Sens des essuies glaces

[clo2mars]

En regardant les annonces qui fleurissent sur le net, on peut constater que nombres de Morgan, notamment des +8 présentent une conduite à gauche avec les essuies glaces orientés vers la droite comme les RHD. De plus, on voit qu'ils ils sont positionnés plus haut afin de couvrir le pare brise face au conducteur.
A-t-on à faire obligatoirement à des voitures modifiées, ou certaines sont sorties comme ça de l'usine ?

[raphy]

:wink:
bonne question

[black swan]

Je pense à des voitures modifiées, toutes celles que j'ai vues livrées d'origine en LHD ont les essuie-glaces qui vont de la gauche vers la droite !!!!
Même sur le site de MMC sur la présentation de la +4 il y a une LHD (en plaques UK) et les essuie-glaces sont dans le sens LHD ...

Je n'ai jamais vu sur les différents sites qui proposent un passage de RHD en LHD une offre pour modifier les essuie-glaces.
Cela semble être un bon moyen (pas absolu bien sur) de savoir si elle a été transformée.


Edit: correction dyslexique majeure irréversible et amorale

[Morgy]

Sur ma +4 LHD de 2009, les essuies-glaces vont de gauche à droite.

[4473]

Sur ma +4 LHD de 2009, les essuies-glaces vont de gauche à droite.

Début d' un concours des gens du Nord ????
Remarquons aussi l' efficacité des essuie- glaces.

[black swan]

Je confirme donc je suis DYSLEXIQUE au cas ou vous ne l'auriez pas compris

Il fallait bien sur lire "de gauche à droite" :D :D :D

[clo2mars]

Pour être clair les essuies glaces doivent aller depuis leurs implantations (leurs bases) vers le conducteur, d'un côté ou de l'autre en fonction de la position du volant.

[black swan]

Exactement, merci pour l'explication Claude, c'est plus clair que ce que j'ai écris (enfin essayé d'écrire) ...

[4473]

Pour être clair les essuies glaces doivent aller depuis leurs implantations (leurs bases) vers le conducteur, d'un côté ou de l'autre en fonction de la position du volant.

Ça y' est j' ai compris et c'est bien ça sur mon mien :D
Et comme le conducteur est , souvent, devant un essuie glace c' est bon dans tous les cas .
OUI NON

[Vampirex]

Bonsoir,
Les essuie glaces sont d'origine parqués du côté conducteur, les voitures avec conduite à gauche (LHD) ont les EG parqués côté gauche et celles avec conduite à droite (RHD) ont les EG parqués à droite.
Cordialement.

[Maclara 13]

[quote="swan013"]Je confirme donc je suis DYSLEXIQUE au cas ou vous ne l'auriez pas compris
Au club bienvenue soit :D

[clo2mars]

On peut donc affirmer que toutes celles qui ont les essuies glaces à l'envers ont été converties...CQFD.
Il doit y avoir d'autres traces de la transformation au niveau de la paroi coupe feu mais celle là est la plus visible.
On ne sait pas très bien si le travail est "homologable" donc méfiance lors de l'achat.

[BAR83]

(...) Il doit y avoir d'autres traces de la transformation au niveau de la paroi coupe feu (...)

Pas sûr pour les plus récentes. Il semblerait que ladite paroi soit pré-percée pour les deux versions.

[black swan]

Enfin ils ont standardisé !!!
Cela a du leur coûter cher intellectuellement d'envisager que cela pouvait être réalisé pour RHD et LHD

[4473]

Bonsoir,
Les essuie glaces sont d'origine parqués du côté conducteur, les voitures avec conduite à gauche (LHD) ont les EG parqués côté gauche et celles avec conduite à droite (RHD) ont les EG parqués à droite.
Cordialement.

Enfin des explications cordiales simples et claires.
Cdt

[sukram]

enfin, et les miens 3

[clo2mars]

enfin, et les miens 3

Voilà un bon exemple, ta voiture a-t-elle été modifiée ?

[Vampirex]

enfin, et les miens 3

Conduite au milieu !!!

[mogy37]

si chacun montre la sienne, il va falloir changer le nom du forum

= =

[sukram]

Voilà un bon exemple, ta voiture a-t-elle été modifiée ?

Qui

Conduite au milieu !!!

1,92 x ,08

si chacun montre la sienne, il va falloir changer le nom du forum

= =

[TOK258]

Sur une bonne transformation faite par un agent Morgan : Sans parler de la direction évidemment, les essuie glaces sont changés et le sens est inversé, les phares sont changés, les feux de recul et anti-brouillard AR sont permutés (droite-gauche), le tableau de bord est changé, les plus riches (ou maniaques) changent également le compteur. Sans soulever le capot et observer le bulkhead vous ne pouvez savoir si la voiture a été transformée RHD-LHD du moins si le travail a été fait dans les règles de l'art.

[black swan]

Je vais peut-être poser une question idiote mais hormis tout ce que tu cites il n'y a aucune modification mécanique ou esthétique autre ???
Je dis cela car je me posais la question sur l'échappement, est-il toujours du même coté ???

[4473]

.....
Je dis cela car je me posais la question sur l'échappement, est-il toujours du même coté ???

Rien n' arrête les puristes :)
mais cela semble compliqué.

[BAR83]

Je vais peut-être poser une question idiote mais hormis tout ce que tu cites il n'y a aucune modification mécanique ou esthétique autre ???
Je dis cela car je me posais la question sur l'échappement, est-il toujours du même coté ???

Rien ne change sur le moteur, et c'est ce qui peut être une source de problèmes : par exemple sur le 18OO zetec la commande de la pompe à injection est à droite. Parfait pour les RHD, le câble d'accélérateur va directement de la pompe à la pédale. En revanche, pour les LHD, il suit un trajet plutôt compliqué... Ce qui fait que l'un d'entre nous (bien connu de Raphy) en est déjà à son troisième câble, suite à des ruptures à répétition !

[TOK258]

Je vais peut-être poser une question idiote mais hormis tout ce que tu cites il n'y a aucune modification mécanique ou esthétique autre ???
Je dis cela car je me posais la question sur l'échappement, est-il toujours du même coté ???

Disons que sur la plus 8, depuis déjà des lustres il y a une ligne d'échappement de chaque côté donc pas de changements, un silencieux à droite et un à gauche.
PS : Je concède volontiers qu'il y a eu quelques millésimes de +8 avec un seul silencieux mais toujours avec un V8. Ouf, l'honneur est sauf.