Un nouveau en MX5!

[JMR]

miketorcy ,avant d'aller cherchez a l'étranger ,regarde ce qu'il a vendre en France ,il y en a une multitude sur le net!........mais attention ou tu met les pieds,voir le sujet dans la rubrique annonces.

[BLG83]

Celle ci par exemple!

http://www.pistonheads.co.uk/sales/1309052.htm


:) :) :) :)

C'est très valable si tu restes en RHD, sinon 30 000 £ environ 35000 € en France + Transformation entre 3 et 5000 € tu en as une sur le bon coin ou sur le site de MCF plus récente il suffit juste d'un peu discuter le prix

http://www.morganclubdefrance.com/Annonces/annonces.htm

[miketorcy]

Merci pour le lien et les conseils!

C'est un projet que j'ai à moyen terme (2 à 3 ans) mais comme tout achat d'importance, j'aime bien me renseigner à l'avance afin de "bétonner" l'achat!

Le volant du "mauvais coté" ne me dérange pas plus que ça, j'ai déjà roulé en GB avec mes voitures sans soucis. Je prends quasi-jamais l'autoroute à racket (fucksanef powaa!) et j'ai une conduite tranquille, si je dois rester derrière un camion et bah je patienterai, de toutes façons l'usage sera balade pépère! En plus, je trouve que le RHD fait plus authentique pour cette voiture typiquement british!

Idéalement, j'aimerais le "clone" de ma MX5 (verte, cuir beige, bois) avec les roues à rayons chromés! Le plus petit moteur (1600 115 cv?) me parait suffisant vu que la Morgan est encore plus légère que la Mazda!

Mon budget serait de 35k€ maxi.

Attendez vous donc à me voir trainer ici un petit moment en simple sympathisant non pratiquant mais passionné malgré tout!

[JMR]

si tu veux une voiture avec tableau de bord bois,je ne suis pas sur que la dernière 4/4 en soit pourvu en option et les roues d'origine sont peintes en noir,je serai toi ,j'opterai pour une 4/4 1800 d'occasion ou tu aura ,suivant le modèle que tu prend,plusieurs options,dont les roues fils chromées et le TDB bois ,poignée de porte,capote easy up, etc,etc...pour moi la 4/4 1600 m'a l'air un peu basique,bien qu'elle soit intéressante mais il faut aimer le dépouillement!

[BAR83]

(...) En plus, je trouve que le RHD fait plus authentique pour cette voiture typiquement british! (...)

Dans mes bras !

(...) Mon budget serait de 35k€ maxi. (...)

A ce prix là, tu vas trouver exactement ce que tu veux sur le marché de l'occase au UK (couleur, options, etc...). Je te conseille cependant d'éviter les particuliers et de faire ton choix chez les nombreux agents Morgan.

Une liste non exhaustive :

http://www.allonwhite.co.uk/used-cars.a ... e_E_morgan
http://www.berrybrookmorgan.co.uk/used-morgans/
http://www.morgan-cars.com/usedcars/usedcars_index.htm
http://www.harpers-morgan.com/car_sales.htm
http://www.redspy.co.uk/libramotive/jsp ... sp?lnk=200
http://www.melvyn-rutter.co.uk/
http://www.perranwell.co.uk/moghtml/0usedcar.htm
http://www.rtcc.co.uk/index.php?do=usedmorgans
http://www.techniques.uk.com/forsale/mainframe3.html
http://www.morgansinscotland.co.uk/preowned.htm
http://www.tudor-vernon.co.uk/
http://www.wykehams.co.uk/used.php
http://www.macdonald-racing.com/
http://www.morgans4sale.co.uk/md50fram.htm

[miketorcy]

Merci pour les liens, éléphanteau Varois, ça va me faire de la lecture!

[ROADSTER]

Oui, on peut aimer les deux voitures, assez différentes:
MX5 1.8L Série 2000 NB 145CV
Morgan Roadster 3L 2007 235CV
Les deux voitures sont en ballade! Sur la photo, capotées car nous avions marché. A 4 personnes, il faut 2 roadsters...
Où est-ce, au fait? Bar va trouver, je sens!



La MX est plus fonctionnelle, elle peut être la première voiture, la Morgan est plus sympa, moins fonctionnelle pour tous les jours: entrer puis sortir de voiture, et on comprend (je mesure 1m87, cela ne facilite pas)Plutôt deuxième ou 3ième voiture, pour un couple...
Je préfère de loin la Morgan: Pour l'esthétique, le moteur, l'esprit roadster poussé au maximum, la rencontre de pilotes tellement sympathiques, qu'ils deviennent des amis.
Je ne regrette pas d'avoir gardé ma MX, c'est un plaisir de la conduire..Et au bout de 7 ans, sa côte avait bien chuté, elle ne baisse plus.
Consommation de 8 à 9.5L pour la MX, et 9 à 10.5L aux 100km pour la Morgan.
Confort: Après un voyage de 800km moitié Nationales et autoroutes: Idem pour les deux.Sauf que ma MX a une clim fort sympa par très forte chaleur.

[BAR83]

Merci pour les liens, éléphanteau Varois, ça va me faire de la lecture!

De rien.

Perso j'ai acheté la mienne chez Brands Hatch Morgans. Je n'ai eu qu'à m'en féliciter. La nana qui s'occupe des ventes s'appelle Sarah. Elle est charmante et en plus elle se débrouille plutôt bien en français.

[BAR83]

(...) Où est-ce, au fait? Bar va trouver, je sens! (...)

Tu me prêtes des dons divinatoires que je n'ai pas.

Connaissant ta situation géographique et ton goût pour les comptes numérotés, je dirais que c'est en Suisse. Mais où ? Mystère.

Fais quand même attention, on voit la malette derrière les sièges de la Morgan...

[gentleman-driver]

Oui, on peut aimer les deux voitures, assez différentes:
MX5 1.8L Série 2000 NB 145CV
Morgan Roadster 3L 2007 235CV
Les deux voitures sont en ballade! Sur la photo, capotées car nous avions marché. A 4 personnes, il faut 2 roadsters...
Où est-ce, au fait? Bar va trouver, je sens!

En Suisse et à Morges ?.

[ROADSTER]

Tout faux, mais presque juste...
Les voitures sont en France, et... en face, c'est la Suisse, on voit tout de suite, l'herbe est coupée au rasoir, le village est propre...
C'est dans le coin de Villers le lac, le saut du Doubs n'est pas loin.

GD, m'enfin! A Morges avec une Japonaise????
C'est comme faire la malin en Kawasaki grand sport carrénée, dans une concentration de Harley! C'est LE moyen de s'attirer des ennuis.
Sûr, on rentre en slip à la maison! :(

[CorsaRed]

Si j'en achetais une, ce serait une très récente; pas envie de passer toutes les semaines les mains dans le cambouis, je n'ai les connaissances ni la place pour bricoler!

D'accord, mais il ne faut pas rêver non plus.
En dehors du moteur/boite, la conception reste ancienne. Entre les resserrages, les graissages et les vérifications régulières, il y a déjà de quoi faire.
S'y ajoute bien sûr les petits inconvénients d'une voiture "faite main", avec les imperfections qui en découlent, sans oublier le faisceau et les composants Lucas.

Et puis une "pré-électronique", si elle a besoin de réglages et d'entretien plus fréquents, ne tombe pas en rade tout le temps (sans doute pas plus que les autres).

[miketorcy]

Merci corsared pour ton retour d'info! C'est pour ça que je vais trainer sur ce forum pour savoir si une Morgan est bien faite pour moi. C'est vrai qu'avec la MX5 j'ai pris de mauvaises habitudes, je me contente de mettre de l'essence dedans. :wink:

[h trois]

si tu veux une voiture avec tableau de bord bois,je ne suis pas sur que la dernière 4/4 en soit pourvu en option et les roues d'origine sont peintes en noir....

ce n'est pas juste la version qu'ils appellent "sport", sans roue de secours?


H3

[LOU01]

Merci corsared pour ton retour d'info! C'est pour ça que je vais trainer sur ce forum pour savoir si une Morgan est bien faite pour moi. C'est vrai qu'avec la MX5 j'ai pris de mauvaises habitudes, je me contente de mettre de l'essence dedans. :wink:

Clair qu'une MX5 n'est pas un Morgan !

Faut oublier avec un Morgan, tu as affaire à une machine d'un autre temps, où le graissage, nettoyage et autres vérifications et entretien multiples font partie intégrantes de l'objet, c'est limite un sacerdoce...
Si tu n'aimes pas mettre les mains dans le cambouis, fais comme mon pote qui après nous avoir bassiné des lustres avec les Morgan, après une première balade, il l'a trouvé le morgan inconfortable (j'ai pas compris de quoi il parlait !), et à la seconde, une panne à moins de 10 km du graal (Morges), l'a complétement détourné de l'objet de ses rêves, je lui indiqué une Jaguar XK8....rien à voir....il appuie sur un bouton pour capoter....
Un Morgan est une auto ancienne, même avec un moteur d'aujourd'hui, en ce qui me concerne, c'est même presque plus d'ennuis qu'avec une vraie ancienne, mais j'aime bien avoir les mains dans la graisse !
Sinon, c'est plus une machine, c'est juste un moyen de locomotion, certains préférent le bus... :wink:

Trouve quelqu'un qui veut bien t'emmener faire une balade avec, et si cela t'emballe encore, loue en une...pas de meilleur de conseil à te donner...mais je te confirme que c'est aux antipodes de la MX5...
Tu peux adorer jusqu'à la sublimation ou être déçu jusqu'à l'ecoeurement....

[miketorcy]

Merci à tous pour votre sincérité quant aux défauts des Morgan. Le confort "virile" ne me dérangerait pas plus que ça; faudrait que j'essaye pour vraiment me rendre compte mais j'ai l'habitude de faire des balades en vélo d'une dizaine d'heures ça ne doit pas être pire!
Par contre, la fiabilité à l'anglaise et à l'ancienne c'est déjà plus gênant! J'étais persuadé que les récentes avaient une fiabilité de moderne; à vous lire il semblerait que non.

Je continue néanmoins à jeter un œil ici!

[La taupe]

j'ai l'habitude de faire des balades en vélo d'une dizaine d'heures ça ne doit pas être pire!

Après 41 ans de Morgan et 3 enfants sans malformations, je te confirme que le Morgan n'abime pas les choses de la vie.

Par contre, la fiabilité à l'anglaise et à l'ancienne c'est déjà plus gênant!

Le Morgan est une auto passion

[jabo]

La Taupe à raison.
D'ailleurs qui oserait dire sur cet Euphorium "la Taupe à tort".

Si tu cherches une raison valable et rationnelle pour acquérir un Morgan, y en a pas. C'est un acte parfaitement déraisonnable, c'est ce que disait un des Messieurs Morgan, Peter peut être, je ne sais plus. (Mais l'animal fouisseur doit savoir)
Toutes les études comparatives que tu pourras faire seront en défaveur du Morgan.
Et tous les avis que tu trouveras sur ce forum ne pourrons pas t'aider...dans le cadre d'un choix rationnel.

Bonne route, en Morgan ou autre.

[BLG83]

Tout ceci est bien résumé, pour notre nouvel ami il peut se rassurer la vue d'un tournevis me donne des gros boutons. J'ai une récente un bon copain qui me fait un peu d'entretien préventif et un tout petit garagiste qui lui fait les révisions. Mais rien de bien énorme.
Il y a un slogan qui s'adapte bien mieux à la Morgan je trouve :
TU L'AIMES OU TU LA QUITTES (très très vite)

[fifi83]

ça, c'est un morganiste heureux.... :D

[STAMPE]

pas du tout mon cher Jabo ce qui est déraisonnable c'es de ne pas acquérir une Morgan si on en a envie. La difficultée c'est pas l'entretien ou le tournevis c'est l'pognon car les Morganistes n'ont que rarement la fortune qu'ils méritent.

[h trois]

pas du tout mon cher Jabo ce qui est déraisonnable c'es de ne pas acquérir une Morgan si on en a envie. La difficultée c'est pas l'entretien ou le tournevis c'est l'pognon car les Morganistes n'ont que rarement la fortune qu'ils méritent.

Je ne peux que "plussoyer".



H3

[4473]

.....J'étais persuadé que les récentes avaient une fiabilité de moderne; à vous lire il semblerait que non.
.....

Les crois pas, c' est pour qu' on oublie toutes les " améliorations" apportées au fil des ans, dont ils bénéficient.
Par exemple La Taupe est heureuse d' avoir une marche AR, moi d' avoir
4 roues ...etc.. etc ..etc...

[JMR]

comme ils l'ont tous dit,la similitude entre ta MX5 et une Morgan c'est qu'elles ont toutes les deux 4 roues,la comparaison s'arrête la.
je ne connais pas la MX5,mais la Morgan oui!
c'est inconfortable(sur mauvaise route on est particulièrement secoué),en hiver , comme c'est une boite a courant d'air,avec le chauffage on a chaud jusqu'à la ceinture et froid au dessus,quand il pleut.........et bien il pleut dans la voiture! :D ,il n'y a pratiquement pas de coffre,
mais touts ces petits problèmes peuvent se résoudre facilement par des petits morceaux de mousse mis entre le side screen et la portière,il est presque possible d'en faire une voiture étanche(j'ai bien dit presque!!)pour les bagages on peut y adjoindre un porte-bagage
en contrepartie ,elle a une ligne superbe, une histoire magique,on rencontre d'autre passionné par cette fabuleuse voiture
je ne suis pas d'accord en ce qui concerne la fiabilité,j'ai fait 5000km avec ma voiture et zéro problème,a part le graissage du train avant j'ai rien fait d'autre,je pense que dans l'ensemble se sont des voitures fiable car hormis la gestion moteur(pour les électroniqué)c'est une voiture très simple(les spécialistes me contrediront peut être,mais c'est mon sentiment)
malgré tout ces défauts je ne changerai pas ma Morgan(ou si ,mais contre une autre anglaise qui aura les même défaut )
si tu veux vraiment te rendre compte fait toi prêter une voiture par un ami ou loue en une

[La taupe]

Par exemple La Taupe est heureuse d' avoir une marche AR, moi d' avoir
4 roues ...etc.. etc ..etc...

Tu rigoles: