cle de contact

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cle de contact

#1 Message par sukram » mer. 20 oct. 2010 7:58 pm

Comment en peut démonte le system complet clé de contact,
Les vis son plat, on doit faire une rainure pour le tourne vis ? :evil:

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denis06
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#2 Message par denis06 » mer. 20 oct. 2010 8:47 pm

il y a eu un post sur le démontage du Nieman, si c'est cela dont tu parles.
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#3 Message par sukram » jeu. 21 oct. 2010 8:08 am

oui le Neiman, je trouvez pas le mot

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#4 Message par 4473 » ven. 22 oct. 2010 9:26 pm

denis06 a écrit :il y a eu un post sur le démontage du Nieman, si c'est cela dont tu parles.
Peux- tu le retrouver :?: :?: :?:
Google ne veux pas m' aider :!:
Merci
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#5 Message par sukram » sam. 23 oct. 2010 9:20 am

Cai fait, j’ai reçu une info dans le forum anglais, les tète des vis de fixation sont coupe pour quand peut pas voler la voiture :-) , il faut coupe une rainure pour accéder avec un tournevis et les sortir.
J’ai utilisé mon Dremel, et ça a fonctionner

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#6 Message par Maclara 13 » sam. 23 oct. 2010 11:21 am

Alors pas de démontage propre sans cassé la vis de maintien du neimam , bon à savoir . :wink:
Maclara plus connu sous le prénom de Patrick.

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#7 Message par sukram » sam. 23 oct. 2010 2:30 pm

Maclara 13 a écrit :Alors pas de démontage propre sans cassé la vis de maintien du neimam , bon à savoir . :wink:
Non non, tu peux utiliser les vis, tu les coupe pas, tu fais seulement une coupe pour le tournevis dans la tête plat.
Tout cette sécurité est pas nécessaire, parce que les câble sont libre :P
et le blocage :roll: :roll: , un coup et c’est partie

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#8 Message par Gaulliard J-M » dim. 24 oct. 2010 7:20 pm

Dans un Neiman, il y a deux entités:
-un contacteur électrique multicontacts à billes
-un dispositif antivol bloquant la direction.
Le premier peut se démonter sans problème mais le remontage est délicat. Selon notre ami Bar 83 je suis le seul a avoir remonté un neiman de Morgan a plus de 2000m d'altitude.
Le deuxième peut se démonter si tu as la clé (anciens modèles) (je l'ai fait sur une R19 ) .Apparemment, les modèles plu récents necessitent de scier les boulons. (evitez de scier dans le chantier)

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#9 Message par BAR83 » dim. 24 oct. 2010 8:25 pm

Gaulliard J-M a écrit :(...) Selon notre ami Bar 83 je suis le seul a avoir remonté un neiman de Morgan a plus de 2000m d'altitude. (...)
Je confirme.
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#10 Message par 4473 » mer. 27 oct. 2010 7:39 pm

sukram a écrit :
.....
Non non, tu peux utiliser les vis, tu les coupe pas, tu fais seulement une coupe pour le tournevis dans la tête plat.
.....
Il semble que les vis soient trempées et les têtes coniques en plus ne dépassent pas beaucoup ....
Cependant avant d" essayer qui sait comment fonctionne le blocage du volant
:?: :?: :?:
Merci :)
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#11 Message par sukram » ven. 05 nov. 2010 10:53 pm

Ok c’est fait, j’ai démonte comme d écrit, facile. J’ai coupé avec mon Dremel une rainure et avec un tournevis courte ….
Apres le nettoyage complet, plain de veux graisse :shock: , tout était bloqué.
Maintenant il fonctionne parfait, même le blocage sort maintenant quand la clé est sortie,
il est retenu par une bille.

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#12 Message par 4473 » sam. 06 nov. 2010 7:28 pm

sukram a écrit :Ok c’est fait, j’ai démonte comme d écrit, facile. J’ai coupé avec mon Dremel une rainure et avec un tournevis courte ….
Apres le nettoyage complet, plain de veux graisse :shock: , tout était bloqué.
Maintenant il fonctionne parfait, même le blocage sort maintenant quand la clé est sortie,
il est retenu par une bille.
Reste à trouver un Demel, et démonter le tableau de bord
Merci :)
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