l'automne commence

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TOKKIE 258 · #1 Message par **TOKKIE 258** » ven. 16 oct. 2009 10:09 am

la serie:
http://pj.snoobonline.com/2009%20Morgan ... orum-size/

BLG83 · #2 Message par **BLG83** » ven. 16 oct. 2009 10:14 am

BELLE, TROP BELLE, c'est la tienne en plus du V6 ?

fifi83 · #3 Message par **fifi83** » ven. 16 oct. 2009 10:57 am

Superbes photos, merci :D

gaston · #4 Message par **gaston** » ven. 16 oct. 2009 4:53 pm

Superbe!
Quelle couleur pour l'intérieur ?

hasta-la-vista · #5 Message par **hasta-la-vista** » ven. 16 oct. 2009 6:51 pm

belles photos , bravo .

Redsuppo · #6 Message par **Redsuppo** » ven. 16 oct. 2009 11:37 pm

Superbes photos!
Quel matos pour ces prises de vues? Boitier, cailloux?

JMR · #7 Message par **JMR** » sam. 17 oct. 2009 12:28 am

ce n'est pas parceque c'est une morgan,mais cette voiture est vraiment sublime !!!un futur collector !! c'est la tienne?

Bilymog · #8 Message par **Bilymog** » sam. 17 oct. 2009 9:39 am

BOOoo trop BOOoo
Merci de nous faire partagerces superbe images
Mes camarades n'osent pas le dire ne le prends pas mal mais au fond de nous on est un peu, beaucoup envieux.

encore bravo et n'oublies pas de nous faire partager ton plaisir de temps en temps comme tu l'as fait pour ton roadster

Au fait as tu vendu ton roadster je l'ai vu sur mobile.de et j'avoue que si mon 4/4 était vendu ........?

TOKKIE 258 · #9 Message par **TOKKIE 258** » sam. 17 oct. 2009 9:56 am

1 oui c'est la mienne, plus tranquille avec l'argent dans une bagnolle au lieu que chez une banque non-fiable

2 roadster ne doit pas partir, mais je ne dirrais pas non au 55 que je demande (elle est à Bruxelles pour modifier la gestion de moteur (plus de couple/souplesse), je continuerais à l'amelliorer/utiliser

3 comparaison: la max possède le DNA d'une Morgan, mais c'est presqu'une nascar-racer, le chassis est rigide, le moteur pleins de couple le echappements........

, je continue a admirer mon roadster dans le sens que c'est vraiment conduire, dans la max c'est comme une normale hyper-sportive

QUESTION: qu'est ce qui manque sur mon Aeromax??????

Daniel Schmitz · #10 Message par **Daniel Schmitz** » sam. 17 oct. 2009 11:29 am

Les Max sont en 4 roues motrices ? ou c'est une série spéciale ???

TOKKIE 258 · #11 Message par **TOKKIE 258** » sam. 17 oct. 2009 11:41 am

Daniel Schmitz a écrit :Les Max sont en 4 roues motrices ? ou c'est une série spéciale ???

et oui, une autre max (anvers) est aussi une AllWheelDrive

mogy37 · #12 Message par **mogy37** » sam. 17 oct. 2009 1:22 pm

magnifique merci pour cette belle sonate d'auto mne.

=o=

TOKKIE 258 · #13 Message par **TOKKIE 258** » sam. 17 oct. 2009 4:36 pm

Redsuppo a écrit : Superbes photos!
Quel matos pour ces prises de vues? Boitier, cailloux?

je crois....canon D40, avec un engin de au moins 30cm monté desus
(200-400)

gaston a écrit :Superbe!
Quelle couleur pour l'intérieur ?

Aero Supersports Prototype: en fait, du vrai cuire, non-peinte

darkvador · #14 Message par **darkvador** » sam. 17 oct. 2009 6:32 pm

Il manque deux choses sur ton auto:

Une importante, l autre secondaire

L chose importante est le badge du forum

La secondaire est les essuie glace

LOU01 · #15 Message par **LOU01** » sam. 17 oct. 2009 7:22 pm

darkvador a écrit :...(...)...les essuie glace

Pas faux, en même temps, on ne s'en sert que quand il pleut, alors...

...

Magnifique auto, Tokkie 258, et superbes photos...

darkvador · #16 Message par **darkvador** » sam. 17 oct. 2009 8:07 pm

Et comme lorsqu il pleut la fenetre conducteur s ouvre, les vitres arriere aussi et qu il n y a plus d eclairage ni de stop ni de clignotants, il faut eviter....................

N empeche que c est une auto magnifique. Surtout, au delà de son esthétique, à conduire c est un régal absolu. A vitesse constante, les échappements sont trés discrets. Mais dés qu on appuie un peu cela devient un son indescriptible, magnifique pour les amateurs du genre. En plus c est trés rigide, ferme sans etre inconfortable. Par contre la direction est un peu floue autour du point milieu.

La mienne a maintenant 17.000 kilométres et elle est en Italie chez Luigi, qui va remédier, ou du moins j espere, aux differentes bricoles elctriques qui sont ennuyeuses

La traversée des Alpes pour aller à Milan a été un grand moment. Le bruit dans les tunnels est un régal absolu.

Il me tarde de la récuperer, meme si pour l instant, les week end sont consacrés au ramassage des feuilles dans le jardin...

#17 Message par **BAR83** » dim. 18 oct. 2009 4:18 pm

darkvador a écrit :(...) pour l instant, les week end sont consacrés au ramassage des feuilles dans le jardin...

AAAAARGH ! JE HAIS LES FEUILLES MORTES !!!

_________________
BAR va dehors

CorsaRed · #18 Message par **CorsaRed** » lun. 19 oct. 2009 2:36 am

Je l'ai rajoutée dans lerépertoire.

TOKKIE 258 · #19 Message par **TOKKIE 258** » mar. 20 oct. 2009 7:34 pm

CorsaRed a écrit :Je l'ai rajoutée dans lerépertoire.

merci,

encor fait un petit tour
d'abords mettre des cables pour demarer
(10jours pas roulé: batterie platte)

un vrai plaisir,
mais plus c'est bagnoles que morgan.......j'avoue encore une fois

raphy · #20 Message par **raphy** » mar. 20 oct. 2009 8:42 pm

:D

magnifique

darkvador · #21 Message par **darkvador** » mar. 20 oct. 2009 9:00 pm

Effectivement, la batterie se décharge en quelques jours.

Que ce soit Luigi Borghi ou Morgan France ou directement MMC, la réponse est TADTS

They all do that Sir.....

C est chiant. Je n ai pas eu le temps de prendre un multimétre et d essayer de comprendre quel element vide ainsi une batterie de 35 AH en quatre jours. Cela n arrive pas sur une BMW équipée du meme moteur et d une batterie equivalente

chanteclair · #22 Message par **chanteclair** » mar. 20 oct. 2009 11:20 pm

darkvador a écrit :Effectivement, la batterie se décharge en quelques jours.

Que ce soit Luigi Borghi ou Morgan France ou directement MMC, la réponse est TADTS

They all do that Sir.....

C est chiant. Je n ai pas eu le temps de prendre un multimétre et d essayer de comprendre quel element vide ainsi une batterie de 35 AH en quatre jours. Cela n arrive pas sur une BMW équipée du meme moteur et d une batterie equivalente

1- Toujours retirer la clé de contact, meme dans le garage.
2- Si possible maintenir la charge avec le chargeur régulateur que vous avez eu avec la voiture.
-Mieux, actionner le coupe-circuit, c'est trés efficace.

Pas de surprise si vous respectez ces deux points, plus de probléme de batterie a plat!

TOKKIE 258 · #23 Message par **TOKKIE 258** » mer. 21 oct. 2009 9:06 am

couper le courant:
- il faut reajuster les fenetres (desendres/remonter en une fois????)
- est-ce que l'alarme fonctionne encore?
- autres remarques?

chanteclair · #24 Message par **chanteclair** » mer. 21 oct. 2009 9:44 am

TOKKIE 258 a écrit :couper le courant:
- il faut reajuster les fenetres (desendres/remonter en une fois????)
- est-ce que l'alarme fonctionne encore?
- autres remarques?

Reajuster les fenetres= 2 minutes maxi
Lorsque le courant est retabli, l'alarme est operationnelle
Le coupe circuit est en lui meme une premiére alarme
En tout cas pour mon aéro8 ça marche impec!
J'ai mis un coupe circuit sur la plus8 et maintenant plus de pb avec la
batterie

4473 · #25 Message par **4473** » mer. 21 oct. 2009 3:58 pm

darkvador a écrit :Effectivement, la batterie se décharge en quelques jours.
They all do that Sir.....
C est chiant. ...

Difficilement croyable, et pas de problèmes en roulant la nuit avec les phares, la clim et les autres accessoires ?
Ca me rappelle les 4 CV.

OMA

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