Encore le châssis en bois !

[LOU01]

...(...)...En voila un avec un châssis en bois, des roues en bois, une selle en bois, un guidon en bois.....une chaine en bois.....

Joli travail...

[BLG83]

Un gars en Italie recopie toutes sortes de voitures et après il balade dans les canaux vénitiens. J'avais vu un article sur l'AJ il y a quelques années.

[mogy37]

tiens voila un vrai chassis bois, deux basting et basta :D



=o=

[BAR83]

C'est quoi ? dis, c'est quoi ?

[mogy37]

Et bien c'est un rare véhicule monoplace à quatre roues, monocylindre refroidit par air dont la vitesse de pointe est directement dépendante du dégrès d'enfoncement de la pédale d'accélérateur et dont l'absence de freins explique vraisemblablement le peu d'exemplaires encore disponibles. Son chassis est en bois ce qui lui procure une tenue de route unique, un confort inconnu dans cette gamme de véhicule et une immunité totale à la rouille ce qui est un avantage décisif sous les climats pluvieux.

je n'ai pas pu en savoir davantage

=o=

[BAR83]

D’après Gogol, le capitaine Archibald Frazer Nash et H. Ron Godfrey ont fabriqué des cyclecar sous la marque GN entre 1910 et 1923, dont celui qui nous occupe (The Grafton) en 1920 :



Pour plus de détails, voir http://en.wikipedia.org/wiki/GN_(car)

[mogy37]

merci l'éléphant, bientot tu vas surpasser la taupe.

= =

[Redsuppo]

merci l'éléphant, bientot tu vas surpasser la taupe.

= =

En principe, vue la longueur de la trompe d'un éléphant, Mr dispose d'un très net avantage!

[BAR83]

merci l'éléphant, bientot tu vas surpasser la taupe.
= =

En principe, vue la longueur de la trompe d'un éléphant, Mr dispose d'un très net avantage!

Allons, allons, Messieurs ! Je vous rappelle à la pudeur la plus élémentaire. Nous ne sommes pas là pour comparer nos appendices...