distribution sur moteur rover m16

Message

Gaulliard J-M · #1 Message par **Gaulliard J-M** » mar. 13 nov. 2007 7:27 pm

Salut à tous
est ce que quelqu'un sait la tension qu'il faut pour la courroie de distribution sur un rover M16.(plus4 de 89)
Je cherche une revue technique decrivant ce moteur (ex RTA de Rover 820 SI ou autre vehicule ayant le meme moulin) Je pense que le T16 est identique à ce niveau car il a la meme courroie.
Merci pour vos lumières.
JMG.

Philippe · #2 Message par **Philippe** » ven. 21 déc. 2007 11:16 pm

Bonjour,
je ne sais pas si la réponse s'y trouve, mais je possède le book Haynes - équivalent ETA mais en anglais - sur la rover 820, ayant aussi une + 4 avec M16; je le tiens à votre disposition et, comme un bonheur n'arrive jamais seul, j'habite Montpellier.
Philippe

Gaulliard J-M · #3 Message par **Gaulliard J-M** » jeu. 27 déc. 2007 6:11 pm

C'est super, je suis très interesse par ce document;Vous pouvez me contacter au 06 17 75 70 43 pour qu'on organise une rencontre (et un tour en Morgan)
A+
JMG

CorsaRed · #4 Message par **CorsaRed** » mer. 09 janv. 2008 10:21 am

Mais il y a un galet tendeur automatique, non? (j'ai un T16)

Gaulliard J-M · #5 Message par **Gaulliard J-M** » sam. 19 janv. 2008 7:29 pm

Je n'en sait rien. On va d'abord étudier l'anatomie, ensuite on opérera et enfin je vous ferai un rapport .

CorsaRed · #6 Message par **CorsaRed** » sam. 19 janv. 2008 7:45 pm

Si tu me donnes un e-mail (par MP si tu veux), je peux t'envoyer le manuel pour Rover 820 sous format pdf. Il pèse 7 méga, j'espère que ça passe par mail.

Sinon il y a aussi ce lien (un peu fastidieux mais utile) :
http://rovermgdocs.free.fr/R%e9vision%20T%20Series/

EDIT:
Ou mieux, j'ai retrouvé le lien du haynes 820 à télécharger :
http://www.fmi.uni-sofia.bg/fmi/statist ... 25_827.pdf
Enjoy !

CorsaRed · #7 Message par **CorsaRed** » lun. 21 janv. 2008 10:51 am

Je viens de t'envoyer, sur le mail de ton mas, deux fiches du manuel d'atelier T16 pour le remplacement de la courroie de distribution.

Gaulliard J-M · #8 Message par **Gaulliard J-M** » ven. 08 févr. 2008 7:12 pm

Merci pour votre aide à tous.Pour l'instant je suis pas mal occupé ailleurs mais je pense m'y mettre sérieusement avant la sortie à Minerve avec le MCF.
A+ JMG.

Gaulliard J-M · #9 Message par **Gaulliard J-M** » ven. 02 mai 2008 9:48 pm

En fait il n'y a pas de tendeur auto sur le M16. la tension se fait en mesurant la flèche de la courroie entre les poulies d'arbres à came. c'est un peu pifométrique.

CorsaRed · #10 Message par **CorsaRed** » sam. 03 mai 2008 2:43 am

Gaulliard J-M a écrit :En fait il n'y a pas de tendeur auto sur le M16. la tension se fait en mesurant la flèche de la courroie entre les poulies d'arbres à came. c'est un peu pifométrique.

Tu vas t'y mettre? (ou tu l'as déjà fait?)

Gaulliard J-M · #11 Message par **Gaulliard J-M** » jeu. 17 juil. 2008 2:26 pm

En fait je ne m'y suis pas encore mis. Il faut que je rende le livre de Philippe dans lequel on cite un appareil qui permet de vérifier la tension mais qui est inconnu chez Rover Lyon. mais pour le moment je fais la plage de la piscine ce qui m'occupe bien....Salut à tous.

Gaulliard J-M · #12 Message par **Gaulliard J-M** » mar. 05 janv. 2010 6:20 pm

J'ai fait la distib sur mon rover M16. Pas de difficultés particulères à part trouver la courroie. (Rover Lyon m'a vendu une courroie pour moteur T16 qui est trop courte, et Rover Nimes ne sait plus comment trouver les pièces des anciens moteurs car ils ont changé d'informatique!!!) Finalement Oscaro. com ma envoyé la bonne courroie (13€ +port)
Conclusion: le moteur M16 n'a pas de tendeur automatique, la tension se fait manuellement grace à une poulie montée sur excentrique. Après montage la courroie a une flèche de 1,5 cm sur la grande longueur quand on la pousse à la main.Elle ne doit pas siffler moteur chaud (trop tendue). La courroie a 157 dents et fait 23mm de large. Les modèles dispo sur le marché sont:
- Gates 5191
- Quinton-Hazell QTB 197
- Continental Contitech CT 543
Pour travailler confortablement il faut enlever le capot, le nez et le radiateur,et après c'est du gateau. Je n'ai pas changé les galets (depuis le dernier changement 5 ans auparavant, la voiture n'avait parcouru que 15000km. Je vous joint deux photos.<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=1001 ... 774859.jpg" >Cliquez ici pour voir mon image</a><a href="http://www.casimages.com/img.php?i=1001 ... 795419.jpg" >Cliquez ici pour voir mon image</a>

Gaulliard J-M · #13 Message par **Gaulliard J-M** » mar. 05 janv. 2010 6:26 pm

Les images:

gentleman-driver · #14 Message par **gentleman-driver** » mer. 06 janv. 2010 11:09 am

Gaulliard...... avant la sortie à Minerve avec le MCF.

Ce n'est plus le MMC qui organise ???. Dommage .....

doc.63 · #15 Message par **doc.63** » mer. 06 janv. 2010 11:26 am

Beau boulot :wink: 8)

chanteclair · #16 Message par **chanteclair** » mer. 06 janv. 2010 12:54 pm

Dommage que tu habites si loin! :)

LOU01 · #17 Message par **LOU01** » mer. 06 janv. 2010 1:52 pm

gentleman-driver a écrit :
Gaulliard...... avant la sortie à Minerve avec le MCF.
Ce n'est plus le MMC qui organise ???. Dommage .....

Post du 8 février 2008, depuis cela a changé......

Gaulliard J-M · #18 Message par **Gaulliard J-M** » mer. 06 janv. 2010 2:02 pm

En fait c'etait un lapsus même pas révélateur. Excusez moi .

LOU01 · #19 Message par **LOU01** » mer. 06 janv. 2010 2:23 pm

Gaulliard J-M a écrit :En fait c'etait un lapsus même pas révélateur. Excusez moi .

T'as même pas à t'excuser, si j'ai bien tout suivi le MMC a été créé au cours de ce Minerve 2008...
Je me trompe ?

gentleman-driver · #20 Message par **gentleman-driver** » mer. 06 janv. 2010 5:32 pm

LOU01 a écrit :
Gaulliard J-M a écrit :En fait c'etait un lapsus même pas révélateur. Excusez moi .
T'as même pas à t'excuser, si j'ai bien tout suivi le MMC a été créé au cours de ce Minerve 2008...
Je me trompe ?

Non, tu as raison, à lire sur la 4ème de couv de Morgan Murmures et Chuchotements.

Gaulliard J-M · #21 Message par **Gaulliard J-M** » lun. 11 janv. 2010 6:47 pm

C'est vrai,c'etait lors d'une soirée animée par un grand mouvement de créativité :D

#22 Message par **BAR83** » lun. 11 janv. 2010 7:54 pm

On dirait que vous aviez pris des substances. Et à priori, c'était pas que du Minervois...

LOU01 · #23 Message par **LOU01** » lun. 11 janv. 2010 8:20 pm

BAR83 a écrit :On dirait que vous aviez pris des substances. Et à priori, c'était pas que du Minervois...

T'as raison, on voit même une brique de jus d'orange, le mélange a l'air....détonant.....

....

gentleman-driver · #24 Message par **gentleman-driver** » lun. 11 janv. 2010 9:22 pm

LOU01 a écrit :
BAR83 a écrit :On dirait que vous aviez pris des substances. Et à priori, c'était pas que du Minervois...
T'as raison, on voit même une brique de jus d'orange, le mélange a l'air....détonant.........

Rien qu'à lire ci dessous, tu te rends compte que le gonze avait pas sucé de la glace, ni fumé du garanti Seita-Altadis.

"Il y a un an, quelques "soixante-huitard attardés" fondent, sous l'impulsion de Pascal Bourgogne, le Lonlaï Morgan Clube. Celui-ci restera comme le Clube le plus éphémère de toute l'histoire des Clubs en général et Morgan en particulier. En effet sous la pression des membres présents ou représentés lors de Minerve 2008, dès le vendredi soir il est fait mention d'une extension territoriale possible au delà d'Uzès, patrie de Lonlaï. Après concertation rapide et variée, multiple, non discrétionnaire voire autoritaire, bref imposée, il est décidé à la majorité contrainte et écrasante de porter sur les fonds baptismaux un samedi du premier jour du mois d'avril de l'an de grâce deux mille huit, le MEDITERRANEE MORGAN CLUB. Depuis le poisson a pris dans ces filets cent pêcheurs devant les éternels, Hache et fesse, Piteur et Tcharlsse. Longue vie aux MMC".

#25 Message par **BAR83** » lun. 11 janv. 2010 9:44 pm

J'espère qu'ils ont dormi sur place.

OMA

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