Achat 4/4 ou +4
Achat 4/4 ou +4
Si quelqu'un connait une belle 4/4 ou +4 à vendre (année 2003, 2004.....)
pour mon ami Angelo à un prix réaliste et conduite française qu'il me fasse signe.
PS : pour nos amis belges quelqu'un connait il le proprio de la 4/4 à vendre à Genk (elle est en dépot vente dans un garage Ford mais un peu chère)
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LOU01
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Re: Achat 4/4 ou +4
C'est combien le budget ?BLG83 a écrit :Si quelqu'un connait une belle 4/4 ou +4 à vendre (année 2003, 2004.....)
pour mon ami Angelo à un prix réaliste et conduite française qu'il me fasse signe.
PS : pour nos amis belges quelqu'un connait il le proprio de la 4/4 à vendre à Genk (elle est en dépot vente dans un garage Ford mais un peu chère)
Je peux regarder de mon côté.
LOU01
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il y a bien un tourer bleu marine de Cecilcar ou l'on peut meme mettre facilement deux volants, un à droite et un à gauche ..... 8) 8) 8) 8)
=o=
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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Re: Achat 4/4 ou +4
est ce bien réaliste de croire trouver une "récente" à un prix de 30 à 35000?BLG83 a écrit :Si quelqu'un connait une belle 4/4 ou +4 à vendre (année 2003, 2004.....)
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Chez Stammet, celle du vice president du MogOwnerGroup, la belle +4 Blanche, Super bien entretenue!
Giet Léon, 71 ans, c'est de lui dont il s'agit, se plait a dire "-Ce dont je suis sur, c'est que je ne mourrais pas jeune.-"
Ah! on m'apprend qu'elle n'est plus sur le site Belge. zut.... :wink:
Tans pis, dis a ton pote Angélo d'acheter une Aéro 8, les sensations sont terribles, et qu'el plaisir de la conduire, c'est le pied!
Elle est pas belle la vie?.. :wink:
Giet Léon, 71 ans, c'est de lui dont il s'agit, se plait a dire "-Ce dont je suis sur, c'est que je ne mourrais pas jeune.-"
Ah! on m'apprend qu'elle n'est plus sur le site Belge. zut.... :wink:
Tans pis, dis a ton pote Angélo d'acheter une Aéro 8, les sensations sont terribles, et qu'el plaisir de la conduire, c'est le pied!
Elle est pas belle la vie?.. :wink:
Chanteclair
voila un lien trouvé sur le net(il suffit de chercher sur le net,il y en a pas mal)
http://neuf.recherche.aol.fr/aol/idoidP ... Fmorgan%2F
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+8,2004,35eme anni,gris métal,cuir bleue,mohair bleue
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gentleman-driver
Je me demanderai toujours ce que Peter est allé chercher chez Fiat, avec le 2L double arbre de la Croma. Comme d'habitude les Ritals ont vendu du poil de chien pour de la soie : certes 122 cv mais entre 5800 et 6000 tours et 14 l:100km si tu ne dépasses pas 2500 tours. Et 18l:100 si effectivement tu veux ralier London to Malvern à plus de 30 miles à l'heure. C'est du vécu, pas du compte rendu de journaleux dans le besoin !!!.denis+4 a écrit :je connais une rare (122 exemplaires) +4 à moteur fiat dans ces prix
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elle est toujours à vendrechanteclair a écrit :Chez Stammet, celle du vice president du MogOwnerGroup, la belle +4 Blanche, Super bien entretenue!
Giet Léon, 71 ans, c'est de lui dont il s'agit, se plait a dire "-Ce dont je suis sur, c'est que je ne mourrais pas jeune.-"
Ah! on m'apprend qu'elle n'est plus sur le site Belge. zut.... :wink:
4473
Re: Achat 4/4 ou +4
merci pour vos réponses, j'avais vu les annonces de Motorlegend.denis+4 a écrit : est ce bien réaliste de croire trouver une "récente" à un prix de 30 à 35000?
Pour le prix je ne suis pas l'acheteur mais je pense qu'une 4/4 de 2003 se cend actuellement entre 35 et 38000 euros, il y en a une très belle en Belgique à 39500 mais mon pote ne veut pas aller jusque là sauf s'il vend sa TR6 et ce n'est pas gagné.
Ensuite qu'on le veuille ou non il y a malgré tout une crise, il avait une MINI décapotable à vendre et entre le prix affiché et le prix de vente...il y a eu une sacré différence. Pourtant elle était pratiquement toutes options, avait moins de 3 ans et moins de 15000 kms.
PS sur Motorlegent une intéressante mais à 40000 euros dommage.
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Re: Achat 4/4 ou +4
Laisse tomber le site n'est pas à jour , je crois que c'est celle que j'ai achetée il y a 13 mois et qui apparait toujours sur le site.BLG83 a écrit :
PS sur Motorlegent une intéressante mais à 40000 euros dommage.
Mais je confirme occasion interessante. :D
Plus Six 2021
celle la est dans la cible mais après discussion avec le proprio pas retenue 3ème mains venant d'Italie proposition à 34000 rejettée :xJMR a écrit :je croyais que c'était uniquement la page d'une voiture et non la liste
il y a la noire 4/4 1.8l de 2004 a 36500 euros avec 33000km ca parait etre ce qu'il cherche ton pote
- denis+4
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désolé mais pas d'accord avec toi cher GDgentleman-driver a écrit :Je me demanderai toujours ce que Peter est allé chercher chez Fiat, avec le 2L double arbre de la Croma. Comme d'habitude les Ritals ont vendu du poil de chien pour de la soie : certes 122 cv mais entre 5800 et 6000 tours et 14 l:100km si tu ne dépasses pas 2500 tours. Et 18l:100 si effectivement tu veux ralier London to Malvern à plus de 30 miles à l'heure. C'est du vécu, pas du compte rendu de journaleux dans le besoin !!!.denis+4 a écrit :je connais une rare (122 exemplaires) +4 à moteur fiat dans ces prix
l'auto que je connais ,pour avoir fait de nombreux km de concert avec elle,a trés peu de chose à envier en performances et rien en conso par rapport aux 145 cv du ford d'origine mazda de ma +4
et rien à envier non plus aux productions ford de la même époque(1986 je crois) quant à la fiabilité,l'étanchéité etc...
mais pour ce qui est de l'égarement de ton ami peter à sortir de son ile,là,je ne peux que plussoyer :wink:
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gentleman-driver
je n'ai rien dit sur les performances, la fiabilité, etc... Cette voiture marchait fort, mais comme beaucoup de conception transalpines (de ...je te laisses choisir l'animal) je n'apprécie guère leur courbe de puissance. Il faut dire que j'ai une tare, celle d'avoir fait mes premières armes de chauffeur (...fard) sur un +4 1968. Le Triumph détestait monter au dessus de 4800 tours. Par contre entre 2000 et 4000, des chevaux partout. C'est aussi ce que j'apprécie sur le V8.
- chanteclair
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gentleman-driver
Il doit même y avoir la place pour les galettes limitées à 50 km/h sur les ailes. Une de chaque côté sur les ailes avant comme les Duesenberg de l'entre deux guerre !!!. Il doit même y avoir la place entre la portière et l'aile arrière pour un coffre acceptant une demie série de club de golf !!!. En attendant le shooting break rêvé par H3.denis06 a écrit :J'ai cru comprendre qu'on puvait mettre un porte bagage special sur lequel on peut mettre une roue de secoiurs
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