vidange boîte à vitesse 4/4 1973

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vidange boîte à vitesse 4/4 1973

#1 Message par hasta-la-vista » lun. 12 avr. 2010 12:43 pm

en voulant faire la vidange de la boîte de vitesse de ma 4/4 je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de bouchon pour la vider :( j'ai donc commandé cette pompe électrique.

vous avez déja utilisé ça ??



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Re: vidange boîte à vitesse 4/4 1973

#2 Message par 4473 » lun. 12 avr. 2010 5:46 pm

mog2904 a écrit :en voulant faire la vidange de la boîte de vitesse de ma 4/4 je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de bouchon pour la vider
Oui, mais pour les moteurs.Tu mets le tuyau au fond , directement ou avec un tube rigide et ça aspire.
Pour la boite, je n' ai pas non plus , de bouchon de vidange !
D' après Stammet c' est prévu comme cela et suffit de faire le niveau.
Si tu retires de le bouillasse dis le moi, je m' inquiéterai .
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raphy

#3 Message par raphy » lun. 12 avr. 2010 5:52 pm

:D :D :D pareil :lol: :lol: :lol: :lol:

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#4 Message par hasta-la-vista » lun. 12 avr. 2010 6:08 pm

c'est sur que c'était prévu comme ça il y a 40 ans , mais peut être pas pour durer 40 ans justement :D
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#5 Message par ROADSTER » lun. 12 avr. 2010 7:24 pm

Pas de bouchon de vidange?? :shock:
On va d'étonnement à étonnement avec nos machines...
Et il y a un bouchon de remplissage, au moins???

Il y a 40 ans, il y en avait toujours...
C'est aujourd'hui que l'on se passe de graisseurs, de vidange de BV, ....

raphy

#6 Message par raphy » lun. 12 avr. 2010 8:14 pm

:D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol: :lol:
voilà l'objet
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#7 Message par denis06 » mar. 13 avr. 2010 7:49 am

Ben, quand c'est dans cet état ça à l'air facile de faire la vidange. :lol: :lol: :lol:
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#8 Message par hasta-la-vista » mar. 13 avr. 2010 9:18 am

ça ne me tente pas trop de la mettre par terre pour la vidanger :( je vais attendre d'avoir reçu ma pompe électrique.
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#9 Message par mogy37 » mar. 13 avr. 2010 6:22 pm

Tu iras plus vite à faire un trou par le desssous, a coup de taraud et hop un boulon, pim paf, c'est fait.

= :wink: =
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#10 Message par hasta-la-vista » mar. 13 avr. 2010 6:50 pm

mogy37 a écrit :Tu iras plus vite à faire un trou par le desssous, a coup de taraud et hop un boulon, pim paf, c'est fait.

= :wink: =
ça , j'y avais bien pensé mais il vaut mieux savoir ce qu'il y a derrière avant de percer car une fois le trou fait si tu ne peux pas tarauder jusqu'au bout t'es mal :shock:
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#11 Message par 4473 » mar. 13 avr. 2010 9:32 pm

mog2904 a écrit :
mogy37 a écrit :Tu iras plus vite à faire un trou par le desssous, a coup de taraud et hop un boulon, pim paf, c'est fait.

= :wink: =
ça , j'y avais bien pensé mais il vaut mieux savoir ce qu'il y a derrière avant de percer car une fois le trou fait si tu ne peux pas tarauder jusqu'au bout t'es mal :shock:
Tu as raison, percer la fonte " en place" est hasardeux et pour une vidange tous les 40 ans, la pompe devrait suffire. :) :) :)
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#12 Message par hasta-la-vista » sam. 17 avr. 2010 7:12 pm

bon , c'est fait , l'appareil est arrivé cette semaine et la vidande de la boite s'est éffectué sans problème , je ne regrette ni l'achat ni d'avoir fait cette vidange car quand on voit la couleur de l'huile dans le bac je me demande si elle n'est pas d'origine également :(


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#13 Message par mogy37 » sam. 17 avr. 2010 7:58 pm

le plus difficile c'est de faire le niveau ....

Quand j'ai fais le niveau, j'avais lu l'info que l'huile devait arriver au bord de l'orifice de remplissage ... puis j'ai eu des fuites pendant 6000km
Puis j'ai lu que le niveau devait être 5mm sous l'orifice.
Vérification faite depuis que ça ne fuit plus du joint de sortie de boite ...
5mm sous l'orifice ...
voili voilou ...

tu as rempli jusqu'où ??
=o=
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#14 Message par hasta-la-vista » sam. 17 avr. 2010 8:48 pm

jusqu'au bord et ça ne fuit pas :( je pense que ça fuit quand la voiture est en côte ou en descente par le joint spi donc la prochaine fois que la voiture sera plus ou moins en dévers le niveau se fera tout seul :D
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#15 Message par mogy37 » dim. 18 avr. 2010 7:47 pm

bon ben on verra bien...
tant que ça baigne un peut dans l'huile c'est bon.
mieux vaut un peu moins d'huile que trop parait il dans une boite ...

=o=
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#16 Message par 4473 » lun. 19 avr. 2010 6:16 pm

mog2904 a écrit :jusqu'au bord et ça ne fuit pas :( je pense que ça fuit quand la voiture est en côte ou en descente par le joint spi donc la prochaine fois que la voiture sera plus ou moins en dévers le niveau se fera tout seul :D
Toujours fait le niveau au ras du filetage, sans fuite.
Par contre fuite du carter en pente!
Joint Spi desséché parait-il
Conseils de spécialistes
1- mettre à la vidande un additif spécial (15 à 20 € ).
2- Ne rien mettre et vérifier le niveau.
Quelqu'un' un a t- ijl l' expérience de la solution "1" ?
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#17 Message par raphy » lun. 19 avr. 2010 7:18 pm

:D :D :D :lol: :lol: :lol: :wink:
j'ai changé plusieur fois le joint spi çà fuit toujours je vais essayer ta solution number one

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#18 Message par mogy37 » lun. 19 avr. 2010 8:19 pm

J'ai changé ce joint spi il y a deux ans et hier je suis resté garé dans une bonne pente
et ça fuit ...

=o=
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#19 Message par 4473 » lun. 19 avr. 2010 10:47 pm

raphy a écrit ::D :D :D :lol: :lol: :lol: :wink:
j'ai changé plusieur fois le joint spi çà fuit toujours je vais essayer ta solution number one
Si ca fuit avec un joint neuf, c' est pas un lifting qui rajeunira suffisamment.
Donc économie et déception évitée.
:roll:
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#20 Message par STAMPE » mar. 20 avr. 2010 1:07 pm

On m'a toujours dit: quand une Anglaise ne fuit pas c'est qu'il n'y a pas d'huile dedans. Il faut savoir garder les traditions. :oops: :oops:

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#21 Message par BAR83 » mar. 20 avr. 2010 5:32 pm

Le plus grand défi des ingénieurs britanniques, c'est de faire en sorte que l'eau reste à l'extérieur des véhicules, et l'huile à l'intérieur des moteurs.
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#22 Message par raphy » mer. 21 avr. 2010 7:13 pm

:oops: et le malt dans le wisky

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#23 Message par Herman » jeu. 22 avr. 2010 10:32 am

Quel type de visco et type et qty- de l'huile dans la boite de une 4/4 -4 vitt 1978 ? merci.

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#24 Message par hasta-la-vista » jeu. 22 avr. 2010 10:52 am

il faudrait savoir quel type de moteur-boîte est monté dans ta voiture ?
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#25 Message par mogy37 » jeu. 22 avr. 2010 11:40 am

en 1978 c'était normalement le Ford 711M + boite Ford 4 vitesses
Pour la boite, j'ai mis de l'huile de boite (pas automatique)
c'est simple
=o=
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