V6 accidenté

Message

BLG83 · #1 Message par **BLG83** » lun. 06 déc. 2010 7:24 am

Sur le site du MCF :

http://www.morganclubdefrance.com/Annonces/annonces.htm

pour les bricoleurs par contre je n'arrive pas à ouvrir le fichier des éléments à remplacer, mais il a 2 jantes, ailes av et arrière, pare-brise à changer d'après les photos + certainement d'autres choses.

hasta-la-vista · #2 Message par **hasta-la-vista** » lun. 06 déc. 2010 9:37 am

impossible de lire ce fichier :(

BLG83 · #3 Message par **BLG83** » lun. 06 déc. 2010 9:39 am

mog2904 a écrit :impossible de lire ce fichier :(

dommage car pour un garçon comme toi cela pourrait être très intéressant (par contre il y a de l'électronique !)

hasta-la-vista · #4 Message par **hasta-la-vista** » lun. 06 déc. 2010 9:45 am

BLG83 a écrit :
mog2904 a écrit :impossible de lire ce fichier :(
dommage car pour un garçon comme toi cela pourrait être très intéressant (par contre il y a de l'électronique !)

je viens de lui envoyer un mail au sujet du descriptif pdf

orson · #5 Message par **orson** » lun. 06 déc. 2010 10:05 am

L'état de la voiture donne à réfléchir ?

#6 Message par **Maclara 13** » lun. 06 déc. 2010 10:07 am

Malheureusement j'ai bien peur que le chassis soit mort , y a t-il une possibilité de marbre sur ce type de voiture j'en doute. Regardez bien comme la roue avant a reculée contre l'aile c'est de loin le plus grave sans parler du reste.

BLG83 · #7 Message par **BLG83** » lun. 06 déc. 2010 10:29 am

Il serait intéressant d'avoir la liste des pièces à changer.
Pour le chassis un neuf ne doit pas couter une fortune, par contre il faudra des heures de MO pour tout démonter et remonter ... mais ça Alain en a l'habitude.
J'avais un site qui vendait des chassis Morgan neuf mais je ne le retrouve plus.

hasta-la-vista · #8 Message par **hasta-la-vista** » lun. 06 déc. 2010 10:33 am

le subframe doit être mort mais ça se change également

#9 Message par **Maclara 13** » lun. 06 déc. 2010 10:45 am

Ce qui serait bon à savoir aussi s'il y a pas un suivi d'expert obligatoire sur cette voiture , car dans ce cas là tu dois tout faire sur facture auprés d'un professionnel.

hasta-la-vista · #10 Message par **hasta-la-vista** » lun. 06 déc. 2010 10:58 am

exact mais ça doit être indiqué sur le rapport d'expertise

#11 Message par **Maclara 13** » lun. 06 déc. 2010 11:49 pm

Maintenant le lien fonctionne, concernant le devis d'aprés l'expert il se chiffrerait à 19000 euros sans compter peut ête quelques surprises. :(
http://www.morganclubdefrance.com/Annonces/annonces.htm

#12 Message par **Maclara 13** » mar. 07 déc. 2010 12:23 am

Finalement en lisant plus précisément la liste des pièces à changer , je me pose la question suivante que va t-il réllement rester de cette auto . De plus les photos sont bien prises car au premier abord tu te dis que cela est jouable mais en fait cette auto est fracassée. Pas de vue d'ensemble ni des côtés ? sûrement pour ne pas effayer le client.
A changer:
Un chassis , les 2 ailes avant , 1 aile arrière arrière , 3 roues , les 2 pare chocs , le train avant , le pare brise , le tableau de bord , un siège , une portière , une calandre , que reste -il de notre voiture ? voir aussi aprés controle du pont , la boite , le moteur , les pots de d'échappement ect...en espérant que le prix annoncé tient aussi en compte de la main d'oeuvre.

Mogdetoi · #13 Message par **Mogdetoi** » mar. 07 déc. 2010 5:52 am

19 000 € de pièces SANS la main d'oeuvre je pense; en général les rapports préliminaires chiffrent pièces et MO séparément.
C'est une entreprise hasardeuse compte tenu de l'"invisible" dans ce genre d'affaire...

olive64 · #14 Message par **olive64** » mar. 07 déc. 2010 6:39 am

pour ce qui est du châssis, peut-être avec quelques petites adaptations ...

http://www.mehariclub.com/plateforme-ga ... 71010.html

ah non ? même pour un bricoleur ?

dommage, en plus il était même galvanisé :wink: :wink:

près de 40'000 euros sans les heures qui doivent très rapidement s'additionner ... avec un petite rallonge, on approche bien vite du prix d'une belle occasion, non ?

BLG83 · #15 Message par **BLG83** » mar. 07 déc. 2010 7:46 am

Sur que 20 000 € la voiture + 19 000 € de pièces + la peinture + la main d'oeuvre autant en acheter une d'occas et en bon état (V6 2005 en gros 45 K€) .
A mon avis c'était valable s'il y avait 10 000 € de pièces maxi, certains ici sont assez doués pour remonter la voiture.
Par contre si c'est pour l'acheter et la mener chez un carrossier autant oublier l'affaire!! Car au bout du compte cela reviendrait au prix d'une +4 neuve avec ses options.

hasta-la-vista · #16 Message par **hasta-la-vista** » mar. 07 déc. 2010 9:21 am

cette voiture est en VGE donc réparation obligatoire par un professionnel ! aucun intérêt.

#17 Message par **BAR83** » mar. 07 déc. 2010 9:22 am

mog2904 a écrit :cette voiture est en VGE (...)

Alors, réservée aux jeunes giscardiens... s'il en reste.

denis06 · #18 Message par **denis06** » mar. 07 déc. 2010 10:27 am

BAR83 a écrit :
mog2904 a écrit :cette voiture est en VGE (...)
Alors, réservée aux jeunes giscardiens... s'il en reste.

par contre des Old VGE Addict ça existe encore. plus pour très longtemps

OMA

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