?
le N° de chassis est frappé à froid sur la traverse côté passager sous le siège.fabien01 a écrit :Bonjour à tous,
novice en morgan, mais ayant un achat en vu concernant un tourer 4/4 1970, je me documente avant de passer à l'acte .
Où sont les plaques constructeur sur ce modèle (n°chassis etc non trouvés au contrôle technique :( ) ?
Sinon la carte grise normale indique 2 places au lieu de 4, quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ...et la solution
En attendant de vous croiser sur la route :wink: merci de vos réponses.
La plaque constructeur est normalement à droite sur la boîte à outil située sur l'auvent. En 1970 les Ets Savoye y ajoutait la leur. Pour l'histoire des 2 ou 4 places, il y a un loup dans ton affaire. Si le véhicule a été importé en France par Savoye, ils ne peuvent pas avoir fait l'erreur. Donc le véhicule a du suivre un autre parcours et là tout est possible. Connais-tu, preuve à l'appui, l'historique du véhicule, quel est le n° de châssis donné sur la carte grise. La prudence s'impose car au plan de l'assurance tu ne pourras pas rouler dans ces conditions avec 3 ou 4 personnes à bord. Pour changer la CG sur un véhicule de 1970, je ne vois que le passage aux Mines, et là il en faut de la patience. Bref, j''essaierai d'en trouver une autre.fabien01 a écrit :Bonjour à tous,
novice en morgan, mais ayant un achat en vu concernant un tourer 4/4 1970, je me documente avant de passer à l'acte .
Où sont les plaques constructeur sur ce modèle (n°chassis etc non trouvés au contrôle technique :( ) ?
Sinon la carte grise normale indique 2 places au lieu de 4, quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ...et la solution
En attendant de vous croiser sur la route :wink: merci de vos réponses.
Holà, le Canut, y'a pas des étangs partout dans l'Ain, le Départ'ment est grand, désert mais grand....des étangs y'en a que dans la Dombes....les aut'pays, y z'ont pas d'étangs....g.verzier a écrit :Salut à toi, habitant de l'Ain. Vous êtes 2 maintenant à patauger des les étangs...
...(...)..en trouver une autre
Il faut lutter contre ces clichés. C'est vrai que dans l'Ain il n'y a pas que des étangs. Il y a aussi de vastes étendues consacrées à la culture de l'olivier. Olivier avec lequel on fait de l'huile. L'huile de l'Ain.LOU01 a écrit :Holà, le Canut, y'a pas des étangs partout dans l'Ain, le Départ'ment est grand, désert mais grand....des étangs y'en a que dans la Dombes....les aut'pays, y z'ont pas d'étangs....g.verzier a écrit :Salut à toi, habitant de l'Ain. Vous êtes 2 maintenant à patauger des les étangs...
Non, non, c'est fort bien vu, d'ailleurs les Aindiens dans leurs réserves en produisent régulièrement....BAR83 a écrit :Il faut lutter contre ces clichés. C'est vrai que dans l'Ain il n'y a pas que des étangs. Il y a aussi de vastes étendues consacrées à la culture de l'olivier. Olivier avec lequel on fait de l'huile. L'huile de l'Ain.LOU01 a écrit :Holà, le Canut, y'a pas des étangs partout dans l'Ain, le Départ'ment est grand, désert mais grand....des étangs y'en a que dans la Dombes....les aut'pays, y z'ont pas d'étangs....g.verzier a écrit :Salut à toi, habitant de l'Ain. Vous êtes 2 maintenant à patauger des les étangs...
Désolé.
....sur les hauts plateaux du Bugey.... 
Le fait que tu as choisi notre humble site avant de te lancer dans un achat aussi critique explique pourquoi tu as selectionné ton pseudonyme avec autant de bon aloi,fabien01 a écrit :Bonjour à tous,
novice en morgan, mais ayant un achat en vu concernant un tourer 4/4 1970, je me documente avant de passer à l'acte .
Où sont les plaques constructeur sur ce modèle (n°chassis etc non trouvés au contrôle technique :( ) ?
Sinon la carte grise normale indique 2 places au lieu de 4, quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ...et la solution :?: ?
En attendant de vous croiser sur la route :wink: merci de vos réponses.
Ne nous hâtons pas de conclure...g.verzier a écrit :Tu l'ai échappé belle.... Ne regrette rien, ta description fait froid dans le dos.
Oui, examinons par exemple ce contrôle.fabien01 a écrit :contrôle technique catastrophique...
Ce sont de petits freins à tambour. La différence entre neufs et HS est minime.fabien01 a écrit :freins arriere HS...
Franchement, l'un de vous aurait-il un pont ne présentant pas quelques traces grasses?fabien01 a écrit :fuite sur le pont...
C'est une anglaise. On peut mettre un moteur japonais, allemand ou américain dans une anglaise, il se mettra à fuir.fabien01 a écrit :fuites moteur...
Normal au bout de 4 usages.fabien01 a écrit :plus de frein à main...
C'est d'origine.fabien01 a écrit :circuit électrique HS...
C'est une option. Il y a "lasure", "pochoir", "tadlac", "epoxy", "galvanisé",...ou "corrodé". Et toutes les options amènent à la dernière.fabien01 a écrit :chassis corrodé...
Si en plus la voiture est sous protection divine...!fabien01 a écrit :portes avant tenant par l'opération du saint esprit...
Cette notion est très subjective.fabien01 a écrit :sellerie morte...
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