barre panhard

Message

raphy · #101 Message par **raphy** » jeu. 30 déc. 2010 5:00 pm

:wink:
pas la bonne c'est le pont qui va pas tarder à rejoindre son chassis après fixation des lames

raphy · #102 Message par **raphy** » jeu. 30 déc. 2010 5:02 pm

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

:wink:

raphy · #103 Message par **raphy** » jeu. 30 déc. 2010 5:22 pm

Mogdetoi a écrit :
raphy a écrit ::D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :wink:

A combien tu nous la fait ? :wink:

je vais faire les essais, la j'ai utilisé les rotules que j'avais en stock.
je vais essayer de trouver des rotules unibal abordables et après je vous direz à combien je peux les sortir

#104 Message par **Maclara 13** » ven. 31 déc. 2010 12:41 am

Raphy pour construire ma barre , j'ai touché mes rotules à 6,78 € ttc pièce chez webdealauto. :wink:
PS: Je viens de regarder le site de webdealauto , elles sont encore à ce prix ( rotule de direction pour citroën c15 , 306 ect...)

raphy · #105 Message par **raphy** » ven. 31 déc. 2010 4:06 pm

Maclara 13 a écrit :Raphy pour construire ma barre , j'ai touché mes rotules à 6,78 € ttc pièce chez webdealauto. :wink:
PS: Je viens de regarder le site de webdealauto , elles sont encore à ce prix ( rotule de direction pour citroën c15 , 306 ect...)

tu les as installés

envoies les photos

j'ai acheté la ferraille par longueur de 6m
ya de quoi en faire encore 5

gaston · #106 Message par **gaston** » ven. 31 déc. 2010 4:15 pm

Attention l'attache est à fixer les plus pres possible de l'U bolt.

raphy · #107 Message par **raphy** » ven. 31 déc. 2010 4:29 pm

gaston a écrit :Attention l'attache est à fixer les plus pres possible de l'U bolt.

sur les anciennes impossible de serrer plus la platine pont /lames
sinon je touche sur le capot du pont

#108 Message par **Maclara 13** » sam. 01 janv. 2011 11:24 am

raphy a écrit :
Maclara 13 a écrit :Raphy pour construire ma barre , j'ai touché mes rotules à 6,78 € ttc pièce chez webdealauto. :wink:
PS: Je viens de regarder le site de webdealauto , elles sont encore à ce prix ( rotule de direction pour citroën c15 , 306 ect...)
tu les as installés
envoies les photos
j'ai acheté la ferraille par longueur de 6m
ya de quoi en faire encore 5

Non pas encore , trés pris en ce moment à ces "gonzesses" :D c'est du travail :wink: .

clo2mars · #109 Message par **clo2mars** » sam. 01 janv. 2011 11:54 am

Maclara 13 a écrit : Non pas encore , trés pris en ce moment à ces "gonzesses" :D c'est du travail :wink: .

Ha ouai, carrément plusieurs toi ! c'est vrai que pour avoir le pannar t'as intérêt à avoir la barre...mais tu vas vite te retrouver sur les rotules.

black swan · #110 Message par **black swan** » sam. 01 janv. 2011 12:14 pm

clo2mars a écrit :
Maclara 13 a écrit : Non pas encore , trés pris en ce moment à ces "gonzesses" :D c'est du travail :wink: .
Ha ouai, carrément plusieurs toi ! c'est vrai que pour avoir le pannar t'as intérêt à avoir la barre...mais tu vas vite te retrouver sur les rotules.

... sur les rotules ...
Sans direction

raphy · #111 Message par **raphy** » sam. 01 janv. 2011 4:38 pm

swan013 a écrit :
clo2mars a écrit :
Maclara 13 a écrit : Non pas encore , trés pris en ce moment à ces "gonzesses" :D c'est du travail :wink: .
Ha ouai, carrément plusieurs toi ! c'est vrai que pour avoir le pannar t'as intérêt à avoir la barre...mais tu vas vite te retrouver sur les rotules.
... sur les rotules ...
Sans direction

pastix sur les rotules au premier de l'an

bonne nouvelle çà marche !
super même à basse vitesse le comportement de la voiture s'est métamorphosé

#112 Message par **Maclara 13** » sam. 01 janv. 2011 8:33 pm

raphy a écrit :
swan013 a écrit :
clo2mars a écrit : Ha ouai, carrément plusieurs toi ! c'est vrai que pour avoir le pannar t'as intérêt à avoir la barre...mais tu vas vite te retrouver sur les rotules.
... sur les rotules ...
Sans direction
pastix sur les rotules au premier de l'an
bonne nouvelle çà marche !
super même à basse vitesse le comportement de la voiture s'est métamorphosé

Raph sera-t-il possible de voir ta modif lors de notre prochain RDV au Ricard ?.

raphy · #113 Message par **raphy** » sam. 01 janv. 2011 9:04 pm

Maclara 13 a écrit :
raphy a écrit :
swan013 a écrit : ... sur les rotules ...
Sans direction
pastix sur les rotules au premier de l'an
bonne nouvelle çà marche !
super même à basse vitesse le comportement de la voiture s'est métamorphosé
Raph sera-t-il possible de voir ta modif lors de notre prochain RDV au Ricard ?.

aucun probléme
si tu veux passes chez moi avec tes rotules et on fabrique ta barre
pas le panhard tout çà

#114 Message par **Maclara 13** » dim. 02 janv. 2011 12:15 am

Merci pas trop le temps en ce moment.

raphy · #115 Message par **raphy** » dim. 02 janv. 2011 3:20 pm

Maclara 13 a écrit :Merci pas trop le temps en ce moment.

débordé pastrix

denis06 · #116 Message par **denis06** » dim. 02 janv. 2011 5:24 pm

raphy a écrit :
Maclara 13 a écrit :Merci pas trop le temps en ce moment.
débordé pastrix

la goutte d'eau qui l'a fait déborder.... Bon je sors...

raphy · #117 Message par **raphy** » dim. 02 janv. 2011 5:33 pm

denis06 a écrit :
raphy a écrit :
Maclara 13 a écrit :Merci pas trop le temps en ce moment.
débordé pastrix
la goutte d'eau qui l'a fait déborder.... Bon je sors...

il doit soigner son foie
pastis pur dans mignonette ça aide à digérer

#118 Message par **Maclara 13** » dim. 02 janv. 2011 7:49 pm

raphy a écrit :
Maclara 13 a écrit :Merci pas trop le temps en ce moment.
débordé pastrix

OH que oui .

Claudius · #119 Message par **Claudius** » mar. 29 nov. 2011 12:04 am

Bonsoir les Morganistes,

Je viens de poser un coupe batterie comme indiquer sur le forum, sur la planche arrière entre les deux sièges.

Je continue les transformations de ma morgan, avec la pose de longues portés, non encore réalisé.

La pose d'une barre anti retournement en inox, et je suis entrain de me demander si je dois ou non monter une barre Panhard, sur ma Morgane toute neuve, 16/12/2010.
J'attends vos conseilles, car apprès avoir lu bien des articles, rien ne me dit si oui ou si non, et sur aucunnes des photos, on voit où est fixée la partie de la caisse autre que les lames de ressort.

Par avance merci, Claudius.

raphy · #120 Message par **raphy** » mar. 29 nov. 2011 6:20 pm

Claudius a écrit :Bonsoir les Morganistes,

Je viens de poser un coupe batterie comme indiquer sur le forum, sur la planche arrière entre les deux sièges.

Je continue les transformations de ma morgan, avec la pose de longues portés, non encore réalisé.

La pose d'une barre anti retournement en inox, et je suis entrain de me demander si je dois ou non monter une barre Panhard, sur ma Morgane toute neuve, 16/12/2010.
J'attends vos conseilles, car apprès avoir lu bien des articles, rien ne me dit si oui ou si non, et sur aucunnes des photos, on voit où est fixée la partie de la caisse autre que les lames de ressort.

Par avance merci, Claudius.

nettement plus utile à mon humble avis que tous les ustensiles ou accesoires customisant les modernes.

http://www.mulfab.co.uk/our-products/14 ... nhard-rods

Claudius · #121 Message par **Claudius** » mar. 29 nov. 2011 8:50 pm

Merci, Claudius.

Lorne · #122 Message par **Lorne** » mar. 29 nov. 2011 9:14 pm

J'ai un ensemble Panhard ici (désinstallé maintenant) si vous voulez de meilleures images. Mais, à mon humble avis, je ne vois pas un benéfice intéressant avec les tiges de Panhard hors des circuits des courses. et certainement pas avec les Morgans avec moins de 275BHP.

Comme mentionné précédemment, ils sont utilisés au centre de l'essieu dans les virages agressifs. Mais si vous regardez de près, l'essieu est verrouillé sur les ressorts à lames et le seul mouvement latéral qui les ressorts à lames peuvent manage est le peu d'espace de chaque côté entre le ressort à lame et le châssis à côté. A quelques millimètres.

Certains propriétaires de Morgan attachent un morceau de plastique sacrificial d'eliminer à cet espace et ensuite votre essieu ne peut pas bouger. Même effet mais pas de couts ou de complications.

Pour les Morgans plus puissants who have les conducteurs agressifs, anti-clochard bars sont plus efficaces. Ils seraient une bonne discussion ici.

Lorne

http://www.gomog.com/allmorgan/panhardinstallation.html

Lorne · #123 Message par **Lorne** » mar. 29 nov. 2011 9:18 pm

gaston · #124 Message par **gaston** » mar. 29 nov. 2011 10:36 pm

Bonsoir Lorne,
Je ne partage pas ton avis sur la barre Panhard.
J'ai eu une plus 4 et mon précédent roadster avaient le train arrière joueur.
Le problème a été résolu avec la pose de la barre Panhard.
De plus le train arrière est maintenu par 4 silent-blocs (2 par lame) ce qui rend forcement les appuis instables.

Mogdetoi · #125 Message par **Mogdetoi** » mar. 29 nov. 2011 11:20 pm

gaston a écrit :Bonsoir Lorne,
Je ne partage pas ton avis sur la barre Panhard.
J'ai eu une plus 4 et mon précédent roadster avaient le train arrière joueur.
Le problème a été résolu avec la pose de la barre Panhard.
De plus le train arrière est maintenu par 4 silent-blocs (2 par lame) ce qui rend forcement les appuis instables.

On n'est pas dans la Panhade...

OMA

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