Extincteur
- mogy37
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Finalement, n'est il pas préférable d'embarquer deux extincteurs de 1kg, très logeables et en super promo régulièrement chez Suma ou chez Mammouth ??
=?=
=?=
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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hasta-la-vista
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Excinteur sur côté passager
J'ai fixé mon extincteur (1 kg) à l'avant du siège passager.
Il est arrimé par une lanière en cuir (sur mesure) sur un support en tôle d'alu (non visible) qui lui est fixé aux traverses par les 4 vis existantes traversant le plancher.
De ce fait, le réglage du siège est condamné, ce qui n'est pas trop grave, vu qu'il est de toute façon toujours réglé en position arrière.

Les plans du support sont disponibles si quelqu'un est intéressé.
Il est arrimé par une lanière en cuir (sur mesure) sur un support en tôle d'alu (non visible) qui lui est fixé aux traverses par les 4 vis existantes traversant le plancher.
De ce fait, le réglage du siège est condamné, ce qui n'est pas trop grave, vu qu'il est de toute façon toujours réglé en position arrière.

Les plans du support sont disponibles si quelqu'un est intéressé.
Gérard
1996 Morgan 4/4 compétition
2007 Royal Enfield Bullet 500
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CorsaRed
Re: Excinteur sur côté passager
Le réglage est condamné par la présence de l'extincteur, ou à cause de la fixation?Gérard a écrit :De ce fait, le réglage du siège est condamné, ce qui n'est pas trop grave, vu qu'il est de toute façon toujours réglé en position arrière.
Sur la mienne (de 94), derrière le siège gauche, il y a la trappe qui permet de sortir la batterie, mais il faut que le siège soit avancé au max.
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CorsaRed
Seulement par la présence de l'extincteur.Le réglage est condamné par la présence de l'extincteur, ou à cause de la fixation?
En le plaçant plus en avant, on pourrait garder le réglage des sièges mais il sera également plus encombrant et risque de gêner le (la) passager(e).
La fixation devra alors se faire au niveau de la traverse zingué du chassis ou nécessitera un perçage à travers le plancher.
Sur mon modèle 1996, l'accès à la batterie se fait par une grande trappe en bois située sur le dessus de la plage AR.
Gérard
1996 Morgan 4/4 compétition
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Gaulliard J-M
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h trois
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C't'aprèm', je me suis donné une bonne raison d'aller promener le roadster et suis allé m'acheter un extincteur.
Bon, ben c'est bien casse pieds c't'affaire là.
Pour l'instant je l'ai mis sous les genoux du passager, tenu par une sangle à clip passant sur le levier de déplacement de l'assise du siège (plus rapide à détacher qu'une boucle à ardillon) mais ça va gigoter et taper contre la traverse de châssis au moindre cahot.
Pffff... Ça en fait des soucis.... :)
Edit: pour que ça tape moins je l'ai emballé dans un de ces petits sacs isothermes qu'on vous donne parfois en prime avec le champagne. On peut dégoupiller l'extincteur et le déclencher sans le sortir complètement du sac.
Pour du 1 kilo, le sac "Lanson Réserve Rosée" est au poil.
Mais il est rose.
Tenue par une sangle kaki, ça a un look particulier.
H3
Bon, ben c'est bien casse pieds c't'affaire là.
Pour l'instant je l'ai mis sous les genoux du passager, tenu par une sangle à clip passant sur le levier de déplacement de l'assise du siège (plus rapide à détacher qu'une boucle à ardillon) mais ça va gigoter et taper contre la traverse de châssis au moindre cahot.
Pffff... Ça en fait des soucis.... :)
Edit: pour que ça tape moins je l'ai emballé dans un de ces petits sacs isothermes qu'on vous donne parfois en prime avec le champagne. On peut dégoupiller l'extincteur et le déclencher sans le sortir complètement du sac.
Pour du 1 kilo, le sac "Lanson Réserve Rosée" est au poil.
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La taupe
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h trois
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Soit il est en face du passager parce que je fais des trous dans la belle planche en bois d'arbre verni, et ce n'est vraiment pas beau, soit c'est par en dessous, au dessus des genouxes et ce n'est, à mon avis, pas assez solide pour supporter le poids de l'extincteur, qui bien qu'il soit censé être "d'un kilo" en pèse bien deux et demi.La taupe a écrit :Je me demande si la meilleure position n'est pas de le fixer en avant de la portière, le plus haut possible sous le tableau de bord, côté passager.h trois a écrit : je suis allé m'acheter un extincteur.
Bon, ben c'est bien casse pieds c't'affaire là.
Pffff... Ça en fait des soucis.... :)
Sinon, sur le côté du genoux droit du passager LHD, ça implique de faire des trous dans la carrosserie.
Et je n'aime pas faire des trous dans ma ouature.
Car je n'aime pas la marque du trou.
H3.
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g.verzier
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Quand j'ai acheté la mienne, il y avait un extincteur de 1Kg fixé sur la plage AR. Trop petit et inaccessible rapidement à mes yeux, donc sans intérêt.
Après beaucoup d"hésitation sur l'emplacement idoine, j'ai mis un 2 Kg ici :

Avec le recul, aucune gène pour la passagère, peut être saisi et arraché de son support très rapidement. Bon, d'accord, il y a 2 trous dans la cloison...
Et en espérant ne jamais avoir à m'en servir
Après beaucoup d"hésitation sur l'emplacement idoine, j'ai mis un 2 Kg ici :

Avec le recul, aucune gène pour la passagère, peut être saisi et arraché de son support très rapidement. Bon, d'accord, il y a 2 trous dans la cloison...
Et en espérant ne jamais avoir à m'en servir
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La taupe
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La taupe
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la Taupe t'es quand meme gonflé

enfin là c'est la truie
j'en profite pour indiquer que ce pseudo est encore disponible ... au cas où
=o=

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hasta-la-vista
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CorsaRed
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