c'est quoi donc ?

Forum sur la mécanique .
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mogy37
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c'est quoi donc ?

#1 Message par mogy37 » ven. 07 août 2009 3:56 pm

Voila, j'ai trouvé que le sujet mécanique générale (dans le sens le plus complet et non le plus évasif) pouvait bien se plier à accepter ce nouveau message qui concerne ce véhicule garé devant chez moi.

Mais de quoi s'agit il ? 8)

Image

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#2 Message par g.verzier » ven. 07 août 2009 4:05 pm

Ce qui reste d'une MOG laissée par son propriétaire imprudemment un soir dans une banlieue dite sensible ?

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#3 Message par h trois » ven. 07 août 2009 4:37 pm

C'est drôle, ils n'ont pas piqué la galerie de toit.


H3

La taupe

Re: c'est quoi donc ?

#4 Message par La taupe » ven. 07 août 2009 5:10 pm

mogy37 a écrit :Mais de quoi s'agit il ?
C'est une échelle
Modifié en dernier par La taupe le sam. 13 févr. 2010 9:28 am, modifié 1 fois.

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#5 Message par g.verzier » ven. 07 août 2009 7:21 pm

h trois a écrit :C'est drôle, ils n'ont pas piqué la galerie de toit.


H3
Normal, c'est un modèle pour voitures avec gouttières. Donc aucun intérêt de piquer ces barres, c'est invendable de nos jours

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#6 Message par darkvador » ven. 07 août 2009 8:53 pm

Au choix:

1-Une source d enmerdes intarissable
2-Un projet sans fin
3-Un gouffre financier
4-Une raison de plus pour demander le divorce
5-Un loisir tout ce qu il y a de plus normal

En tout cas, coté carrosserie et mécanique ca ne devrait pas etre trop compliqué!

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#7 Message par gentleman-driver » ven. 07 août 2009 9:01 pm

Originelement un traineau avec patins à roulettes pour descendre la rue Lepic. En fait il s'agit d'une bitza pour descendre la "Nazionalé" de Lapaz à Lima, j'en veux pour preuve la présence d'une galerie de toit permettant d'emporter les bagages pour coucher en route. Un Guillaumet des temps modernes, l'Aéropostale façon Morgan ....

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#8 Message par mogy37 » ven. 07 août 2009 10:00 pm

:D :D
hihihi
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Re: c'est quoi donc ?

#9 Message par nico 94 » sam. 08 août 2009 11:06 am

La taupe a écrit :
mogy37 a écrit :Mais de quoi s'agit il ?


Heureusement que je me suis penché sur la photo avec attention, j'ai cru un moment qu'il s'agissait de ce que cherche Nico 94:
la pièce indispensable à la construction d'un 4/4 post 1970 à moteur Kent (conduite à droite) dont on a tranché la grande traverse, enlevé les equerres de montage de boite et bouché le trou pour le tuyau des chappements.
Dommage, ça aurait commençé mon puzzle :lol:

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#10 Message par mogy37 » sam. 08 août 2009 12:27 pm

he bien figurez vous que ce matin, le truc avait disons comme poussé pendant la nuit sous une sorte de cocon d'une matière laiteuse élastique et translucide, comme illuminée de l'intérieur et qui bouge un peu parfois. On y voit même comme des yeux et c'est déjà énorme.

que faut il faire, téléphoner à la SPA, à David Vincent .... ???? :shock:
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#11 Message par La taupe » sam. 08 août 2009 6:19 pm

...tain! tu as un bol absolument monstrueux.
Modifié en dernier par La taupe le sam. 13 févr. 2010 9:30 am, modifié 1 fois.

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#12 Message par gentleman-driver » sam. 08 août 2009 10:09 pm

Le clair de lune dont on distingue encore les rayons semble avoir eu une influence des plus néfastes sur le développement de ta chrysalide. Certes il est encore temps d'agir sur la mutation de ce cocon mais il m'apparait difficile d'en faire surgir une Morgan "Classique". Tout au plus devant la courbe de l'appendice cérébral que l'on devine sous la toile pourra-t-on obtenir une Aeromax, mais je crains 120 fois que cette larve ne se mute en un coupé plus de mille fois surgit de ces limbes du côté de Coventry. De Profundis

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#13 Message par nico 94 » dim. 09 août 2009 10:36 am

Marrant, je me demandais cette semaine où tu en étais de ton XK... :lol:

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#14 Message par mogy37 » dim. 09 août 2009 3:22 pm

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#15 Message par 4473 » lun. 10 août 2009 6:53 pm

nico 94 a écrit :Marrant, je me demandais cette semaine où tu en étais de ton XK... :lol:
Tu devrais pas le déranger pendant ses vacances! :)
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