écrous ont un sens de déserrage différents suivant le coté de la voiture, pour des raisons évidentes.
Donc, avant de taper comme un malade sur la branche de la clé avec le maillet de chirurgien, regarde sur chaque écrou, le sens de désserrage est indiqué par "undo" ou "unlock" et une flèche.
Je le redis également ici, car je ne retrouve pas le sujet ou on en parle, il faut désserrer et surtout resserrer avec la roue en l'air (la voiture sur cric), à cause du système de centrage conique de la roue, qui serait faussé si la roue était en appui au sol avant d'être serrée.

#13 Message par **surgeon52** » dim. 18 mai 2008 6:51 am

CorsaRed a écrit :Personne ne t'en parle, donc je vais enfoncer la porte ouverte.
Tu remarqueras, si tu démontes tes roues, que les écrous ont un sens de déserrage différents suivant le coté de la voiture, pour des raisons évidentes.
Donc, avant de taper comme un malade sur la branche de la clé avec le maillet de chirurgien, regarde sur chaque écrou, le sens de désserrage est indiqué par "undo" ou "unlock" et une flèche.
Je le redis également ici, car je ne retrouve pas le sujet ou on en parle, il faut désserrer et surtout resserrer avec la roue en l'air (la voiture sur cric), à cause du système de centrage conique de la roue, qui serait faussé si la roue était en appui au sol avant d'être serrée.

Merci tout à fait le genre de "détail" qu'il est important de connaitre; Ca parait évident lorsque l' on sait , mais galère en cas de crevaison en bord de route .

C'est pour cela que je voulais savoir changer une roue en cas de besoin au calme dans le garage

denis+4 · #14 Message par **denis+4** » dim. 18 mai 2008 8:50 am

et pis le petit chiffon pour protéger l'écrou de tes belles roue inox!

denis+4 · #15 Message par **denis+4** » dim. 18 mai 2008 8:53 am

et pis le petit chiffon pour protéger l'écrou de tes belles roueS inox!

sorry! roues au pluriel ! on protège les 4 bien sûr..

mogy37 · #16 Message par **mogy37** » dim. 18 mai 2008 7:06 pm

il y a aussi dans toutes les Morgan le cri des passagers, dès la première bosse ....

bon, je connais le chemin, pas la peine de m'accompagner ..

=o=

#17 Message par **surgeon52** » dim. 18 mai 2008 8:05 pm

denis+4 a écrit :et pis le petit chiffon pour protéger l'écrou de tes belles roueS inox!

sorry! roues au pluriel ! on protège les 4 bien sûr..

le petit chiffon merci c'est déjà fait ;

ce coffre j'adore , je soulève la capote par l'Arr ouvre la boite à outils ; très pratique

#18 Message par **surgeon52** » dim. 18 mai 2008 8:15 pm

mogy37 a écrit :il y a aussi dans toutes les Morgan le cri des passagers, dès la première bosse ....

=o=

Parlons donc des passagers : ma fille 15 ans la première de la famille à avoir utilisé la morgan comme passager , au retour de l' achat de la voiture (of course , ma femme conduisait le C4 Picasso pour le retour) , très contente ,d'être regardée par tout le monde et de voyager au ras de la route dans les cahots.

Mais grand jour , cet A Midi première ballade en morgan pour Mme. qui jusque la regardait cela comme un jouet de son mari. Et bien finalement cela lui a plu , et elle n'exclue pas de la conduire en cas de besoin .Ouf

Les Garçons : 22 ans s' en fout royalement.
20 ans attend impatiemment que je lui passe le volant .

OMA

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