Pour les bricoleurs
- chanteclair
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faut demander a lou01chanteclair a écrit :Comment peut on mettre une si belle auto dans un etat aussi epouvantable.![]()
pour les photos de doc 63 vu la cote de certaine de ces voitures( DB6, 300SL
et maintenant Alpine) nul doute qu'elles finiront mieux que neuves
+8,2004,35eme anni,gris métal,cuir bleue,mohair bleue
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g.verzier
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Le blème est que souvent le prix des épaves, surtout celles dites "complètes" est à peine inférieur au prix d'une auto roulante. Donc peuvent intéresser un pigeon qui bien vite va laisser tomber au vue du temps et des moyens à mettre en oeuvreJMR a écrit :faut demander a lou01chanteclair a écrit :Comment peut on mettre une si belle auto dans un etat aussi epouvantable.![]()
pour les photos de doc 63 vu la cote de certaine de ces voitures( DB6, 300SL
et maintenant Alpine) nul doute qu'elles finiront mieux que neuves
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LOU01
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+ 1g.verzier a écrit :...(...)...Le blème est que souvent le prix des épaves, surtout celles dites "complètes" est à peine inférieur au prix d'une auto roulante. ..(...)...
Toujours acheter un véhicule roulant et vraiment complet...
Où alors négocier ferme au prix de l'épave, c'est à dire presque rien, le prix du carton, malheureusement souvent manquant en plus sur les épaves dites"complètes".....et là le vendeur devrait te payer pour enlever la ferraille...
LOU01
- chanteclair
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Elles finissent mieux que neuves, mais a quel prix?JMR a écrit :faut demander a lou01chanteclair a écrit :Comment peut on mettre une si belle auto dans un etat aussi epouvantable.![]()
pour les photos de doc 63 vu la cote de certaine de ces voitures( DB6, 300SL
et maintenant Alpine) nul doute qu'elles finiront mieux que neuves
Au bout de combien de temps? Combien sont laisser en plan avant d'être terminée.
En tout cas félicitations a ceux qui ont le courage, comme certains sur ce forum, de les retaper.
Chanteclair
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oui mais .......... le châssis poutre en X développé par Chapman était recouvert d'epoxy pour soit disant le protéger ...., à la longue , cet epoxy se décolle et les infiltrations commencent....épouvantable ! il faut tout décaper, traiter les corps creux, L'acier utilisé pour les parties mécaniques était de très mauvaise qualité, la restauration de la delorean est longue et coûteuse, tout autant que sa fiabilisation, compter 20000 euros pour un exemplaire à restaurer, et au moins autant pour sa restauration ... il faut bien garder à l'esprit que cette voiture n'est qu'un mauvais prototype au départ, développé à la hâte ... mais qu'elle peut devenir une magnifique GT ( pas du tout une sportive ...) une fois refaite et repensée de A à Z. :wink:JMR a écrit :a De Loréans l'avantage c'est qu'on peut la laisser dehors ,la carrosserie n'est pas près de rouiller
Salut Maurice, elle est revenue je viens de la voir !! :
"Morgan 1959 à finir de restaurer et à remonter. Complète. Châssis neuf. Ossature bois restaurée. Conduite à gauche car modèle américain. Sellerie cuir noir d'origine. Moteur Ford d'origine tournant, mais à réviser. quelques travaux de carrosserie. Capote à refaire. Reportage photos du démontage et toutes les pièces ont été répertoriées pour le remontage. Idéal pour rallyes historiques.
Tél. 02 43 79 10 10 (bureau), 02 43 44 13 22 (HR) ou 06 11 07 98 88 "
tu peux aller sur le site voir les 3 photos
http://www.leboncoin.fr/vi/87701226.htm?ca=21_s
"Morgan 1959 à finir de restaurer et à remonter. Complète. Châssis neuf. Ossature bois restaurée. Conduite à gauche car modèle américain. Sellerie cuir noir d'origine. Moteur Ford d'origine tournant, mais à réviser. quelques travaux de carrosserie. Capote à refaire. Reportage photos du démontage et toutes les pièces ont été répertoriées pour le remontage. Idéal pour rallyes historiques.
Tél. 02 43 79 10 10 (bureau), 02 43 44 13 22 (HR) ou 06 11 07 98 88 "
tu peux aller sur le site voir les 3 photos
http://www.leboncoin.fr/vi/87701226.htm?ca=21_s
- mogy37
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Bof, pas tant de boulot, elle est presque finie,
dans tous les sens du terme, ça dépend de qui s'en occupe.
=o=
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=o=
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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- Maclara 13
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Si je ne me trompe pas , cette voiture a été achetée , il y a quatre ans comme sur la photo, roulante, mais avec pas mal de travaux à faire dessus. A l'époque j'avais pris contact avec le marchand qui passe ses annonces sur la VA , en fait il ne fait que de la revente de voitures à restaurer (beaucoup d'Anglaises) , il sert souvent d'intermédiaire et prend sa commision au passage. Le prix de vente serait le prix d'achat , si toutefois c'est la même , mais si ce n'est pas elle , elle lui ressemble étrangement.
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