Quel modèle choisir?

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clo2mars · #76 Message par **clo2mars** » sam. 30 oct. 2010 9:43 pm

Oui, il faut avoir de quoi se dépanner à bord, bombe anti-crevaison, compresseur...
D'ailleurs on trouve maintenant pas mal de voiture sans roue de secours, mais pas forcement pour un gain de poids :?
Parfois pour un gain de place, installation GPL avec reservoir en lieu et place de la dite roue de secours.

#77 Message par **BAR83** » sam. 30 oct. 2010 9:44 pm

Mogdetoi a écrit :
Maclara 13 a écrit :
Mogdetoi a écrit :Au fait y a t'il une roue de secours sur les 4/4 sports ?
Non
Et est ce autorisé par le Code la Route ?

A priori aucun article du Code de la Route ne rend la roue de secours obligatoire.

black swan · #78 Message par **black swan** » sam. 30 oct. 2010 10:12 pm

Mogdetoi a écrit :
Maclara 13 a écrit :
Mogdetoi a écrit :Au fait y a t'il une roue de secours sur les 4/4 sports ?
Non

Et est ce autorisé par le Code la Route ?

Le code de la route n'impose pas de roue de secours dans un véhicule, certains sont livrés avec un kit anti-crevaison et certains sans rien, si ce n'est le numéro de téléphone d'une assistance.

MOGRS · #79 Message par **MOGRS** » dim. 31 oct. 2010 6:59 am

swan013 a écrit :
Le code de la route n'impose pas de roue de secours dans un véhicule, certains sont livrés avec un kit anti-crevaison et certains sans rien, si ce n'est le numéro de téléphone d'une assistance.

Mon Smarts avait pas de roues de rechange et pas de kits anti-crevaison.
Mon BMW a pas de rechange et pas un kit ant-crevaison, mais Run Flat Tires.

Avec un EEC Certificate Of Conformity devrait poser aucun problème en France. "The vehicle can be permanently registered without further approvals in Member States..."

Mais peut-être il ya des règles différentes que les gilets de sécurité et lunettes en Europe?

BLG83 · #80 Message par **BLG83** » dim. 31 oct. 2010 7:22 am

Une sympa et a un prix raisonnable :

http://www.leboncoin.fr/voitures/149337680.htm?ca=21_s

Vampirex · #81 Message par **Vampirex** » dim. 31 oct. 2010 10:34 am

MOGRS a écrit :
swan013 a écrit :
Le code de la route n'impose pas de roue de secours dans un véhicule, certains sont livrés avec un kit anti-crevaison et certains sans rien, si ce n'est le numéro de téléphone d'une assistance.
Mon Smarts avait pas de roues de rechange et pas de kits anti-crevaison.
Mon BMW a pas de rechange et pas un kit ant-crevaison, mais Run Flat Tires.

Avec un EEC Certificate Of Conformity devrait poser aucun problème en France. "The vehicle can be permanently registered without further approvals in Member States..."

Mais peut-être il ya des règles différentes que les gilets de sécurité et lunettes en Europe?

Bonjour,
La France a souvent des pratiques bizarres, ainsi c'est le seul pays qui garde le EEC Certificate Of Conformity lors de l'immatriculation et qui ne le rend jamais.
Cordialement.

OMA

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