U N I Q U E.... Une +8 neuve de ... 2003....

[H2]

Vous recherchez une +8 neuve de 2003... et....vous avez un budget de Euros 87.500 H.T. connectez-vous....


http://carandclassic.co.uk/car/C131028/

Morgan +8 '35 Anniversary' Edition, year (September) 2003. Colour 'Platinum Jaguar' metallic with a 'Red Yaerwood' leather interior and a black soft top. This fabulous Morgan +8 is in BRAND NEW and immaculate showroom condition!! This is a sought after '35 Anniversary' edition with the fantastic 3.9 Litre Rover V8! The car features all possible options! The photo book, on application made by the factory when built, is present. The original invoice of purchase is with the documents.
We are not totally sure but this can be the only still brand new Morgan +8 in the world, owned by a private person. The car has not driven since purchase in 2003 and the car is still not registered. When sold the car is given 0 km service and start up by the official Dutch Morgan importer.
This may be a one time opportunity to obtain a brand new Morgan +8 '35th Anniversary'. This is one of the most impressive, no it is the most impressive classic Morgan ever built!

Price: Euro 87.500,-- / 'Tax free' price possible for foreign buyers.

[BLG83]

Pas assez cher mon fils :D :D

[J2M]

même sanction

[rosko]

Et une +8 de 2004
http://carandclassic.co.uk/car/C152649/

française pour £42900

[BAR83]

Et une +8 de 2004 (...) française pour £42900

Sacrée différence de prix pour 67OO miles !

D'autant plus que l'achat de la brand new ne se justifie que si tu la laisses toujours avec 0 km dans ton garage sans t'en servir. 87.5OO € HT, ça fait quand même pas mal de pognon immobilisé pour un morganiste standard...

[rosko]

Et une +8 de 2004 (...) française pour £42900

D'autant plus que l'achat de la brand new ne se justifie que si tu la laisses toujours avec 0 km dans ton garage sans t'en servir. 87.5OO € HT, ça fait quand même pas mal de pognon immobilisé pour un morganiste standard...

Oui, car avec 87.500 euros, on peut acheter une Morgan 4/4 pour monsieur et une autre pour madame ! :wink:

[BAR83]

Oui, car avec 87.500 euros, on peut acheter une Morgan 4/4 pour monsieur et une autre pour madame !

Exact. Et même, pour ceux qui sentiraient que l'adhésion de leur épouse au projet d'achat d'une voiture anglaise qui sert à rien n'est pas totale, on peut acheter une Morgan pour Monsieur et un truc qui brille pour Madame.

[rosko]

Oui, car avec 87.500 euros, on peut acheter une Morgan 4/4 pour monsieur et une autre pour madame !

... on peut acheter une Morgan pour Monsieur et un truc qui brille pour Madame.

On reconnaît là l'homme d'expérience !

[Morgy]

La +8 neuve est une LHD ce qui sur le continent est apprécié.

Mais elle est fort chère et loin d'être comme ils disent: "The car features all possible options!"

Pas de capote mohair, pas de volant bois, pas de pochettes de portes, pas de caches serrures chromés, etc. ...

Mais pour qui veut absolument un V8 neuf moins puissant qu'un Roadster...

[BLG83]

Nettement moins cher, mieux équipée, et avec un faible Km il y a (avait) celle de Chanteclair.
En plus il avait déja eu les petits soucis qu'ont souvent les propriétaires d'une Morgan neuve.

[h trois]

...

Mais pour qui veut absolument un V8 neuf moins puissant qu'un Roadster...

C'est un peu là qu'est l'os.

Un +8, oui c'est sympa, très même, mais juste le bruit "V8" avec 50 ou 60ch de moins à ce prix là, même New Old Stock...
Fait pas prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages, quand même.

Mais elle fera sûrement le bonheur d'un spéculateur.

[Maclara 13]

Chéro pour 87500 euros HT , en espérant que pour ce prix tous les caoutchoucs, huiles, liquide et autres ont été remplacés , car même neuve 7 ans plus tard sans usage cela veillit quand même donc à remplacer.

[BLG83]

Un trader se laissera peut être tenté, perso je ne me lancerai pas dans une telle opération.
Souvenez vous il y a de nombreuses années la spéculation sur les Ferrari. N'importe quel bolide rouge voyait son prix augmenter tous les mois .... puis retour à la réalité et maintenant seules les voitures ayant un historique ou ayant marquées leur époque valent vraiment de l'argent, le reste elles décotent comme les autres.

[h trois]

Chéro pour 87500 euros HT , en espérant que pour ce prix tous les caoutchoucs, huiles, liquide et autres ont été remplacés...

Tut tut tut tut! Si ça a été remplacé, c'est pas d'origine!
Moi je ne l'achèterai que si l'air dans les pneus est d'époque!

[BLG83]

Deux plus 8 Anniversaire à vendre chez Borghi, par contre aucun prix de mentionné

Et une 4/4 70 ème Anniversaire bleu clair

[JMR]

Nettement moins cher, mieux équipée, et avec un faible Km il y a (avait) celle de Chanteclair.
En plus il avait déja eu les petits soucis qu'ont souvent les propriétaires d'une Morgan neuve.

j'allais le dire, et pour l'avoir vu ,cette voiture est sans aucun défaut!!et au prix ou il la vend,par rapport a certaine +8 qui sont pratiquement au même prix ,c'est une affaire!!(pour les autres ont peut toujours rêver)
il y a quelque temps chez un marchand (en Hollande d'après mes souvenirs),il y avait la der des der de +8 a vendre,elle était a 90.000 euros

vivement que la spéculation s'empare des +8,ca me fera une rente

[chanteclair]

Nettement moins cher, mieux équipée, et avec un faible Km il y a (avait) celle de Chanteclair.
En plus il avait déja eu les petits soucis qu'ont souvent les propriétaires d'une Morgan neuve.

A ce propos, en revenant de Corse, j'ai été pris de remords.
J'ai finalement craqué et refusé de m'en séparer. Trop de liens affectifs nous lient avec cette auto...!
Et puis il y a les copains qui m'ont expliqué que mes petites misères ne sont que passagères et qu'il ne fallait surtout pas renoncer au V8 pour aller vers un 4 cylindres. Pas raisonnable!
Je vous laisse imaginer la mine médusée de l'acquéreur quand je lui ai annoncé que je la conservais. :o :o
J'ai eu beau lui énumérer toute la séries des "petits incidents".
Lui indiquer les différents sites ou trouver d'autres +8.
Lui faire comprendre qu'au prix que je la vendais, il pouvait s'acheter un Roadster.
Rien n'a pu le réconforter, il voulait celle la un point c'est tout!
C'est vrai qu'elle est très belle...!
La morale, c'est qu'il aurait du venir la chercher tout de suite a la mi-Avril, et je n'aurais pas eu de remords. :? :? :?
Voilà c'est dit.

[BLG83]

Il va falloir remettre la photo dans le répertoire , hier j'ai eu une discussion avec le gars qui tenait la concession Morgan à Cannes et il me disait justement que la +8 était de plus en plus recherché.
Je pensais que tu avais commandé la nouvelle super sport et que tu vendais après la +8, l'Aéro8 en fin d'année. Sur ce coup j'ai tout faux :x

[chanteclair]

Il va falloir remettre la photo dans le répertoire , hier j'ai eu une discussion avec le gars qui tenait la concession Morgan à Cannes et il me disait justement que la +8 était de plus en plus recherchée.
Je pensais que tu avais commandé la nouvelle super sport et que tu vendais après la +8, l'Aéro8 en fin d'année. Sur ce coup j'ai tout faux :x

Oui pour la photo en m'excusant pour le dérangement.
Ce que j'aime dans l'Aéro8, entre autre, c'est son vrai coffre.
Dans la SSport, il y a un coffre mais dés que tu y loges les deux parties de toit dans leurs sacs d'origine, on ne sait plus mettre grand chose.
Sur l'aéromax desque tu ouvres les vitres du coffre, elles se barrent.
La SSport n'est qu'une Aéro8 60% plus chere. J'ai la chance d'avoir acheté une des toutes dernières Aéro8 en boite auto.

[JMR]

Serge,arrête de vouloir vendre ta +8, a chaque fois, tu fait un malheureux car tu décide de ne plus la vendre :D

[Vampirex]

...

Mais pour qui veut absolument un V8 neuf moins puissant qu'un Roadster...

C'est un peu là qu'est l'os.

Un +8, oui c'est sympa, très même, mais juste le bruit "V8" avec 50 ou 60ch de moins à ce prix là, même New Old Stock...
Fait pas prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages, quand même.

Mais elle fera sûrement le bonheur d'un spéculateur.

À mon avis tu ne dois pas avoir les bonnes données de puissance, et tu oublies les valeurs de couple.

[Vampirex]

Nettement moins cher, mieux équipée, et avec un faible Km il y a (avait) celle de Chanteclair.
En plus il avait déja eu les petits soucis qu'ont souvent les propriétaires d'une Morgan neuve.

A ce propos, en revenant de Corse, j'ai été pris de remords.
J'ai finalement craqué et refusé de m'en séparer. Trop de liens affectifs nous lient avec cette auto...!
Et puis il y a les copains qui m'ont expliqué que mes petites misères ne sont que passagères et qu'il ne fallait surtout pas renoncer au V8 pour aller vers un 4 cylindres. Pas raisonnable!
Je vous laisse imaginer la mine médusée de l'acquéreur quand je lui ai annoncé que je la conservais. :o :o
J'ai eu beau lui énumérer toute la séries des "petits incidents".
Lui indiquer les différents sites ou trouver d'autres +8.
Lui faire comprendre qu'au prix que je la vendais, il pouvait s'acheter un Roadster.
Rien n'a pu le réconforter, il voulait celle la un point c'est tout!
C'est vrai qu'elle est très belle...!
La morale, c'est qu'il aurait du venir la chercher tout de suite a la mi-Avril, et je n'aurais pas eu de remords. :? :? :?
Voilà c'est dit.

Je savais bien que tu étais un homme de gout... 8) 8)

[rosko]

Oui pour la photo en m'excusant pour le dérangement.

Elle est quelque part la photo de cette voiture qui fait des acheteurs malheureux ?

[Maclara 13]

La photo , la photo , au fait combien tu en veux de ton bout de fer ? :D

[gaston]

Bof...
C'est une plus8 tunée. :D :D
Je l'achète 30000€.