Parlons graissage.

[rene34]

Bonjour à tous,

J'ai bien lu quelques post à ce sujet, mais j'aurai quelques précisions à demander, en particulier quelle graisse utiliser

J'ai commencé l'opération de graissage avec une graisse "multiusage", qu'on trouve sur tous les étals. Il n'y aucune indication sur la composition.

Puis lors d'une pause, je suis venu sur le forum. (j'aurais peut-être dû prendre une pause avant de commencer .

J'ai lu dans la FAQ qu'il était recommandé une graisse au lithium

Par ailleurs, j'ai lu "graisse graphitée", graisse au "sulfure de molybdène", alors là je dis "stop"

Alors ces graisses sont-elles miscibles

En quoi sont-elles différentes ? Et pour quel usage ?

Pour ma 4/4 de 1986, laquelle utiliser de préférence

Question subsidiaire, j'ai lu qu'il fallait graisser la "plaque anti-shimmy", ou se trouve-t-elle

[TOK258]

Graisse Belleville :

http://www.graisse-belleville.com/pc/vi ... ategory=32

Plaques anti shimmy= damper blades en anglais.
Ci dessous un éclaté de la suspension avant venant de l'indispensable site Gomog.



Les modèles récents n'en sont plus équipés, je ne sais depuis quand.

[rene34]

Merci pour le site Gomog, et l'éclaté de la suspension.

Pour ce qui est de la graisse, tu me conseilles la Belleville ?

Ayant déjà mis de la graisse "ordinaire", ça ne posera pas de problème ?

[BAR83]

(...) Les modèles récents n'en sont plus équipés, je ne sais depuis quand.

Je crois que les plaques anti-ch'timi ont été supprimées quand le kit de direction à roulements à billes a été monté en série.

[raphy]

:D :D :D :D :D :D :D :D :wink:
réponse de normand :wink:

[clo2mars]

(...)Je crois que les plaques anti-ch'timi ont été supprimées (...)

Donc les gens du nord peuvent rouler en Morgan sans crainte depuis cette suppression :wink:

[BAR83]

(...)Je crois que les plaques anti-ch'timi ont été supprimées (...)

Donc les gens du nord peuvent rouler en Morgan sans crainte depuis cette suppression :wink:

Ils pouvaient déjà le faire avant, à condition de lubrifier les plaques au Ricard.

[Maclara 13]

(...)Je crois que les plaques anti-ch'timi ont été supprimées (...)

Donc les gens du nord peuvent rouler en Morgan sans crainte depuis cette suppression :wink:

Ils pouvaient déjà le faire avant, à condition de lubrifier les plaques au Ricard.

Quelqu'un m'a appelé ?

[black swan]

Mais quelle image les nouveaux vont avoir de nous

[rene34]

En parlant de graissage, je ne voulais parler que de lubrification de la Mog, mais pas du pilote :? :? qui ne me pose aucun problème :wink: :wink:

enfin merci quand même

[pepere]

Tu vas dans un feu Vert et tu achetes de la graisse au lithium qui n'aime pas l'eau. Pas de graisse graphitée en tout cas.

[raphy]

:D :D :D :D :D :D :wink:
la modif roulement doit dater de 2006

[raphy]

ne pas oublier les croissillons de liaison arbre boite et arbre pont

[rene34]

OK pour la lithium.

ne pas oublier les croissillons de liaison arbre boite et arbre pont

Et aussi pour les croisillons, mais ça je n'avais pas oublié. Indications que tu m'avais donné sur le port de Marseillan.

[denis06]

ne pas oublier les croissillons de liaison arbre boite et arbre pont

une petite photo pour savoir ce que c'est??? merci

[BAR83]

une petite photo pour savoir ce que c'est??? merci

Voilà ce que c'est que des croisillons :



Je suppose que tu sais où il faut mettre le graisseur.

[pepere]

ne pas oublier les croissillons de liaison arbre boite et arbre pont

une petite photo pour savoir ce que c'est??? merci

Ce sont les cardans. Tu peux voir facilement celui du pont en enlevant la planche arriere (derriere les sieges). TU vois tres bien le cardan. Au besoin pousser un peu la voiture pour le voir apparaitre. Les 2 autres sont sous le levier de vitesse, la c'est plus difficile car il faut monter la voiture avec un cric.
A graisser tous les 5000.

[STAMPE]

Pour graisser les croisillons de l'ami Bar c'est pas de la graisse Belleville ni graphitée qui est nécéssaire, c'est autre chose.

[Maclara 13]

Je pense que ce que nous propose notre ami Bar n'a pas besoin de graissage vu l'âge de la donzelle ça à l'air encore bien souple de la cuisse , je dirais qu'un simple lubrifiant liquide doit suffir.

[Gaulliard J-M]

Je pense qu'il faut la lubrifier au moins une fois par jour, voire deux. :D

[clo2mars]

Pour récapituler, il y a donc 1 graisseur de chaque côté du train avant, 2 au niveau du levier de vitesse et un au pont arrière, soit 5.
C'est tout
J'aurais dû poser la question avant, cet aprèm j'ai fait les 2 de devant, va falloir y retourner :?

[olive64]

ne pas oublier les croissillons de liaison arbre boite et arbre pont

... les croisillons sortent du nid :? :? :?

[rene34]

Pour récapituler, il y a donc 1 graisseur de chaque côté du train avant, 2 au niveau du levier de vitesse et un au pont arrière, soit 5.
C'est tout
J'aurais dû poser la question avant, cet aprèm j'ai fait les 2 de devant, va falloir y retourner :?

Bonjour,
Qu'elle graisse as-tu utilisée

[clo2mars]

Bonjour,
Qu'elle graisse as-tu utilisée

Celle qui était dans le graisseur

J'avoue que je me suis pas posé la question.

[rene34]

Bonjour,
Qu'elle graisse as-tu utilisée

Celle qui était dans le graisseur

J'avoue que je me suis pas posé la question.

Me poserais-je trop de questions