Collection Ralph Lauren Paris 28/04/2011 - 28/08/2011

il n'y a pas que les Morgan dans la vie
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black swan
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Collection Ralph Lauren Paris 28/04/2011 - 28/08/2011

#1 Message par black swan » lun. 21 févr. 2011 10:54 am

Une partie de la collection de Ralph Lauren (quel homme de goût) sera exposée au musée des arts décoratifs, à Paris cette année ...
De quoi rêver un peu !!!

http://www.lesartsdecoratifs.fr/IMG/pdf ... Lauren.pdf

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#2 Message par TOKKIE 258 » lun. 21 févr. 2011 4:30 pm

merci de le nous annoncer
salutation Belge
je veux une TRAD!!!! 8)
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#3 Message par JM57 » lun. 21 févr. 2011 6:27 pm

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Rien a dire de plus :wink: :wink: :wink:

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#4 Message par JMR » mar. 22 févr. 2011 12:57 am

cet homme a vraiment du gout .............................et beaucoup de monnaie !
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#5 Message par black swan » mar. 22 févr. 2011 1:18 am

C'est ça qui est affreux, il a tout, si au moins il n'avait que l'argent et pas de goût, cela serait moins pénible pour nous :cry: :cry: :cry:

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#6 Message par J2M » mar. 22 févr. 2011 9:37 am

swan013 a écrit :C'est ça qui est affreux, il a tout, si au moins il n'avait que l'argent et pas de goût, cela serait moins pénible pour nous :cry: :cry: :cry:
je préfère savoir que notre contribution est bien investie :wink:

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#7 Message par BAR83 » mar. 22 févr. 2011 12:09 pm

On ne sait laquelle choisir...

Je me laisserais bien tenter par la Bentley UR 657 dont la maquette Heller est sur une étagère de ma bibliothèque depuis plus de trente ans.
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#8 Message par h trois » mar. 22 févr. 2011 12:17 pm

Le seule "reproche" que je pourrais faire à cette collection c'est qu'elle a été constituée en très peu d'années (4 ou 5 ans je crois). Le monsieur n'a pas accumulé, revendu, puis racheté depuis qu'il travaille, comme souvent les passionnés authentiques. Il a commencé direct avec de l'atlantique et autre trucs exceptionnels.
Il y a un côté "placement" et hyper restauration "à la pebble beach" qui rend la chose peu touchante.

Mais bon, c'est juste parce que j'aime critiquer et me complais dans la méchanceté. :)
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#9 Message par raphy » mar. 22 févr. 2011 1:19 pm

h trois a écrit :Le seule "reproche" que je pourrais faire à cette collection c'est qu'elle a été constituée en très peu d'années (4 ou 5 ans je crois). Le monsieur n'a pas accumulé, revendu, puis racheté depuis qu'il travaille, comme souvent les passionnés authentiques. Il a commencé direct avec de l'atlantique et autre trucs exceptionnels.
Il y a un côté "placement" et hyper restauration "à la pebble beach" qui rend la chose peu touchante.

Mais bon, c'est juste parce que j'aime critiquer et me complais dans la méchanceté. :)
pas de contrarié mais j'ai des aricles su RL et sa collection qui commence depuis plus de 20 ans l'atlantic étant assez rècente.

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#10 Message par STAMPE » mar. 22 févr. 2011 1:30 pm

Si j'avais la fortune de ce monsieur j'aurais aussi une belle collection de voitures mais pas que des trucs exceptionnels et très cher j'aurais aussi des populaires et surtout je les garderais sur la route et pas dans un garage climatisé à température et hygrométrie contrôlée, le problème viendrait du temps disponible pour les faire rouler. Tout compte fait je crois que je vais rester pauvre!

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#11 Message par BAR83 » mar. 22 févr. 2011 5:30 pm

STAMPE a écrit :(...) et surtout je les garderais sur la route et pas dans un garage climatisé à température et hygrométrie contrôlée (...)
C'est vrai qu'on a l'impression qu'il y a un moment qu'elles n'ont pas vu la route. Et qu'elles ne sont pas près de la revoir. Ça me fait penser aux fauves dans les zoos. Les guépards sont plutôt faits pour courir dans la savane.
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#12 Message par JMR » mar. 22 févr. 2011 6:51 pm

STAMPE a écrit :Si j'avais la fortune de ce monsieur j'aurais aussi une belle collection de voitures mais pas que des trucs exceptionnels et très cher j'aurais aussi des populaires et surtout je les garderais sur la route et pas dans un garage climatisé à température et hygrométrie contrôlée, le problème viendrait du temps disponible pour les faire rouler. Tout compte fait je crois que je vais rester pauvre!
idem.................. surtout pour la dernière phrase! :D :D



n'empèche que la XKSS me fait saliver beaucoup!!c'est pour un passionné d'anglaise comme moi.................le graal !
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#13 Message par darkblack » ven. 20 mai 2011 3:43 pm

Bonjour,

Ralph Lauren's et sa Bugatti Atlantic (black), j'irai avec plaisir voir l'exposition.
Regardez ce que j'ai croisé dans mon quartier de Bruxelles
(musée privé d'Iteren à 300 m):

C'est une "fausse" je pense :evil: :evil: incroyable engin.

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#14 Message par STAMPE » ven. 20 mai 2011 3:46 pm

La fausse je crois est fabriquée en Hollande ET ELLES EST MAGNIFIQUE.

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#15 Message par MOGRS » ven. 20 mai 2011 5:40 pm


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#16 Message par laudo » ven. 20 mai 2011 10:49 pm

STAMPE a écrit :La fausse je crois est fabriquée en Hollande ET ELLES EST MAGNIFIQUE.
:shock: :shock: même si elle est fausse je suis entièrement d'accord ELLE EST MAGNIFIQUE :lol:
4/4 70th anniversaire (1937) British Racing Green

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#17 Message par darkblack » ven. 20 mai 2011 11:03 pm

laudo a écrit :
STAMPE a écrit :La fausse je crois est fabriquée en Hollande ET ELLES EST MAGNIFIQUE.
:shock: :shock: même si elle est fausse je suis entièrement d'accord ELLE EST MAGNIFIQUE :lol:


Un rêve automobile. C'est du grand ART.

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#18 Message par JMR » sam. 21 mai 2011 10:19 am

comme le dit MOGRS,c'est très probablement une réplique produite par Eric Koux,avec carrosserie poly ou acier car une vrai Atlantic c'est pratiquement impossible a voir dans la rue
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#19 Message par Vampirex » sam. 21 mai 2011 10:43 am

JMR a écrit :comme le dit MOGRS,c'est très probablement une réplique produite par Eric Koux,avec carrosserie poly ou acier car une vrai Atlantic c'est pratiquement impossible a voir dans la rue
Bonjour,
Lorsque je restaurais ma Corvette au début des années 90, il y en avait une qui venait souvent à la Carrosserie Lecoq. Une Marron Chocolat et a voir les travaux à faire elle roulait réellement. C'est vraiment une machine extraordinaire, mais probablement très difficile à utiliser dans la circulation d'aujourd'hui.
Cordialement.

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#20 Message par h trois » sam. 21 mai 2011 11:49 am

Des Atlantic, il y en a 3 dans le monde.
Donc celles que l'on voit dans la rue sont des répliques.
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#21 Message par Vampirex » sam. 21 mai 2011 1:11 pm

h trois a écrit :Des Atlantic, il y en a 3 dans le monde.
Donc celles que l'on voit dans la rue sont des répliques.
T'inquiètes pas, chez Lecoq c'était une vraie.

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#22 Message par h trois » sam. 21 mai 2011 3:53 pm

Vampirex a écrit :
h trois a écrit :Des Atlantic, il y en a 3 dans le monde.
Donc celles que l'on voit dans la rue sont des répliques.
T'inquiètes pas, chez Lecoq c'était une vraie.
Alors laquelle?

57374 de Williamson, (avec phare intégrés)?
57473 de Nicolas Seydoux?
57491 de Ralph Lauren?

Je dis pas que c'est impossible, mais avec 2 aux US et un prix de tournesols de Van Gogh, ce sont des voitures qui se déplacent en camion fermé et qu'on a donc très très (très) peu (peu) de chance de croiser sur la voie publique. Même autour de chez Lecoq.

Par contre des bout de châssis de 57 recarrossés en Atlantic il y en a.
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#23 Message par Vampirex » sam. 21 mai 2011 6:39 pm

h trois a écrit :
Vampirex a écrit :
h trois a écrit :Des Atlantic, il y en a 3 dans le monde.
Donc celles que l'on voit dans la rue sont des répliques.
T'inquiètes pas, chez Lecoq c'était une vraie.
Alors laquelle?

57374 de Williamson, (avec phare intégrés)?
57473 de Nicolas Seydoux?
57491 de Ralph Lauren?

Je dis pas que c'est impossible, mais avec 2 aux US et un prix de tournesols de Van Gogh, ce sont des voitures qui se déplacent en camion fermé et qu'on a donc très très (très) peu (peu) de chance de croiser sur la voie publique. Même autour de chez Lecoq.

Par contre des bout de châssis de 57 recarrossés en Atlantic il y en a.
Je pense que c'est celle de Seydoux et je n'ai pas dit autour de chez Lecoq, mais à la Carrosserie Lecoq, au sous sol pour être plus précis là où seules les voitures de collection étaient traitées.
Je peux le savoir précisément car André Lecoq reste un bon copain et je suis resté en relation avec les anciens.
D'ailleurs cette voiture à été exposée à Retromobile il y quelques années.
Modifié en dernier par Vampirex le lun. 23 mai 2011 3:12 pm, modifié 1 fois.

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#24 Message par Vampirex » lun. 23 mai 2011 3:11 pm

h trois a écrit :
Vampirex a écrit :
h trois a écrit :Des Atlantic, il y en a 3 dans le monde.
Donc celles que l'on voit dans la rue sont des répliques.
T'inquiètes pas, chez Lecoq c'était une vraie.
Alors laquelle?

57374 de Williamson, (avec phare intégrés)?
57473 de Nicolas Seydoux?
57491 de Ralph Lauren?

Je dis pas que c'est impossible, mais avec 2 aux US et un prix de tournesols de Van Gogh, ce sont des voitures qui se déplacent en camion fermé et qu'on a donc très très (très) peu (peu) de chance de croiser sur la voie publique. Même autour de chez Lecoq.

Par contre des bout de châssis de 57 recarrossés en Atlantic il y en a.
Bonjour,
J'ai eu à midi un bon copain ancien directeur de la Carrosserie Lecoq: je confirme, que la voiture dont je parlais est bien celle de N. Seydoux.
C'est celle qui était passée sous le train et qui a été reconstruite chez Lecoq (comme toutes ses autres voitures), mais c'est en tous cas une authentique sans contestation possible.
Je confirme également que celle là roule et ne circule pas seulement dans un camion.
Cordialement.

h trois
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#25 Message par h trois » lun. 23 mai 2011 3:25 pm

Ça fait plaisir de savoir qu'il y a des gus qui font rouler cette voiture et ne se contente pas de les exposer en chambre stérile.
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