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BLG83 · #1 Message par **BLG83** » jeu. 04 nov. 2010 7:17 am

3 ans cela s'arrose, tu peux acheter cette +8 et en plus il reprend ta 4/4

http://www.leboncoin.fr/voitures/150396216.htm?ca=21_s

black swan · #2 Message par **black swan** » jeu. 04 nov. 2010 9:47 am

Mais elle est verte

clo2mars · #3 Message par **clo2mars** » jeu. 04 nov. 2010 10:04 am

swan013 a écrit :Mais elle est verte

It's a Morgan :wink:

hasta-la-vista · #4 Message par **hasta-la-vista** » jeu. 04 nov. 2010 11:40 am

un peu moins cher et ça me conviendrait , le prix d'une RHD en GB est en dessous des 36000 €

denis06 · #5 Message par **denis06** » jeu. 04 nov. 2010 6:33 pm

Salut Alain,
elle est pas pour toi, on dirait qu'il n'y a rien à réparer dessus. :P :P :P

Bonjour à Brigitte

roux · #6 Message par **roux** » jeu. 04 nov. 2010 9:04 pm

J'avais contacté , il y a un an, ce vendeur pour une Morgan + 4. J'avais réussi à le faire baissé de 2000 euros. Ce vendeur m'avait dit courir (faire des courses) sur Morgan. C'est une voiture qu'il doit donc connaitre parfaitement et doit donc pouvoir décrire parfaitement son état. Gage de sécurité???

hasta-la-vista · #7 Message par **hasta-la-vista** » mer. 17 nov. 2010 4:58 pm

denis06 a écrit :Salut Alain,
elle est pas pour toi, on dirait qu'il n'y a rien à réparer dessus. :P :P :P

Bonjour à Brigitte

oui mais j'ai toujours la 4/4 pour bricoler :D à venir : réfection du train avant , tu vois je m'occupe.

4473 · #8 Message par **4473** » mer. 17 nov. 2010 6:47 pm

mog2904 a écrit :
.....
oui mais j'ai toujours la 4/4 pour bricoler :D à venir : réfection du train avant , tu vois je m'occupe.

Heureusement, car l 'annonce à disparue :)

hasta-la-vista · #9 Message par **hasta-la-vista** » jeu. 18 nov. 2010 9:23 am

4473 a écrit :
mog2904 a écrit :
.....
oui mais j'ai toujours la 4/4 pour bricoler :D à venir : réfection du train avant , tu vois je m'occupe.
Heureusement, car l 'annonce à disparue :)

non , l'annonce n'a pas disparu elle a simplement été remplacée par la même.

http://www.leboncoin.fr/voitures/153086094.htm?ca=18_s

STAMPE · #10 Message par **STAMPE** » jeu. 18 nov. 2010 1:25 pm

Il propose en plus de la passer en LHD pour 1000 € si c'est bien fait ce n'est pas cher pour la transformation, mais est-ce bien fait ?

#11 Message par **Maclara 13** » jeu. 18 nov. 2010 2:56 pm

STAMPE a écrit :Il propose en plus de la passer en LHD pour 1000 € si c'est bien fait ce n'est pas cher pour la transformation, mais est-ce bien fait ?

Cet établissement vend pas mal de morgans , possible aussi qu'il l'a déjà fait sur d'autres modèles en passant de gauche à droite et dispose du matos pour équiper une conduite à gauche ce qui voudrait dire qu'il ne fait payer que la main d'oeuvre ?

hasta-la-vista · #12 Message par **hasta-la-vista** » jeu. 18 nov. 2010 5:16 pm

impossible à réaliser pour 1000€ même avec la main d'œuvre gratos

et je ne vois pas un marchand poser des pièces pour rien , ça me laisse perplexe

runabout · #13 Message par **runabout** » jeu. 18 nov. 2010 7:07 pm

JM57 · #14 Message par **JM57** » jeu. 18 nov. 2010 7:42 pm

Il n'y a que le volant qui change de coté

Les pédales restent sous la direction du copilote

OK

8) 8) 8)

clo2mars · #15 Message par **clo2mars** » jeu. 18 nov. 2010 7:50 pm

ça vaudrait peut être le coup de demander des précisions au vendeur...

hasta-la-vista · #16 Message par **hasta-la-vista** » jeu. 25 nov. 2010 6:24 pm

clo2mars a écrit :ça vaudrait peut être le coup de demander des précisions au vendeur...

c'est ce que j'ai fait mais j'attends encore la réponse :( , en plus ce n'est pas vraiment ce que je recherche , je préfèrerai une plus ancienne , hé oui l'inverse de la plupart des proprios de Morgan.

hasta-la-vista · #17 Message par **hasta-la-vista** » jeu. 02 déc. 2010 3:11 pm

la +8 est toujours dans le tuyau

après pas mal de recherches je me demande si ça vaux vraiment le coup d'acheter en UK , la différence de prix mis à part si tu conserves ta voiture en RHD n'est pas vraiment juteuse en rapport des problèmes rencontrés par la suite ne serait ce que pour l'immatriculation qui peut vite virer au cauchemar en cas de CG normale si on ne réside pas dans un département permissif , j'en sais quelque chose puisque j'ai un copain qui a mis plusieurs années avant de pouvoir immatriculer sa westfield neuve en france ( il a même été obligé de passer par un "spécialiste" moyennant une somme conséquente )
je sais que certains vont me dire qu'ils sont passés sans problème mais mis à part ça une fois passée en LHD que reste t'il de l'économie réalisée au départ ? pas grand chose au final.

mais bon c'est juste mon avis mais j'attends le vôtre.
:D

BLG83 · #18 Message par **BLG83** » jeu. 02 déc. 2010 4:32 pm

Je suis assez de ton avis soit tu vas en UK et tu la conserves en RHD et là c'est juteux, soit tu l'achètes en France, Allemagne ou Italie .....tu paieras un peu plus cher mais le volant sera du bon côté

Vasco 94 · #19 Message par **Vasco 94** » jeu. 02 déc. 2010 5:09 pm

mog2904 a écrit :la +8 est toujours dans le tuyau

après pas mal de recherches je me demande si ça vaux vraiment le coup d'acheter en UK , la différence de prix mis à part si tu conserves ta voiture en RHD n'est pas vraiment juteuse en rapport des problèmes rencontrés par la suite ne serait ce que pour l'immatriculation qui peut vite virer au cauchemar en cas de CG normale si on ne réside pas dans un département permissif , j'en sais
mais bon c'est juste mon avis mais j'attends le vôtre.
:D

Bonjour
Il y a une heure j'ai payé la tva pour ma +4 que j'ai acheté chez Albert.J'ai beaucoup tergiversé et à mon avis ai fait une betise.
Avec roues à rayons-cuir-sièges-TdeB en noyer-poches-tonneau en pvc + des bricoles j'ai pour +/- 52k.
Pour la même chez Berry Brook en Uk y compris levolant à gauche j'aurai eu pour47 k.
Tout depend du taux de la livre.Le seul hic, à mon avis, est l'eventualité d'un pépin sous garantie.Uk est près mais tellement loin pour certaines choses.J'ai quand même préfèré la Belgique.Mais sou pour sou L'Angleterre est moins chère quand la livre est basse.
Voilà mon avis pour ce que ça vaut :( :( :(

hasta-la-vista · #20 Message par **hasta-la-vista** » jeu. 02 déc. 2010 5:36 pm

oui , ce qui est valable pour une voiture neuve ne l'est pas forcément pour une occasion ou une vintage.

black swan · #21 Message par **black swan** » jeu. 02 déc. 2010 6:00 pm

JEREMY MASON a écrit :
mog2904 a écrit :la +8 est toujours dans le tuyau

après pas mal de recherches je me demande si ça vaux vraiment le coup d'acheter en UK , la différence de prix mis à part si tu conserves ta voiture en RHD n'est pas vraiment juteuse en rapport des problèmes rencontrés par la suite ne serait ce que pour l'immatriculation qui peut vite virer au cauchemar en cas de CG normale si on ne réside pas dans un département permissif , j'en sais
mais bon c'est juste mon avis mais j'attends le vôtre.
:D
Bonjour
Il y a une heure j'ai payé la tva pour ma +4 que j'ai acheté chez Albert.J'ai beaucoup tergiversé et à mon avis ai fait une betise.
Avec roues à rayons-cuir-sièges-TdeB en noyer-poches-tonneau en pvc + des bricoles j'ai pour +/- 52k.
Pour la même chez Berry Brook en Uk y compris levolant à gauche j'aurai eu pour47 k.
Tout depend du taux de la livre.Le seul hic, à mon avis, est l'eventualité d'un pépin sous garantie.Uk est près mais tellement loin pour certaines choses.J'ai quand même préfèré la Belgique.Mais sou pour sou L'Angleterre est moins chère quand la livre est basse.
Voilà mon avis pour ce que ça vaut :( :( :(

Tu l'as commandée quand ???

Vasco 94 · #22 Message par **Vasco 94** » jeu. 02 déc. 2010 7:15 pm

swan013 a écrit :
JEREMY MASON a écrit :
mog2904 a écrit :la +8 est toujours dans le tuyau

après pas mal de recherches je me demande si ça vaux vraiment le coup d'acheter en UK , la différence de prix mis à part si tu conserves ta voiture en RHD n'est pas vraiment juteuse en rapport des problèmes rencontrés par la suite ne serait ce que pour l'immatriculation qui peut vite virer au cauchemar en cas de CG normale si on ne réside pas dans un département permissif , j'en sais
mais bon c'est juste mon avis mais j'attends le vôtre.
:D
Bonjour
Il y a une heure j'ai payé la tva pour ma +4 que j'ai acheté chez Albert.J'ai beaucoup tergiversé et à mon avis ai fait une betise.
Avec roues à rayons-cuir-sièges-TdeB en noyer-poches-tonneau en pvc + des bricoles j'ai pour +/- 52k.
Pour la même chez Berry Brook en Uk y compris levolant à gauche j'aurai eu pour47 k.
Tout depend du taux de la livre.Le seul hic, à mon avis, est l'eventualité d'un pépin sous garantie.Uk est près mais tellement loin pour certaines choses.J'ai quand même préfèré la Belgique.Mais sou pour sou L'Angleterre est moins chère quand la livre est basse.
Voilà mon avis pour ce que ça vaut :( :( :(
Tu l'as commandée quand ???

Je l'ai commandée en septembre et pure coincidence qqs jours plus tard j'ai rencontré quelqu'un à Orleans qui avait commandé 2 + 4 chez BerryBrook et qui m'avait mis la puce à l'oreille--mais trop tard j'avais envoyé un chèque à Thomas.
Je crois aussi qu'il est plus facile d'obtenir des petites reductions en UK car beaucoup de concurrence.Il suffit de s'organiser.
La prochaine fois je mettrai les anglais en concurrence

BLG83 · #23 Message par **BLG83** » jeu. 02 déc. 2010 7:24 pm

moi aussi :D

black swan · #24 Message par **black swan** » jeu. 02 déc. 2010 8:35 pm

Et cela ne valait pas le coup / coût de la prendre chez MF avec les options supplémentaires, les accessoires, l'extension de garantie et les 4 ans d'entretien ???

Vasco 94 · #25 Message par **Vasco 94** » jeu. 02 déc. 2010 10:24 pm

swan013 a écrit :Et cela ne valait pas le coup / coût de la prendre chez MF avec les options supplémentaires, les accessoires, l'extension de garantie et les 4 ans d'entretien ???

:) :) :) La difference entre MF et MB = 4 kf mais MF offre 2 ans de garantie en+ mais je préfère tenter le coup après tout une morgan ne te lache jamais

OMA

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