after eight avec bretelles
- sheriff_claude
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1 = D70150 filtre diamond 70mm marque greensheriff_claude a écrit :Quel est le modèle recommandé ?
Y a-t-il des pièces spécifiques pour l'adaptation ?
Quel est le niveau que l'on doit avoir pour faire le travail soi-même?
2 = rien mis à part faire un petit renfort pour que le filtre ne bouge pas trop
3 = CAP 1ère semaine ....pour remplacer le filtre
un peu plus pour faire une belle petite pate
- sheriff_claude
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raphy
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Filtres
Plus de flux d'air produit plus de puissance. J'ai mesuré une augmentation de 2% en utilisant un K & N. Les propriétaires qui utilisent les filtres sales obtiendra beaucoup plus.
Je ne voudrais pas écarter loin de K & N. (Le reste sont des copies de qualité inconnue. J'utilise leurs inversé filtre.) Ce K&N modèle augmente la surface du filtre sans avoir besoin de plus d'espace. http://www.planet-line.com/

Je ne voudrais pas écarter loin de K & N. (Le reste sont des copies de qualité inconnue. J'utilise leurs inversé filtre.) Ce K&N modèle augmente la surface du filtre sans avoir besoin de plus d'espace. http://www.planet-line.com/

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Re: Filtres
Lorne a écrit :

J'ai honte. :( :( :( :( :(
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swan013 a écrit :Oui à l'américaine :D :D :D

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:? Certainement un réflexe culturel, mais pas avec le chrome. Le chrome est juste une réaction. Américains (et les Australiens) sont plus susceptibles de travailler avec leurs voitures que les autres nations. Il n'y a rien de plus déprimant pour un mécanicien qu'un moteur sale.Le chrome = les Etats-Unis est un genre de réflexe.![]()
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Si vous regardez autour de votre cuisine, vous verrez que vous avez la même réflexe et la même solution, mais dans un métier différents. Appareils en chrome!
Lorne
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Il n'est pas difficile de trouver un compartiment moteur sale. Souhaitez-vous comparer notre kilométrage annuel moyen à la place?Finalement je préfère mon moulin, il est vivant (et cela se voit![]()
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Non merci Lorne, je suis sur que tu roules beaucoup plus que moi !!!Lorne a écrit :Il n'est pas difficile de trouver un compartiment moteur sale. Souhaitez-vous comparer notre kilométrage annuel moyen à la place?Finalement je préfère mon moulin, il est vivant (et cela se voit![]()
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Surtout en comptant les deux cotés de l'océan :D :D :D
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Je suis indécis encore. J'ai commencé par essayer les moyens d'améliorer le flux d'air. Mes moteurs ont besoin de plus d'air. L'image ci-dessus montre l'une des solutions que j'ai essayé.BLG83 a écrit :Je trouve que c'est beau un moteur qui brille de tous ses chromes, sur les récentes le fait d'enlever cette horrible boite à air arrange un peu le look mais ce n'est pas encore ça.
Avec mon autre voiture (au Québec), j'ai été en mesure de modifier l'intérieur du porte-filtre standard et a resoudré ses restrictions inhérente l'aide d'une spéciale filtre K & N. L'Usine a contribué avec un inox poli porte-filtre. (celle qui ressemble à un trombone!) Image de cette voiture ci-dessous.

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