reglage hauteur des feux

[STEPHANE]

En rentrant hier soir un peu tard, je me suis surpris à éclairer un peu trop le haut des arbres. Quelques véhicules en sens inverse m'ont confirmé par des appels de phares mon problème.
Comment peut-on régler ces phares ?
Merci

[g.verzier]

Pas très compliqué : tu déposes le cerclage chromé du phare (une vis sur le dessous) et le phare se règle en agissant sur 3 vis qui permettent les réglages verticaux et horizontaux du faisceau lumineux.

Tout le problème est d'avoir les 2 faisceaux des feux de croisement (et non de route) bien parallèle et à la bonne hauteur. Mets ton auto face à un mur, plus ou moins 3 mètres, les faisceaux doivent avoir une pente de 1 à 2% si ma mémoire est bonne, c'est à dire que le point lumineux central doit être à 1 à 2% plus bas que le centre du phare. En d'autre terme, tu dois éclairer légèrement vers le bas.

Attention : un réglage trop haut est un motif de contre-visite lors du contrôle technique.

[STEPHANE]

Merci j'ai fait le réglage à l'aide d'un mètre,je vérifie ce soir, je pense l'avoir régler de façon à ne pas éblouir les autres encore faut-il que je vois quand même la route a +.

[darkvador]

La technique de reglage est bien celle ci

Pour ne pas s ennuyer a faire des mesures, le plus siple est de prendre ton auto de tous les jours, la placer face a un mur et avec une craie, marquer deux marques:

La ou tu as la roue avant, le milieu du faisceau des phares sur le mur

Apres tu places l auto a regler et tu repliques....

J ai des traces a la peinture sur un garage qui doivent bien dater de vingt ans :)

[g.verzier]

Du moins, si les 2 autos ont les phares à la même hauteur. Sinon, tu marques tes repères la première fois et tu n'a plus à tout refaire à l'avenir

[darkvador]

Je ne pense pas que la hauteur des phares sur l une ou l autre ait une influence sur le niveau auquel le faisceau doit se trouver?

Mais bon, je n ai jamais été brillant en géométrie

[g.verzier]

Je ne pense pas que la hauteur des phares sur l une ou l autre ait une influence sur le niveau auquel le faisceau doit se trouver?

Mais bon, je n ai jamais été brillant en géométrie

Ce n'est qu'une question de logique. Par exemple :

Tu prends tes repères avec un Hummer : les code sont à, admettons, 110 cm du sol, moins 1 à 2 %, le repère sera à quelques 105 cm du sol sur ton mur à 3m.
Si tu règles les codes de ta Lotus, ta Cat ou tout autres voitures basses sur les mêmes bases, tu verras parfaitement le sommet des platanes au bord de la route. La route, beaucoup moins...

[ROADSTER]

Heu.. moi, j'ai un peu de mal de régler face à un mur, parce que sur la route, j'accélère tout le temps, donc mes feux de croisement sont un peu hauts... et face à un mur, je n'ose pas accélérer, le temps de régler les optiques... J'espère que vous me comprenez...
Sinon, c'est sûr, c'est une bonne technique le mur!