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Message

raphy · #1 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 7:56 pm

:D restauration du pont SALISBURY

raphy · #2 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 7:58 pm

:D roulements paliers pont

raphy · #3 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 8:00 pm

:D queue de pont

raphy · #4 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 8:03 pm

:D queue de pont avec son roulement

raphy · #5 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 8:05 pm

:D queue de pont en position dans le pont

raphy · #6 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 8:06 pm

:D vue du pont

raphy · #7 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 8:08 pm

:D mise en place joint spi de pont

raphy · #8 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 8:11 pm

:D mise en place bride liaison pont

raphy · #9 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 8:12 pm

:D pont en attente montage final

raphy · #10 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 8:14 pm

:D :D montage final

raphy · #11 Message par **raphy** » mer. 24 févr. 2010 8:16 pm

:D

controle du jeu d'attaque

mogy37 · #12 Message par **mogy37** » mer. 24 févr. 2010 9:29 pm

merci Raphy de nous monter tout ça, super travail, bravo.
Il me semblait que ton auto était assez récente et en bon état ???
=o=

g.verzier · #13 Message par **g.verzier** » mer. 24 févr. 2010 9:32 pm

Reportage interessant, mais 2 questions :

Pourquoi as tu démonter ? Il y avait un problème ?
comment as-tu trouver les jeux de dentures, éventuellement précontrainte de roulement ? c'est pas le genre de truc à faire à la grosse

J2M · #14 Message par **J2M** » mer. 24 févr. 2010 10:15 pm

Non de diou de non de diou QUEL TRAVAIL !
ADMIRABLE ! Comment faites - vous pour oser ouvrir des choses pareilles ?
Un profane en mécanique

hasta-la-vista · #15 Message par **hasta-la-vista** » jeu. 25 févr. 2010 9:10 am

même remarque que verzier

raphy · #16 Message par **raphy** » jeu. 25 févr. 2010 3:55 pm

le jeu est défini dans la doc technique (cortina) pour la queue de pont et le gros pignon ce n'est pas un tube qui nécessite de prendre le point zero au serrage et de précontreindre,(lotus)
ici la difficulté et de centrer le gros pignon sur la queue de boite.si on a pas entre 12&15 centièmes de jeu d'attaque on doit faire passer une cale du coté droit au gauche (avec bien sur le plaisir d'oter les cages de roulements )
prochaine étape: les arbres de roues avec tambours et train arriére terminé!
vite dit

raphy · #17 Message par **raphy** » jeu. 25 févr. 2010 3:58 pm

morgan très très fatiguée donc grosse grosse restauration

raphy · #18 Message par **raphy** » jeu. 25 févr. 2010 5:21 pm

:P fabrication joint pont

raphy · #19 Message par **raphy** » jeu. 25 févr. 2010 5:24 pm

raphy · #20 Message par **raphy** » jeu. 25 févr. 2010 5:26 pm

raphy · #21 Message par **raphy** » jeu. 25 févr. 2010 5:28 pm

souvenirs souvenirs

raphy · #22 Message par **raphy** » jeu. 25 févr. 2010 5:30 pm

raphy · #23 Message par **raphy** » jeu. 25 févr. 2010 5:33 pm

on ferme

raphy · #24 Message par **raphy** » jeu. 25 févr. 2010 5:36 pm

séance de muscu à suivre......

Gaulliard J-M · #25 Message par **Gaulliard J-M** » jeu. 25 févr. 2010 6:06 pm

Combien de kilomètres est censée avoir ta Morgan? A voir les photos,la denture est bonne donc changement des roulements,joint spi, réglage des jeux et precontrainte, remontage, huile et c'est reparti pour 200 000 km.

OMA

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