Heureusement qu'il n'est pas nécessaire de déposer le tableau de bord pour cela.
Pour réparer ce type de panne, il faut s'équiper d'une bonne lampe de poche, il faut que l'intervenant réparateur s'installe le plus confortablement possible afin de repérer l'endroit de la fuite, c'est à dire sur le dos, le regard dirigé sous le tableau de bord.
A ce moment, l'assistant de l'intervenant réparateur peut actionner le lave-glace. Il est à noter que l'intervenant réparateur peut être copieusement arrosé, en cas de crainte ou d'allergie, s'équiper d'un masque de plongée.
- Remettre le tuyau en place.
- Si le tuyau est coupé au plus proche de l'aspergeur, ôter la partie génante et remettre le tuyau en place si la longueur de celui-ci le permet encore.
- Dans le cas où le tuyau s'avère trop court, changez-le.
- Dans le cas où le tuyau se soit coupé à un endroit improbable (si, c'est possible) et que la remise en place ne peut être effectué par l'intervenant réparateur, appelez l'usine.
- Idem, si vous ne trouvez ou ne voyait rien, et si ce n'est que de l'eau qui vous tombe sur le visage.
Dans tous les cas, et compte-tenu des particularités propres à ce véhicule, il est important de noter que l'intervenant réparateur ne s'installe pas à bord du véhicule avec un pull-over shetland où tout autre type de laine, celle-ci pouvant s'accrocher n'importe où dans le véhicule et surtout au frein qui peut donc se défaire.
Il est donc conseillé de mettre le véhicule sur chandelle, de bloquer le frein à main, de passer une vitesse, d'installer des cales à l'arrière et à l'avant du véhicule, de débrancher la batterie, de vidanger le réservoir avant toute intervention de ce type.
Il est également rappeler qu'il est interdit de fumer pendant les opérations, de lire une revue pornographique, de se piquer avec de la morphine ou tout autre produit similaire, de consommer de l'alcool avant et pendant l'opération, etc, etc, etc....
Et que Dieu vous aide !
Alléluia....
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